20kw雅馬哈發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng) 高原區(qū)域還應(yīng)考慮由于海、氣壓低而引起功率下降的疑問。5)是不是冒煙;附:混凝土底座厚度的核算辦法:柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊該系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率、性高、經(jīng)濟(jì)好、振動(dòng)噪音小等優(yōu)點(diǎn),是5~15kW常用發(fā)電機(jī)組的配力。20kw雅馬哈發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 40kw15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)** 產(chǎn)品除具有系列**柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功用外,還具有以下特征:機(jī)組噪音低,整體安排緊湊,占用空間?。幌潴w悉數(shù)為可拆卸式結(jié)構(gòu),箱體選用鋼板拼接而成,表面涂有高功用銹漆,一同具有降噪和雨功用;箱體選用多層屏障阻錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻式。40kw15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)**? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TL
? 10kw船用發(fā)電機(jī)價(jià)格消防車用 而鏟車的叉臂承載力應(yīng)大于機(jī)組分量的12~1。柴油發(fā)電機(jī)耗油低報(bào)價(jià)低、噪音低、功用安穩(wěn)、操作簡略。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)出產(chǎn)、國、科技及平常日子中有的用途。這些年跟著前進(jìn),作為家庭應(yīng)急電源及野外出行電源的選擇,輕量便攜小型發(fā)電機(jī)組也初步進(jìn)入居民的平常日子中。10kw船用發(fā)電機(jī)價(jià)格消防車用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā) 
? 30kw改裝車柴油發(fā)電機(jī)高原 根據(jù)總成配置和實(shí)際使用工況,對發(fā)動(dòng)機(jī)及總成進(jìn)行匹配和定制。–發(fā)起:把電源開關(guān)鑰匙從“OFF”轉(zhuǎn)到“ON”方位,再按下“START”按鈕,可發(fā)起機(jī)組。L=底座長度(m)帶ATS靜音柴油發(fā)電機(jī)1kw轉(zhuǎn)子磁場的強(qiáng)弱直接影響定子繞組的電壓,所以,調(diào)發(fā)電機(jī)端電壓或調(diào)發(fā)電機(jī)的無功功率有轉(zhuǎn)子電流。30kw改裝車柴油發(fā)電機(jī)高原? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000
【15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組的油耗和負(fù)載之間的關(guān)系是十分重要的
大多數(shù)用戶都以為相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組,其負(fù)載大了耗油就大些,反之負(fù)載小了,相對油耗也就要小些,普通狀況下這個(gè)說法是對的,但是在特殊狀況下就要另當(dāng)別論,下面,發(fā)電設(shè)備就為大家詳細(xì)說明其中的原因。在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,油耗不斷是客戶較為關(guān)注的重點(diǎn),油耗普通跟兩個(gè)方面有關(guān),一是柴油發(fā)電機(jī)組本身的燃油耗費(fèi)率,另一個(gè)是負(fù)載的大小。在與客戶的實(shí)踐接觸過程中,不少客戶以為柴油發(fā)電機(jī)組的油耗跟負(fù)載
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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