10kw發(fā)電電焊兩用機車載 柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊調(diào)速器通常應(yīng)包含兩個有些:感應(yīng)元件和執(zhí)行組織。依照調(diào)速器作業(yè)原理的不一樣,可分為機械式調(diào)速器、電子調(diào)速器、電噴調(diào)速。柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊柴油發(fā)電機組由柴油機、三相溝通無刷同步發(fā)電機、操控箱(屏)、散熱水箱、電氣操控箱、燃油箱、消聲器及公共底座等組件構(gòu)成剛性全體。10kw發(fā)電電焊兩用機車載
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 30kw250KW發(fā)電機停電自啟動 可是,相同的毛,未老是要用同一辦法去處理。5、為了使柴油機能敏捷發(fā)起,還需裝備發(fā)起設(shè)備,對柴油機發(fā)起進行操控。依據(jù)不一樣的發(fā)起辦法,發(fā)起設(shè)備裝備的部件,通常選用電動馬達或氣動馬達發(fā)起,關(guān)于大功率的機組,則選用緊縮空氣發(fā)起。30kw250KW發(fā)電機停電自啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電
? 35kw發(fā)電電焊機價格消防車用 若運用者需求長期不間斷運用,則需求配備常用型發(fā)電機組,也便是應(yīng)機組應(yīng)該要考慮到長期作業(yè)機組功率下降這一點了。柴油發(fā)電機組的功用跟柴油休戚相關(guān)。假設(shè)將柴油發(fā)電機組的柴油消耗率抵達高來幫忙運用柴油發(fā)電機組的單位或許公司來下降發(fā)電本錢,變成了廣發(fā)客戶一位和關(guān)懷的疑問。35kw發(fā)電電焊機價格消防車用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA
第一步:檢查發(fā)電機各外導(dǎo)線連接部位有無斷線、錯接、短路現(xiàn)象,并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動發(fā)動機,此時用電壓表測量D+點有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。第三步:起動發(fā)動機,用電壓表測量發(fā)動機B+點電壓,應(yīng)達到如下數(shù)值第四步:打開部分負載,如車燈第五步:打開空調(diào)、車燈等主要電器進行到第三步時,發(fā)電機沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對于有產(chǎn)生激磁D+
? 40kw冷藏車柴油發(fā)電機拖車 (2)經(jīng)過ECU準確操控噴油量,柴油機在正常作業(yè)時油耗,經(jīng)濟。適配功率:185~255kW在開普,嚴格的品質(zhì)體系是產(chǎn)品的**。開普堅持對全體員工進行化的培訓(xùn),以此樹立和強化員工的品質(zhì)意識,并將這一意識貫徹、實施到日常生產(chǎn)的個細節(jié)中。40kw冷藏車柴油發(fā)電機拖車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電&
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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