【路面清縫機(jī)】公路混凝土路面伸縫和縮縫的區(qū)別

時(shí)間：2021-07-03作者：銅陵隆順環(huán)保設(shè)備有限公司瀏覽：431

公路混凝土路面伸縫和縮縫的區(qū)別





橫向縮縫：
1）橫向縮縫一般非重交通路段采用不設(shè)傳力桿的假縫形式，重交通公路、路段自由端部及脹縫兩側(cè)相鄰的各3道橫縫，以及涵洞**部補(bǔ)強(qiáng)段的2道橫縫內(nèi)均采用平縫加傳力桿形式。

2）橫向縮縫傳力桿在施工過(guò)程中必須采用鋼筋支架固定。支架必須具有足夠的剛度，并使用直徑不小于10mm的鋼釬將支架穩(wěn)固地錨固在基層上。每只長(zhǎng)約4m的鋼筋支架至少需要（6～8）根鋼釬。鋼釬錨固于基層的深度為（11～16）cm。

3）橫向縮縫一般間距4.5m布置，貫穿整幅路面，橫向縮縫不宜采用斜縫，不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，較大板長(zhǎng)不宜大于5m，較小板長(zhǎng)不宜小于板寬。

脹縫
1）脹縫一般只在橋涵、通道和其它固定構(gòu)造物處、路面曲線縱坡變換處或與其他道路相交處等位置上設(shè)置。在臨近橋梁、固定構(gòu)造物處及與其它道路相交處連續(xù)設(shè)置2條脹縫。

2）路面脹縫的設(shè)置必須符合設(shè)計(jì)圖紙與《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40-2002中相關(guān)規(guī)定，同一斷面處的脹縫必須貫通。脹縫的構(gòu)造采用平縫加傳力桿形式。
傳力桿使用光面鋼筋，為防止銹蝕并使之起隔離作用，鋼筋一端2/3范圍內(nèi)涂瀝青。

3）有涂層的端部安裝聚丙烯套子，套子長(zhǎng)10cm，傳力桿插入后*留3cm的空間作為面板熱脹冷縮余地。為了便于攤鋪機(jī)通過(guò)，縫深為4cm。與構(gòu)筑物相接處的脹縫因無(wú)法設(shè)置傳力桿，可采用板邊加厚型。





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