12千瓦柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng) 當(dāng)海拔添加時(shí)空氣密度也會(huì),相同影響柴油發(fā)起機(jī)和發(fā)電機(jī)的輸出功率。低溫條件下和在高濕度區(qū)域運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)組盡管不會(huì)構(gòu)成機(jī)組輸出功率的,但在選型時(shí)也有思考到運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)條件下的不一樣而也許影響機(jī)組正常運(yùn)用的要素。12千瓦柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
|
發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
【250KW發(fā)電機(jī)】劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)自身帶來的影響有什么
柴油品質(zhì)較好燃燒率高則柴油發(fā)電機(jī)功率也得以正常發(fā)揮,反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)積碳較多,柴油發(fā)電機(jī)功率不足,故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的危害。柴油含硫量高,破壞機(jī)油的質(zhì)量,使機(jī)油過早降低使用性能,使柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)得不到良好的潤(rùn)滑。柴油燃燒時(shí)低熱值達(dá)不到規(guī)定值。燃油消耗率**標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到標(biāo)定的額定功率,直接導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)功率下降。含殘?zhí)剂扛撸紵a(chǎn)生過
【500KW發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組電壓不正常故障排除方法大全
1、電機(jī)控制屏電壓調(diào)整不起作用或范圍不夠這種故障可能有2種情況,如果發(fā)電機(jī)電壓能夠穩(wěn)定在某個(gè)值(例如小于440V),說明AVR工作基本正常,造成這種故障的原因可能是外附整定電位器不良,這時(shí)可將AVR板上的三較開關(guān)S1/3有的國(guó)產(chǎn)AVR板為四較開關(guān))即從左邊起*三個(gè)開關(guān)撥到同其它兩個(gè)一致的位置即均為on,調(diào)整內(nèi)部整定電位器U,若電壓經(jīng)調(diào)整檢查外附整定電位器及其引線,如果電壓不變化,說明AVR存在故障
50kw車載柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)
? 50kw車載柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng) 查KM66E機(jī)組(額外功率為528kW)滿負(fù)荷工作時(shí)每小時(shí)的耗油量約為121升,以燃油補(bǔ)給周期為1作業(yè)小時(shí)計(jì),則油箱的儲(chǔ)油量為121升,假定機(jī)組定時(shí)的養(yǎng)護(hù)試工作的耗油量為每周5升,方案每隔4至5周再給油箱加油,則機(jī)組用于養(yǎng)護(hù)試工作的總耗油量約為2升,因而油箱起碼要堅(jiān)持14升燃油,預(yù)留油箱總?cè)萘康淖鳛椤?0kw車載柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)? 機(jī)
? 40kw小型柴油發(fā)電機(jī)消防車用 性高、使用壽命長(zhǎng)。n使用漲斷式連桿,維修方便。l大功率缸內(nèi)制動(dòng),車輛行駛的性高;–油冷卻器–柴油發(fā)電機(jī)組的周圍應(yīng)有滿意的空間,以便于機(jī)組的冷卻、操作和保護(hù)養(yǎng)護(hù)等。通常說來,起碼周圍1~1.5米,上部1.5~2米以內(nèi)不答應(yīng)有其它物品在機(jī)組降噪方案的規(guī)劃和施工時(shí),應(yīng)充沛思考到機(jī)組正常工作所需要的進(jìn)出風(fēng)量規(guī)范以及排放背壓不能出參閱值等要素。40kw小型柴油
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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