摘 要:海上石油平臺(tái)低壓系統(tǒng)與陸地電力系統(tǒng)有很大區(qū)別,屬于中性點(diǎn)不接地系統(tǒng),在出現(xiàn)單相接地故障時(shí),系統(tǒng)允許帶故障正常運(yùn)行2h,海上重要電氣設(shè)備不會(huì)立即關(guān)?!,F(xiàn)如今大多數(shù)海上平臺(tái)使用絕緣監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的絕緣狀況,故障時(shí)發(fā)出報(bào)警,但不能監(jiān)測(cè)出到底是系統(tǒng)中哪一路負(fù)載出現(xiàn)了絕緣故障,需要平臺(tái)電氣專業(yè)人員將現(xiàn)場(chǎng)低壓負(fù)載回路逐個(gè)斷電進(jìn)行故障排查,給接地故障查找?guī)砹朔浅4蟮睦щy。當(dāng)?shù)蛪耗概虐l(fā)生單相接地故障時(shí),為了能鎖定故障點(diǎn)并方便現(xiàn)場(chǎng)電氣人員及時(shí)對(duì)接地故障進(jìn)行排查、解決,提高低壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性,可以使用絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了絕緣故障回路和相線的定位。
ASG200信號(hào)發(fā)生器技術(shù)指標(biāo)
5 系統(tǒng)原理圖
下圖為AIM-T500L系列絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位系統(tǒng)的原理圖,當(dāng)末端回路發(fā)生絕緣故障,絕緣監(jiān)測(cè)儀開始報(bào)警,并通知信號(hào)發(fā)生器和絕緣故障定位儀,信號(hào)發(fā)生器向故障回路注入信號(hào),絕緣監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)故障回路,當(dāng)絕緣故障定位儀檢測(cè)到故障后,絕緣監(jiān)測(cè)儀界面顯示故障相線和故障回路。
6 結(jié)語
IT配電系統(tǒng)在供電距離不是很長時(shí),供電的可靠性高,安全性好。
絕緣監(jiān)視儀監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的絕緣阻值,不能具體定位到故障回路。絕緣監(jiān)測(cè)及故障定位系統(tǒng),在監(jiān)測(cè)到系統(tǒng)絕緣故障后,能夠在數(shù)秒內(nèi)定位出故障回路,不再需要平臺(tái)電氣專業(yè)人員將現(xiàn)場(chǎng)低壓負(fù)載回路逐個(gè)斷電,進(jìn)行故障排查,從功能、安全還是時(shí)效來看,**傳統(tǒng)的絕緣監(jiān)測(cè)手段。
絕緣監(jiān)測(cè)及定位系統(tǒng)能適應(yīng)包括IT系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)、UPS等供電系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)、油井電泵絕緣監(jiān)測(cè)等系統(tǒng),為海上平臺(tái)絕緣故障提供保護(hù)方案。
詞條
詞條說明
路燈漏電監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在路燈系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要:本文通過分析當(dāng)前路燈系統(tǒng)運(yùn)行方式中發(fā)生觸電事故的原因,結(jié)合多回路剩余電流監(jiān)測(cè)儀的功能闡述了如何防止或者減輕因路燈系統(tǒng)漏電事故造成對(duì)人體的傷害。0:概述??2008年4月12日,廣西百色平果縣民生路農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)路口發(fā)生一起路燈電桿漏電事故,一男子觸電身亡,2011年7月24日,河北邢臺(tái)沙河市一老人路過路燈電桿時(shí)觸電身亡,一參與營救男子受傷,2011年10月13日,廣東佛山三水區(qū)
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