數(shù)字油缸與掘進(jìn)機(jī)會(huì)擦出怎樣的火花？

時(shí)間：2025-01-16作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：232

近年來，我國在基建事業(yè)上**了顯著的成績。開山、架橋、通隧道等大型基建工程不僅在國內(nèi)如火如荼地進(jìn)行，在國外也是遍地開花，因此被國內(nèi)一些網(wǎng)友親切稱為“基建狂魔”。在這些大型工程中，有一種機(jī)械是*的，那就是掘進(jìn)機(jī)。
懸臂掘進(jìn)機(jī)是一種集切割、裝載、運(yùn)輸、行走于一身的工程機(jī)械類設(shè)備，多用于硬巖巷道的掘進(jìn)，如煤礦巷道、高鐵隧道巷道等。它由切割、裝載、運(yùn)輸、行走、機(jī)架及回轉(zhuǎn)臺(tái)、電氣、操控、液壓、冷卻滅塵供水等多個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成。掘進(jìn)機(jī)的工作環(huán)境惡劣，井下巷道空間狹小、空氣潮濕，作業(yè)時(shí)會(huì)有大量粉塵產(chǎn)生，并且巷道內(nèi)對防爆要求十分嚴(yán)格，使用傳統(tǒng)的液壓油缸系統(tǒng)無法準(zhǔn)確檢測行程，工作可靠性和使用壽命也會(huì)受到限制。
此時(shí)，數(shù)字液壓油缸成為掘進(jìn)機(jī)的新晉CP正式登場，作為其液壓系統(tǒng)的重要組成部分，開始發(fā)揮出巨大的作用。
數(shù)字油缸是一種集成化的伺服液壓系統(tǒng)，采用標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)控系統(tǒng)，可通過直接控制伺服電機(jī)來精準(zhǔn)控制油缸速度和行程，使用時(shí)遵照用戶的要求預(yù)置程序，直接輸出數(shù)字信號即可。由于具有行程檢測準(zhǔn)確性高、量程范圍大的特點(diǎn)，在懸臂掘進(jìn)機(jī)的應(yīng)用中，數(shù)字油缸成為取代普通液壓油缸的新選方案。
數(shù)字油缸將伺服電機(jī)、伺服閥、檢測反饋絲桿采用直聯(lián)方式集成在液壓油缸上，利用數(shù)控系統(tǒng)直接控制伺服電機(jī)，通過電脈沖進(jìn)行信號的轉(zhuǎn)換和功率放大來驅(qū)動(dòng)液壓缸的輸出功率和位移。數(shù)字油缸應(yīng)用到掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中時(shí)，可對懸臂式掘進(jìn)機(jī)整個(gè)工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行程序控制。只需要在上位計(jì)算機(jī)中計(jì)算出控制所需要的參數(shù)列表，再依次將轉(zhuǎn)換后的脈沖信號送入相應(yīng)的控制器，就可以達(dá)到精確控制液壓缸行程，從而達(dá)到提高巷道斷面成形質(zhì)量的目的。此外，數(shù)字油缸的直連式結(jié)構(gòu)可以將傳統(tǒng)的伺服控制中復(fù)雜的閥口控制技術(shù)徹底地改變?yōu)橹苯咏o定的數(shù)字控制，系統(tǒng)復(fù)雜度也大大降低，安全維護(hù)工作也變得簡單易行。
數(shù)字油缸因其結(jié)構(gòu)簡單、操控精度高、安全性能好等優(yōu)點(diǎn)在工程機(jī)械設(shè)備行業(yè)正發(fā)揮著越來越重要的作用。數(shù)字油缸與掘進(jìn)機(jī)這對新晉CP組合也將越來越多的出現(xiàn)在煤礦、隧道等地方，為中國的基建業(yè)采礦業(yè)做出重大貢獻(xiàn)。


上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

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• 一起聊聊關(guān)于數(shù)字油缸的小知識

  ? ? ? ? 數(shù)字油缸即數(shù)字化控制液壓油缸系統(tǒng)，亦可以理解為集成化的伺服液壓系統(tǒng)。它把各個(gè)元件集成為一體，采用直聯(lián)方式把伺服電機(jī)、伺服閥、檢測反饋絲桿直接集成在液壓油缸上，由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。電脈沖的頻率與數(shù)字液壓作動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)速度對應(yīng)，電脈沖的數(shù)量與數(shù)字液壓作動(dòng)器的行程或轉(zhuǎn)角對應(yīng)，而這種對應(yīng)關(guān)系是通過其內(nèi)部的設(shè)計(jì)、制造過程確定好的，任何外部的諸如:傳感

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