8kw式柴油發(fā)電機拖車 一場場產(chǎn)品推介會,讓錫柴“心臟”的節(jié)油魅力紅遍各地——*2節(jié)柴油發(fā)電機組根本構造與作業(yè)原理蓄電池有處于**狀況。低溫會蓄電池的容量。依據(jù)實踐狀況也許需要添加蓄電池的容量。柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊l自調(diào)節(jié)變排量機油泵,集成式機油冷卻濾清模塊,雙重機油過濾,機油使用壽命長。10kw8kw式柴油發(fā)電機拖車
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 30kw高原發(fā)電機** 要由柴油機、發(fā)電機和控制構成,柴油機和發(fā)電機有兩種聯(lián)接辦法,一為柔性聯(lián)接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性聯(lián)接,用螺栓將發(fā)電機鋼性聯(lián)接片和柴油機飛**聯(lián)接而成,現(xiàn)在運用剛性聯(lián)接比較多一些,柴油機和發(fā)電機聯(lián)接好后設備在公共底架上,然后配上傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,把柴油機的作業(yè)情況。12KW30kw高原發(fā)電機**? 機組型號
? 10kw15KW汽油發(fā)電機變頻 風冷式柴油主張機了動力和技能功用的新規(guī)范。從直噴技能到全壓力光滑,部分都為主張機的功用和經(jīng)用性作出了奉獻。性特點在電源內(nèi),靠電源的非靜電力的作用,打敗靜電力,再從低電勢處抵達高電勢處,如此循環(huán),構成閉合的電流線。千瓦10kw15KW汽油發(fā)電機變頻? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&
【冷藏車靜音發(fā)電機】發(fā)電機組柴油滲漏到發(fā)動機中了該怎么辦?
我們在對發(fā)電機組進行售后維護的時候,經(jīng)常接到用戶的電話,說是發(fā)電機組在正常使用的時候,有柴油滲透到發(fā)電機組的柴油發(fā)動機里的現(xiàn)象,這時候該如何去處理呢?下面,就由發(fā)電設備為大家介紹一下吧。首先柴油滲入到發(fā)動機里,也就是滲漏到油底殼,這是非常有害的,它不僅降低機油的粘度和機油壓力,也稀釋油中的各種添加劑。如果滲透進去,它甚至會導致發(fā)動機的軸承倦怠。在這里發(fā)電設備介紹一些故障排除的方法。1、燃油泵燃油泵
高原定制柴油發(fā)電機雙缸渦輪增壓特點:1.采用機作動力,結構緊湊、體積小、重量輕,比同類發(fā)電機輕30%左右。2.*一般發(fā)電機的勵磁繞組、勵磁機和avr調(diào)壓器等復雜的耗能裝置。效率和功率因數(shù)比普通發(fā)電機高20%左右。3.**強的過載能力,可啟動功率等于自身容量的ups電源、空調(diào)、電動機等感性負載,過流能力達100%。4.突加、突減負載電壓穩(wěn)定性好,電壓波動率不大于0.5%,波形畸變率不大于2%,精密儀
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
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