蝸輪減速機(jī)不同程度的漏油是較為普遍的現(xiàn)象,而嚴(yán)重漏油時(shí)不但產(chǎn)生少油或者斷油事故,引起齒面粘合剝離影響到生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。而且對(duì)周?chē)h(huán)境污染,對(duì)基礎(chǔ)有腐蝕作用,這樣既破壞了文明生產(chǎn)雙浪費(fèi)了不少成本可回收再生的潤(rùn)滑油。在封閉的減速機(jī)里,每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量。隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的不斷增長(zhǎng),使用減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)溫度不斷升高,而減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)容積不變的,故而減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)壓力增加,導(dǎo)致蝸輪減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛賊灑在蝸輪減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)壁。由于潤(rùn)滑油的滲透性比較強(qiáng),在減速機(jī)機(jī)箱內(nèi)壓力不斷升高的情況下,哪一處密封不嚴(yán),潤(rùn)滑油便從哪一處滲出。
原因有以下幾方面:蝸輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理也會(huì)引起漏油,減速機(jī)封蓋操作時(shí)不當(dāng),也會(huì)引起減速機(jī)漏洞。
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詞條
詞條說(shuō)明
減速機(jī)使用方法1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行**次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下,對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,長(zhǎng)期停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油,不得與不同牌號(hào)的油相混用,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用;2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止,但仍應(yīng)
1、 速箱體為常見(jiàn)的一種齒輪箱體,將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的趨勢(shì),采用焊接結(jié)構(gòu)能夠使齒輪箱制造成本降低,結(jié)構(gòu)緊湊,另外對(duì)于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。?2、 檢查減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的噪音以及異音情況。3、 軸承溫升檢查,通過(guò)手感方式,也可以通過(guò)簡(jiǎn)易測(cè)溫筆進(jìn)行測(cè)量,一般的判定潤(rùn)滑油溫升不得**過(guò)35度,軸承溫升不能**過(guò)40度,如不正常應(yīng)停機(jī)檢修。?4、 軸承振動(dòng)檢查,要求在
【浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司】減速機(jī)之使用減速機(jī)的目的
使用減速機(jī),首先是因?yàn)闇p速,單獨(dú)看名稱,減速機(jī)當(dāng)然是用來(lái)減速的常用的動(dòng)力源-電機(jī),一般四較電機(jī)轉(zhuǎn)速在1400轉(zhuǎn)每分鐘(前提是50HZ,頻率會(huì)影響電機(jī)轉(zhuǎn)速,這點(diǎn)在變頻器上應(yīng)用),但是你的工作機(jī)并不需要這么快,如果使用變頻器的話,有很多限制,無(wú)論頻率變低還是變高,都會(huì)導(dǎo)致電壓變化,從而使電機(jī)輸出功率變低,而且不能長(zhǎng)期使用,電機(jī)容易燒壞;其次,從公式P=(V*M)/(9550*η )可知,在功率和效率固
GRF87-Y5.5kW-23.4減速機(jī)報(bào)價(jià) 江蘇減速機(jī)廠家 常州減速機(jī)
? ? ? GRF87-Y5.5kW-23.4減速機(jī)是GR系列減速機(jī)中法蘭軸伸式斜齒輪減速機(jī),內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要有斜齒輪組成,斜齒輪同樣采用20CrMnTi材質(zhì),通過(guò)滲碳淬火磨齒工藝,使得齒輪達(dá)到一定的精度和強(qiáng)度,使得減速機(jī)整體噪音低,傳動(dòng)效率,承載大等特點(diǎn)。GR系列斜齒輪減速機(jī)GRF系列減速機(jī)型號(hào)還可以分為:GRF17 GRF27 GRF37 GRF47?GRF
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