①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。
②橡膠減震器內(nèi)有污物。解體以清除異物。
③裝配有誤。齒輪橡膠減震器兩銷孔的加工基準(zhǔn)面并非裝配基準(zhǔn)面,如先將銷子打入,再擰緊螺釘,橡膠減震器會轉(zhuǎn)不動。正確的方法是,邊轉(zhuǎn)動齒輪橡膠減震器邊擰緊螺釘,最后配鉆銷孔并打入銷子。
橡膠減震器旋轉(zhuǎn)不暢
④橡膠減震器與發(fā)動機(jī)聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以內(nèi)。
⑤橡膠減震器內(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。
⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。
⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。
詞條
詞條說明
懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生震動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減震器,為衰減震動,汽車懸架系統(tǒng)中采用減震器多是液力減震器,其工作原理是當(dāng)車架(或車身)和車橋間震動而出現(xiàn)相對運動時,減震器內(nèi)的活塞上下移動,減震器腔內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內(nèi)摩擦對震動形成阻尼力,使汽車震動能量轉(zhuǎn)化為油液熱能,再由減震器吸收散發(fā)到大
阻尼彈簧減震器具有的特性阻尼彈簧減震器具有挑選覆蓋面廣,載荷范疇大,共振頻率低,阻尼大的雙向優(yōu)勢。 它有著較強(qiáng)的適應(yīng)能力,并在隔振,負(fù)隔振和沖擊性層面具備活力。 隔振實際效果顯著,是降低震動傷害,保護(hù)生態(tài)環(huán)境的理想化減震器; 其優(yōu)點是清除了扭簧原有的振動震幅猛增狀況。 該減震器具備較好的隔振特性,構(gòu)造合理,安裝便捷,對固體聲傳送具備顯著的隔音實際效果。 它是一種智能的隔振元器件,可以考慮各種各樣隔
阻尼彈簧減震器產(chǎn)品優(yōu)點如下:1、鑄鋼外殼,采用合金鋼彈簧,并經(jīng)噴塑處理,耐候性佳,增加使用壽命,防震效果好。?2、**部、底部均采用橡膠以及固定螺栓,性能提高,安裝方便。?3、能夠隔離各類臥式、立式水泵、風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)組、發(fā)電機(jī)組、柴油機(jī)組、管道、等動力設(shè)備的振動,并保護(hù)及延長其使用壽命.阻尼彈簧減振器荷載范圍廣,便于用戶選擇,固有頻率低,隔振效果好,并且結(jié)構(gòu)緊湊,外形尺寸較小,安
阻尼彈簧減震器規(guī)格選擇?????阻尼彈簧減震器規(guī)格選擇阻尼彈簧減震器規(guī)格的選擇取決于防止管道振動所需的抗振力。 如果可以基于管道的質(zhì)量,剛度以及從外部作用在管道上的周期性或沖擊力,則可以計算所需的管道動力學(xué)分析。 對于抗振力,應(yīng)根據(jù)計算出的精確值選擇減震彈簧的尺寸,并確定彈簧預(yù)緊力的初始力。 否則,可以根據(jù)管道的公稱直徑選擇減震彈簧的尺寸。阻尼彈簧
公司名: 泊頭市勝輝減震器制造有限公司
聯(lián)系人: 付經(jīng)理
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地 址: 河北滄州泊頭市四營鄉(xiāng)大盧屯村
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