彈性聯(lián)軸器高轉(zhuǎn)速應(yīng)用的軸向偏差

    彈性聯(lián)軸器具有很好的平衡性能和適用于高轉(zhuǎn)速應(yīng)用,但不能處理很大的偏差,尤其是軸向偏差。彈性聯(lián)軸器較大的偏心和偏角會產(chǎn)生比其他伺服聯(lián)軸器大的軸承負(fù)荷。彈性聯(lián)軸器聯(lián)接于聯(lián)軸器的主從由多股鋼絲絞合線經(jīng)金屬夾板,固聯(lián)成的彈性聯(lián)軸器的螺旋環(huán)狀彈性體構(gòu)成了聯(lián)軸器主從轂體間環(huán)形自由變形空間。
    彈性聯(lián)軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過環(huán)形自由變形空間構(gòu)成彈性位移補(bǔ)償特征。調(diào)整系統(tǒng)自振頻率。只有軸系中的各個設(shè)備,如柴油聯(lián)軸器、高彈彈性柱銷聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設(shè)計和互相補(bǔ)充和支持,均各自提高設(shè)計水平,這樣設(shè)計出來的船舶才是真正意義上的高質(zhì)量的船舶。彈性聯(lián)軸器適用于船用,主、輔機(jī),內(nèi)燃機(jī),柴油聯(lián)軸器,電動機(jī)和液壓馬達(dá)等驅(qū)動的各類動力裝置的軸系聯(lián)接。
    彈性聯(lián)軸器用于動力機(jī)械主從軸系的彈性柱銷聯(lián)軸器聯(lián)接,主機(jī)彈性減振器下沉,造成軸系不合錯誤中,而產(chǎn)生附加轉(zhuǎn)矩,對新船舶這種可能很大。聯(lián)軸器的主要彈性鼓形齒式聯(lián)軸器是扭轉(zhuǎn)承載的橡膠組件,橡膠組件可設(shè)計成單排或多排,各橡膠組件又有多種標(biāo)準(zhǔn)剛度可供選擇,可較大范圍地滿意扭振計算所確定的剛度要求。在船舶動力系統(tǒng)中使用高彈性聯(lián)軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩,補(bǔ)償徑向,軸向和角向?qū)χ姓`差,補(bǔ)償旋動彈量的振蕩。 
    高彈性柱銷聯(lián)軸器具有重量輕,安裝方便,各向位移補(bǔ)償量大,阻尼大,吸振能力及調(diào)頻能力強(qiáng)等特點(diǎn),能較好地保護(hù)主聯(lián)軸器、齒輪箱和軸系。一般經(jīng)過車加工,加工中心數(shù)控銑床加工,最后拉削等機(jī)加工方法加工而成,在經(jīng)過熱處理。彈性聯(lián)軸器能夠大批量的生產(chǎn),而且免去了加工損耗。
    

    專注于等

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    詞條說明

  • 梅花聯(lián)軸器調(diào)整后的作用及誤差

    梅花聯(lián)軸器以聚氨脂塑料為彈性元件與二半聯(lián)軸器主體緊密組合,主體以進(jìn)口配方合金鋁為主。梅花聯(lián)軸器中間聚氨脂塑料元件以*有配方配制,具有耐磨性高、抗溫性好、韌性強(qiáng),與一般普通塑膠件質(zhì)量穩(wěn)定耐用。梅花型體有6瓣和8瓣之分,固定方式有鍵槽。梅花聯(lián)軸器是機(jī)械傳動中主要用來連接2個轉(zhuǎn)動軸,從而達(dá)到傳遞扭矩或旋轉(zhuǎn)角度的機(jī)械零部件。 在通常情況下的半聯(lián)軸器片爪的高度是相同的,但也片爪長度略有差異的情況如果我們此時

  • 彈性聯(lián)軸器傳動裝置采用軸系運(yùn)行

    彈性聯(lián)軸器是通過軸系運(yùn)行的,調(diào)整傳動裝置軸系扭轉(zhuǎn)振動特性,補(bǔ)償振動、沖擊所引起的主、從動機(jī)軸線位移,并不間斷地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動的一種扭轉(zhuǎn)彈性復(fù)合橡膠聯(lián)軸器裝置。彈性聯(lián)軸器具有很高的彈性和阻力,能補(bǔ)償連接機(jī)構(gòu)的軸向位移、徑向位移和角度的位移,并能夠較好地解決軸系的扭振問題,起到緩沖減振和降低噪聲等作用。彈性聯(lián)軸器廣泛用于船舶、重型汽車等行業(yè)的柴油機(jī)動力裝置。 彈性聯(lián)軸器具有較大干擾力矩的傳動裝置軸系中

  • 聯(lián)軸器在各種場合的防護(hù)措施

    聯(lián)軸器零件的垂直法蘭結(jié)合面,對旋轉(zhuǎn)中心的端面圓跳動公差等級為6級,其他端面圓跳動公差等級為7級。配合面、導(dǎo)向面對旋轉(zhuǎn)中心的同軸度公差等級為5級,對高速聯(lián)軸器平鍵進(jìn)行型式、尺寸、公差、材料和熱處理。聯(lián)軸器在安裝前,應(yīng)清洗兩軸端面,檢查端面鍵槽口等配合情況;聯(lián)軸器安裝以后正常使用,檢查所有螺釘,如發(fā)現(xiàn)松動就擰緊,這樣反復(fù)幾次,以保證不會松動。 我們?yōu)榱朔乐孤?lián)軸器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生的微動磨損,導(dǎo)致膜片螺栓孔

  • 齒式聯(lián)軸器改進(jìn)前后的影響

    齒式聯(lián)軸器在實(shí)際生產(chǎn)過程中有特殊情況用到軸孔直徑小的,馬達(dá)和輸出軸間認(rèn)為合適而使用小規(guī)模齒式聯(lián)軸器連接,原來的結(jié)構(gòu)有特殊情況導(dǎo)致馬達(dá)的負(fù)荷傳交時效,對電機(jī)聯(lián)軸器失去效力的半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)作了從新預(yù)設(shè)。齒式聯(lián)軸器改進(jìn)了半聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)方式,先將半聯(lián)軸器群體加工成成品,然后用線割切機(jī)床沿軸徑核心的位置將此件分成兩件,主件為半聯(lián)軸器本體附件為鎖緊塊。 改進(jìn)后半聯(lián)軸器的主體遠(yuǎn)離電機(jī)端,內(nèi)孔完整,保證了電機(jī)軸的

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