一 背景
據(jù)統(tǒng)計.2015年我國共接報火災33.8萬起,造成1742人死亡、1112人受傷。直接財產(chǎn)損失39.5億元。其中電氣火災約占火災總數(shù)的30%。尤其是較大火災中有56.7%是由電氣原因引發(fā),其中3起重特大火災都是由電氣原因引發(fā)。電氣火災一般是指由于電氣線路、用電設備、器具以及供配電設備出現(xiàn)故障性釋放的熱能(如電器故障引起高溫),電弧以及非故障性釋放的能量(如電熱器具的熾熱表面).在具備燃燒條件下引燃本體或其他可燃物而造成的火災。
二 電氣火災的重要誘因-故障電弧
1故障電弧
電弧是不同電位的導電體,非接觸放電的產(chǎn)物,廣泛存在于配電系統(tǒng)中。公安部消防局火災數(shù)據(jù)顯示,電氣火災中,電氣聯(lián)結(jié)松動、絕緣老化以及材料故障等約50%的故障,是斷路器等傳統(tǒng)電氣保護元件不能有效保護并可能引起火災的電弧類故障。美國火災保護協(xié)會的統(tǒng)計資料顯示:“電氣問題是引起火災的*二大元兇,故障電弧又是電氣火災的重要誘因之一?!泵绹鳱EC(NationalElectricalCode)資料顯示約有40%的住宅火災是由故障電弧引起的。美國州消防署署長全國協(xié)會(NASFM)在電氣火災原因調(diào)查研究報告中也指出.故障電弧引發(fā)的火災占電氣火災的83%。
2故障電弧的產(chǎn)生及危害電弧是一種氣體放電現(xiàn)象.是電流擊穿絕緣介質(zhì)所產(chǎn)生的瞬間火花,特點為溫度高。電弧放電時,會產(chǎn)生大量的熱,伴隨高溫殘渣濺射,較易引燃周圍的易燃易爆品,造成火災甚至爆炸。經(jīng)測試發(fā)現(xiàn),略大于0.5A的電流所產(chǎn)生電弧的溫度就可高達3000oC,足以引燃任何可燃物。而且電弧的維持電壓低至20V時仍可使電弧連續(xù)穩(wěn)定地存在,是建筑電氣火災點火源的主要起因。
三 安科瑞故障電弧作用
5.本探測器尺寸小巧、安裝方便,采用標準 35mm 導軌安裝;
6.具有故障電弧模擬發(fā)生功能,可以通過模擬故障電弧對本機進行性能測試;
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詞條說明
安科瑞企業(yè)能源管控平臺 助力高能耗企業(yè)實現(xiàn)碳達峰、碳中和
政策背景今年*“碳達峰、碳中和”穩(wěn)居能源領域的C位話題,今年的工作報告,不僅將做好碳達峰、碳中和工作列入2021年重點任務,要求各行各業(yè)制定好2030年碳排放達峰行動方案,近期些地區(qū)和大型企業(yè)已提出具體路線圖,家電網(wǎng)、三峽集團等先后出臺行動方案和實現(xiàn)雙碳計劃時間表。安科瑞電氣股份有限公司多年來聚焦企業(yè)能效系統(tǒng)和能源互聯(lián)網(wǎng),幫助企業(yè)提升能效。公司具備從云平臺軟件到終端元器件的站式服務能力,形成了
電動機保護器的作用是給電機全面的保護控制,在電機出現(xiàn)過流、欠流、斷相、堵轉(zhuǎn)、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、接地、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心時、繞組老化予以報警或保護控制。主要種類()熱繼電器是五十年代初引進蘇聯(lián)技術開發(fā)的金屬片機械式電動機過載保護器。它在保護電動機過載方面具有反時限性能和結(jié)構簡單的特點。但存在功能少,無斷相保護,對電機發(fā)生通風不暢,掃膛、堵轉(zhuǎn)、長期過載;頻繁啟動等故障不起保護
淺談船舶港口岸電信息監(jiān)控系統(tǒng)的設計架構與應用
1 概述????? 般來說,船舶岸基供電系統(tǒng)主要包含岸端變頻電站、船岸連接部分和船端同步并車裝置等3部分(見圖1)。以高壓 - 高壓上船方式為例,船舶岸基供電系統(tǒng)主要由以下設備組成 。1)岸端變頻電站:變電所高壓饋線柜,變頻電站內(nèi)高壓進線柜、整流單元、移相變壓器、逆變單元、隔離變壓器、高壓饋線柜等。2)船岸連接部分:岸邊接電箱、電纜卷筒等。3 )船
電機馬達保護器用處非常的廣泛,其在線圈過熱保護方面性能非常的**,而且溫度可靠、電性能顯著,溫差小,保護斷電速度快速干脆。般要求過熱保護器與電機馬達結(jié)構上和功能上裝在體以形成熱動態(tài)系統(tǒng),電機馬達作為個發(fā)熱器影響到保護器的發(fā)熱和冷卻速率。電機馬達保護器的可靠性和性能要使保護器裝在電動機中進行試驗。本標準要求適用于單獨的電機馬達或系列電機馬達中個電動機與過熱保護器。當使用電機馬達保護器時,必須先確定電
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