車(chē)床主要組成部件有:主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。
(1)主軸箱:又稱床頭箱,它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速,同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。主軸箱中的主軸是車(chē)床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量,一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低,則機(jī)床的使用**就會(huì)降低。
(2)進(jìn)給箱:又稱走刀箱,進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu),調(diào)整其變速機(jī)構(gòu),可得到所需的進(jìn)給量或螺距,通過(guò)光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至刀架以進(jìn)行切削。
(3)絲杠與光杠:用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱,并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱,使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。絲杠是專門(mén)用來(lái)車(chē)削各種螺紋而設(shè)置的,在進(jìn)行工件的其他表面車(chē)削時(shí),只用光杠不用絲杠。
(4)溜板箱:是車(chē)床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱,內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),通過(guò)光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng),通過(guò)絲杠帶動(dòng)刀架作縱向直線運(yùn)動(dòng)以便車(chē)削螺紋。
(5)刀架:有兩層滑板、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車(chē)刀并帶動(dòng)車(chē)刀作縱向、橫向或斜向運(yùn)動(dòng)。
(6)尾架:安裝在床身導(dǎo)軌上,并沿此導(dǎo)軌縱向移動(dòng),以調(diào)整其工作位置。尾架主要用來(lái)安裝后良好,以支撐較長(zhǎng)工件,也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工。
(7)床身:是車(chē)床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌的一個(gè)大型基礎(chǔ)部件。用于支撐和連接車(chē)床的各個(gè)部件,并保證各部件在工作時(shí)有準(zhǔn)確的相對(duì)位置。
(8)冷卻裝置:冷卻裝置主要通過(guò)冷卻油泵將油箱中的切削油加壓后噴射到切削區(qū)域,降低切削溫度,沖走切屑,潤(rùn)滑加工表面,以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。
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編輯精選內(nèi)容:
【數(shù)控車(chē)床】數(shù)控車(chē)床簡(jiǎn)介
【數(shù)控機(jī)床】數(shù)控機(jī)床簡(jiǎn)介
【普通臥式車(chē)床】普通車(chē)床操作規(guī)程
【臥式數(shù)控機(jī)床】數(shù)控機(jī)床技術(shù)應(yīng)用
【數(shù)控臥式車(chē)床】數(shù)控臥式車(chē)床簡(jiǎn)介
詞條
詞條說(shuō)明
1.做好數(shù)控系統(tǒng)的管理,制定合理的維護(hù)保養(yǎng)制度,數(shù)控機(jī)床在工作場(chǎng)所有高溫、潮濕、氣體等要求,需做好數(shù)控機(jī)床的管理工作和合理維修制度。做好數(shù)控機(jī)床的維修工作需要企業(yè)結(jié)合技術(shù)發(fā)展和實(shí)際情況,建立合理的維修制度和完善操作規(guī)程,必須較新現(xiàn)有規(guī)章制度。要做好數(shù)控系統(tǒng)管理,加強(qiáng)數(shù)控系統(tǒng)的反雜工管理、及時(shí)清理數(shù)控機(jī)床內(nèi)的灰塵、雜質(zhì)等。使用清潔的工作場(chǎng)所,做好數(shù)控柜通風(fēng)系統(tǒng)的清理工作,及時(shí)清理通風(fēng)系統(tǒng),保證數(shù)控機(jī)
【臥式數(shù)控機(jī)床】數(shù)控車(chē)床的類(lèi)型有哪些?
數(shù)控車(chē)床的外形與普通車(chē)床相似,即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車(chē)床有質(zhì)的區(qū)別,傳統(tǒng)普通車(chē)床有進(jìn)給箱和交換齒輪架,而數(shù)控車(chē)床是直接用伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng),因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工,還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面,如雙曲面等。下面就簡(jiǎn)單介紹下數(shù)控車(chē)床的類(lèi)型有哪些:一、按
數(shù)控機(jī)床在加工方面的特點(diǎn)1.精度高(1)數(shù)控機(jī)床的機(jī)床結(jié)構(gòu)具有很高的剛度和熱穩(wěn)定性,并采取了減小誤差的措施。有了誤差還可以由數(shù)控裝置進(jìn)行補(bǔ)償,所以數(shù)控機(jī)床有較高的加工精度。(2)數(shù)控機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)采用無(wú)間隙的滾珠絲杠、滾動(dòng)導(dǎo)軌、零間隙的齒輪機(jī)構(gòu)等,大大提高了機(jī)床傳動(dòng)剛度、傳動(dòng)精度與重復(fù)精度。**的數(shù)控機(jī)床采用直線電機(jī)技術(shù),使機(jī)床的機(jī)械傳動(dòng)誤差為零。(3)數(shù)控系統(tǒng)的誤差補(bǔ)償功能消除了系統(tǒng)誤差。(4)
【普通臥式車(chē)床】普通車(chē)床操作規(guī)程
普通車(chē)床操作規(guī)程1 .開(kāi)車(chē)前的檢查1.1 根據(jù)機(jī)床潤(rùn)滑圖表加注合適的潤(rùn)滑油脂。1.2 檢查各部電氣設(shè)施,手柄、傳動(dòng)部位、防護(hù)、限位裝置齊全可靠、靈活。1.3 各檔應(yīng)在零位,皮帶松緊應(yīng)符合要求。1.4 床面不準(zhǔn)直接存放金屬物件,以免損壞床面。1.5 被加工的工件、無(wú)泥砂、防止泥砂掉入拖板內(nèi)、磨壞導(dǎo)軌。1.6 未夾工件前必須進(jìn)行空車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)一切正常后,方能裝上工件。2 .操作程序2.1 上好工件,
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