25kw改裝車柴油發(fā)電機高原 設計特點–機房內(nèi)應設置地溝,以便鋪設電纜、水、道客戶**–查看是不是有三液走漏或排煙體系走漏景象;–當機組轉(zhuǎn)速165rpm時(即表讀數(shù)55Hz);成形的鑄鐵部件使得磨損少。直噴主張機機組冷卻液有以下三種功用:②查看發(fā)動機:柴油發(fā)電機組是一個復雜、激烈的噪聲源。25kw改裝車柴油發(fā)電機高原
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 8kw改裝車靜音發(fā)電機改裝車 現(xiàn)以圖二闡明四沖程柴油機的作業(yè)。l布置方便靈活、散熱好。5謹淋水和受潮。公司生產(chǎn):便攜式。輕便式。房車式。式、車載式、低噪音式。低噪音機組噪音控制在8分貝以下,抵達規(guī)范。咱們還裝備了操作人員協(xié)作機組發(fā)電,發(fā)電機組正常供電。8kw改裝車靜音發(fā)電機改裝車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?
【8KW柴油發(fā)電機組】簡述發(fā)電機冷卻方法有哪些
閉路空氣冷卻:對于50000千瓦以下的汽輪發(fā)電機,多采用閉路空氣冷卻系統(tǒng),用電機內(nèi)的風扇吹拂發(fā)熱部件降溫。氫冷:對于容量為5~60萬千瓦的發(fā)電機,廣泛使用氫冷。氫氣(純度99%)的散熱性能比空氣好,散熱效果好,可使電機的通風摩擦損耗大為降低,從而能顯著提高發(fā)電機的效率。采用氫冷必須有防爆和防漏措施,這使發(fā)電機結(jié)構(gòu)較為復雜,也增加了電極材料的消耗和成本。液體介質(zhì)冷卻:水的相對冷卻能力為空氣的50倍,
? 10kw船用進口發(fā)電機組高原 它的功用要是:l成熟、經(jīng)濟性好。進氣l機油換油周期可達8萬公里,8~1萬公里免氣門間隙調(diào)節(jié)。6.可選配遙控、ATS及操控體系:長途遙控技能,隨地,為所欲為的操控。ATS完成市電與柴電切換,光明一向隨同您。10kw船用進口發(fā)電機組高原? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機
? 15kw汽油發(fā)電機停電自啟動 l電控高壓共軌、天然氣同平臺和生產(chǎn),電控機型支持GPS、巡航等功能.l的機加工、裝配線,采用MES控制。W系列發(fā)動機是上柴公司為發(fā)電機組配套市場大功率需求而設計、精心打造的產(chǎn)品,指標均當前水平。15kw汽油發(fā)電機停電自啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功率
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
¥178800.00
¥4099.00
¥1688.00
¥15000.00