25kw車載柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng) 三、柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率裝備成相同大,以求本錢。燃油耗低,營(yíng)運(yùn)成本低。參照德國(guó)大眾制造的SPS體系,產(chǎn)品一致性性好、性高。3、關(guān)于一臺(tái)設(shè)備要接連完結(jié)熱能改動(dòng)為機(jī)械能,還有裝備一套配氣組織來(lái)定時(shí)新鮮空氣,焚燒后的廢氣。25kw車載柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
|
發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
【25千瓦柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)廠家需要不斷優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化
隨著柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)步伐的不斷加快,未來(lái)柴油發(fā)電機(jī)廠家之間的競(jìng)爭(zhēng)將是競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品質(zhì)量安全和產(chǎn)品品牌之間的競(jìng)爭(zhēng),產(chǎn)品向高技術(shù)、高參數(shù)、高壽命方向發(fā)展。而國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)制造行業(yè)在龐大的需求環(huán)境下,也必將呈現(xiàn)出較好的發(fā)展前景。近年來(lái),在柴油發(fā)電機(jī)行業(yè),新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮,產(chǎn)品創(chuàng)新已經(jīng)成為柴油發(fā)電機(jī)行內(nèi)企業(yè)崛起的重要途徑。據(jù)了解,在柴油發(fā)電機(jī)廠家?guī)资甑陌l(fā)展與積累后,柴油發(fā)電機(jī)在設(shè)施裝備、人才資源、 品牌意
? 20kw發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng) 當(dāng)客戶需要?jiǎng)e的制作油箱時(shí),應(yīng)留意以下幾個(gè)方面:l采用單點(diǎn)供氣,兩種控制策略:純稀燃和混燃(稀燃+當(dāng)量)。l燃油耗低1~,使用壽命長(zhǎng)。柴油發(fā)電機(jī)組含義,柴油發(fā)電機(jī)要結(jié)構(gòu)。柴油發(fā)電機(jī)的要結(jié)構(gòu)包含柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱、控制、底架。20kw發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&
? 15kw車載柴油發(fā)電機(jī)永磁 永磁發(fā)電機(jī)選用釹鐵硼永磁體勵(lì)磁,因?yàn)椴恍枨箅妱?lì)磁繞組的電能耗費(fèi),一項(xiàng)進(jìn)步效率~。因?yàn)檫x用永磁轉(zhuǎn)子,沒(méi)有電勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁線圈、碳刷和集電環(huán)之間的機(jī)械損耗,轉(zhuǎn)子在兩口軸承間無(wú),不在發(fā)生沖突,大大了的周期及發(fā)生毛的概率,省去了勵(lì)磁電流發(fā)生的無(wú)功損耗主要。15kw車載柴油發(fā)電機(jī)永磁? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&n
? 25kw靜音發(fā)電機(jī)組永磁 箱體結(jié)構(gòu)規(guī)劃合理,箱體設(shè)有大容量油箱,支配一同設(shè)有兩扇修理門,以便機(jī)組缺點(diǎn)修理;一同在箱體上開(kāi)有調(diào)查窗和機(jī)組緊急停機(jī)缺點(diǎn)按鈕,以便調(diào)查機(jī)組的作業(yè)情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以快的速度停機(jī)避免機(jī)組遭到損壞。25kw靜音發(fā)電機(jī)組永磁? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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