1、減小變壓器通過振動傳播的結(jié)構(gòu)噪聲,對機(jī)組采取高效低頻隔振處理,可以把振動傳遞率控制到0.2%以下。
2、匯流聯(lián)排的軟連接處理。對硬性安裝的低壓母線排出線槽架銅排,電磁噪聲振動有可能通過聯(lián)排向建筑結(jié)構(gòu)傳播,降噪處理中間需要將它改成軟線連接。
3、接地鐵片的軟連接處理。接地鐵片與變壓器有固定的硬連接,變壓器原本的振動會由鐵片將振動傳導(dǎo)至水泥中鋼筋并產(chǎn)生低頻噪聲,所以也需要將它改成軟連接。
4、母線橋架也與變壓器硬連接,也需要在橋架處做減振處理。
為了保證有效降低變壓器噪聲,有時候需要采取強(qiáng)化措施,即對變壓器房進(jìn)行隔音處理,主要從門窗、通風(fēng)換氣口、地面三個方面入手,通過使用隔音門窗、消聲筒、浮筑樓板減振墊等隔音產(chǎn)品達(dá)到隔音降噪效果
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詞條說明
安全阻尼彈簧減震器的調(diào)整安全阻尼彈簧減震器的調(diào)整,安全阻尼彈簧減震器可以保證液壓腔內(nèi)油壓恒定不變,從而起到保護(hù)作用。如果安全阻尼彈簧減震器泄壓設(shè)定值太大,會對阻尼彈簧減震器及氣缸密封環(huán)造成損壞,從而影響阻尼彈簧減震器的壽命; 設(shè)定值過小又會造成阻尼彈簧減震器不上量或阻尼彈簧減震器量不足, 因此,其必須在額定值下工作。阻尼彈簧減震器調(diào)整步驟如下:安全阻尼彈簧減震器的調(diào)整(1)先在阻尼彈簧減震器體出口
針對避震彈簧減震器,很多人會模糊不清它的2個優(yōu)點(diǎn),即彈簧減震器的頻率低而塑膠減震器的阻尼大。 立即規(guī)避了這兩個優(yōu)點(diǎn)。 鋼扭簧原有的振動震幅狀況。 可以說,這兩個優(yōu)點(diǎn)立即遮蓋了它的別的優(yōu)點(diǎn),事實(shí)上,它也有很多別的優(yōu)點(diǎn)。 阻尼彈簧減震器的減振高效率**出80,設(shè)計方案使用壽命可達(dá)30年,幾乎免維護(hù)保養(yǎng); 減震器不用用地腳螺栓固定不動,而用固定的側(cè)板固定不動,可以便捷減震器的精準(zhǔn)定位和調(diào)平。 阻尼是以德國
汽車減震器如果發(fā)生漏油現(xiàn)象,對于減震器而言,無疑是一件很危險的事情。那么,一旦發(fā)現(xiàn)漏油,就要做出及時的補(bǔ)救措施。重點(diǎn)的檢查項(xiàng)目就在油封墊圈、密封墊圈破裂損壞,貯油缸蓋,檢查這些零部件是否出現(xiàn)螺母松動。若發(fā)現(xiàn)漏油,首先擰緊油缸蓋螺母,若減振器仍漏油,則可能是油封、密封墊圈損壞失效,應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油,應(yīng)拉出減振桿,若感到有發(fā)卡或輕重不一時,再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大,
減震器(Absorb)用于抑制bai的沖擊以及當(dāng)彈簧在吸收沖擊后反彈時對道路的沖擊。 du廣泛用于汽車中,以加速底盤和車身振動的衰減,以提高汽車的駕駛舒適性。當(dāng)在崎road不平的道路上行駛時,盡管減震器彈簧可以過濾路面振動,但彈簧本身會往復(fù)運(yùn)動,并且減震器用于抑制該彈簧的跳動。在懸架系統(tǒng)中,彈性元件被撞擊以產(chǎn)生振動。為了提高汽車的駕駛舒適性,減震器與懸架中的彈性元件平行安裝。 Dao用于減弱振動。
公司名: 泊頭市勝輝減震器制造有限公司
聯(lián)系人: 付經(jīng)理
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手 機(jī): 13127300369
微 信: 13127300369
地 址: 河北滄州泊頭市四營鄉(xiāng)大盧屯村
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