聯(lián)軸器安裝調試及設計形式

    聯(lián)軸器由帶鼓形齒的外齒軸套、帶聯(lián)接法蘭和內齒圈的外套、帶外球面的承載環(huán)、端蓋和密封圈等組成,并設有定位磨損指針、潤滑油孔和通氣孔等。聯(lián)軸器外齒軸套和外套構成的鼓形齒式聯(lián)軸器傳遞驅動功率, 而由承載環(huán)的外球面和外套的內承載面形成的接觸副構成自動調位的球面軸承,承受徑向載荷。
    聯(lián)軸器安裝前,應檢查聯(lián)接的配合表面,并清洗掉防銹油脂,去除毛刺,擦盡油污等。聯(lián)軸器一般均為過盈配合,應以解體加熱套裝。解體后,應將全部零件集中放置,以免丟失和損壞。卷筒聯(lián)軸器安裝時,先將外蓋和密封圈套在外齒軸套的減速器側,然后將外齒軸套加熱后套裝在減速器的輸出軸上。外套(內齒法蘭)與內端蓋放入密封圈組合后做好外表的涂裝防銹套入卷筒上并定位緊固。移動套筒對準外齒軸套緩慢套入
    聯(lián)軸器與卷筒的聯(lián)接以及端蓋緊固應采用強度性能等級大于或等于8.8級的螺栓組。安裝時,在卷筒直徑D0處,每隔900測量減速器端面與卷筒端面之間的距離E。聯(lián)軸器不能承受軸向載荷。卷筒工作時產(chǎn)生的附加軸向載荷必須始終由卷筒固定支承座承受,因此,聯(lián)軸器安裝時必須保證軸向定位正確。否則卷筒工作時產(chǎn)生的彈性水平位移可能會破壞聯(lián)軸器的軸向限位,造成聯(lián)接失效,甚至釀成嚴重事故。卷筒聯(lián)軸器結構緊湊牢固,系列化設計,可簡化整機結構,減輕設備重量。
    聯(lián)軸器與其他卷筒用聯(lián)軸器比較,卷筒聯(lián)軸器工作穩(wěn)定可靠,能承受很大徑向載荷和傳遞較大的轉矩,過載能力大。聯(lián)軸器安裝時,應使用規(guī)格為PT1/4的平頭油嘴,通過接頭連接。至此聯(lián)軸器安裝完畢。外齒軸套和外套構成的鼓形齒式聯(lián)軸器傳遞驅動功率, 而由承載環(huán)的外球面和外套的內承載面形成的接觸副構成自動調位的球面軸承,承受徑向載荷。
    

    專注于等

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    詞條說明

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    不要潤滑,*維護可從根本上消除齒式聯(lián)軸器因齒面磨損導致的振動,避免齒式聯(lián)軸器因積油產(chǎn)生的新的不平衡等一系列麻煩。在不干擾主從動裝置情況下裝拆可在2小時內完成聯(lián)軸器的更換,提高設備利用率;能在惡劣的環(huán)境條件下運行可在攝氏300度以內條件下運行可在酸、堿、鹽霧等腐蝕性環(huán)境下運行;承受不對中能力強。 齒式聯(lián)軸器具有一定的減振、降噪能力不對中能力可滿足絕大部分動力傳動裝置運行中的不對中要求;零游隙、不

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