【R系列減速機(jī)】減速機(jī)的噪音處理

時(shí)間：2021-09-13作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：196

減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其較符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至較小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實(shí)施。經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至較小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。對(duì)于減速機(jī)的噪音問題，也可以邁特雷**級(jí)密封劑或潤(rùn)滑劑，它是一種較好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。


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• 【F系列減速機(jī)】微型齒輪減速電機(jī)的分類

  齒輪減速電機(jī)是微型電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉式傳動(dòng)減速裝置，就是減速機(jī)和電機(jī)的組合體，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足機(jī)械設(shè)備工作的需要，常用的微型齒輪減速電機(jī)主要有以下兩種，分別是同軸式和兩級(jí)圓柱式。同軸式同軸式微型斜齒輪減速電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型美觀，承受過載能力強(qiáng)等特點(diǎn)，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，選擇范圍廣，能耗低，性能優(yōu)越，減速器效率高達(dá)百分之九十六，振動(dòng)小，噪音低等。微型齒輪減速電機(jī)通用性強(qiáng)，使用維護(hù)方便，維護(hù)

• 減速機(jī)齒輪的"等級(jí)"怎么分的

  ? ? ?規(guī)定了12個(gè)精度等級(jí)，按精度由高到低的順序順次用數(shù)字1、2、3、……12表示，常用的多為5～9級(jí)精度。此外，根據(jù)對(duì)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性、傳動(dòng)的平穩(wěn)性和載荷分布均勻性的要求不同，將每個(gè)精度等級(jí)的各項(xiàng)公役順次分為三個(gè)組，機(jī)*Ⅰ公役組、*Ⅱ公役組和*Ⅲ公役組。齒輪的精度等級(jí)應(yīng)根據(jù)傳動(dòng)的用處、使用條件、傳動(dòng)效率和圓周速度以及其他經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo)決議。5級(jí)齒輪為精細(xì)級(jí)。&nbs

• 帶自鎖的S系列渦輪減速機(jī)自鎖強(qiáng)度怎么樣？

  在減速機(jī)的家族里邊，自鎖的減速機(jī)有2款，她們分別是S系列產(chǎn)品斜齒輪渦輪減速機(jī)和NMRV系列的齒輪齒條減速機(jī)。因此在型號(hào)選擇的情況下就可以較為便捷得明確了，假如您要帶自鎖作用的基本上就用著2款減速機(jī)了，假如不用則挑選四大系列產(chǎn)品此外三款，假如導(dǎo)出方法不用斜角的就清除K系列產(chǎn)品直齒錐齒輪減速機(jī)，剩余的便是F系列產(chǎn)品平行面軸和R系列產(chǎn)品同軸線的減速機(jī)了。因此在型號(hào)選擇的情況下明確減速機(jī)的系列產(chǎn)品或是較為

• K系列減速機(jī)

  K系列齒輪減速機(jī)，結(jié)合**技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上.K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)、R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速機(jī)、T系列螺旋傘齒輪減速機(jī)，具有積體小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。? 在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有較多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，