一:智能電能表的分時圖時段
配電單位將每日24鐘頭區(qū)劃為尖、峰、平、谷四個時段。
峰時分時電價實行范疇為 100 KVA(KW) 及以上的大工業(yè)生產(chǎn)、 一般工業(yè)生產(chǎn)顧客。
分時電價時段
峰時:8:00---12:00;17:00---21:00
平常:12:00---17:00;21:00---24:00
谷時: 0:00--- 8:00
為了較好地適用不一樣時段電量和電費的測算,在智能電能表中按規(guī)定設(shè)置了時段。
二:智能電能表的各種各樣示數(shù)
智能電表可查詢時間、有功功率總、正方向有功功率總示數(shù)、**峰平谷四個時段的示數(shù)、反向有功功率示數(shù)、較大需量、無功功率示數(shù)、工作電壓、電流量等標(biāo)值。
在預(yù)估電費時首要的示數(shù)有:
01:有功功率總電量
功率因素是具體用電量所做的合理功,這一標(biāo)值是較重要的。
有的表,沒有表明有功功率總電量,立即為正方向有功功率總電量,如:
有功總電量=正方向有功功率總電量 反向有功總電量
智能電能表的輸出功率設(shè)計方案為由電力網(wǎng)向客戶傳輸為正。
正方向有功功率總電量和反向有功總電量
日常生活大多數(shù)僅有正方向有功功率,有一些太陽能發(fā)電客戶才會計量檢定反向有功功率。一般情形下有功功率總電量=正方向有功功率總電量。
02:正方向有功功率和反向有功都是會分為四個時段:尖、峰、平、谷,他們的電量關(guān)聯(lián)是:正方向有功功率總電量=正方向有功功率尖段電量 正方向有功功率峰段電量 正方向有功功率平段電量 正方向有功功率谷段電量。
反向有功也一樣分為四個時段。
03:需量
正有功功率總需量是系統(tǒng)軟件必須的配電有功功率需量較高值。
需量時間,便是發(fā)生較大需量的時間.
04:無功負(fù)荷是有方位的
電力網(wǎng)向客戶的無功功率做為正方向,相反客戶向電力網(wǎng)倒送無功功率便是反向。將一、四象限無功功率求和做為正方向無功功率,將二、三象限無功求和做為反向無功功率了。組成無功功率的含義便是四象限無功功率求和減的結(jié)果。
有的表,沒有表明組成無功功率I,立即表明無功功率I。如:
三:抄水表并測算電磁能使用量
01:抄水表
一般工業(yè)客戶,必須各自抄有功功率總示數(shù)、有功尖示數(shù)、有功功率峰示數(shù)、有功谷示數(shù)、有功功率平示數(shù),假如用容量**出100kw還必須抄無功功率示數(shù)算功率因素。
02:算電費
一般工業(yè)實行分時電價,因此必須算出**峰谷段的電量,隨后乘于各時段的電費,計算各時段的電費,隨后求和得到總電費。
03:電度表怎么計算倍數(shù)
僅有加了電壓互感器的電度表才可以算倍數(shù),互感器的作用是將大電流量,高電壓轉(zhuǎn)換成電度表可以承擔(dān)的電流量,工作電壓,因此加了電壓互感器的電度表是要測算電壓互感器的倍數(shù)的。
04:配電站每日用電量
110變電站電度表安裝了500/5的電壓互感器,電流互感器的倍數(shù)是100。安裝了110000/100的互感器,電壓互感器的倍數(shù)1100。
具體用電量=電表讀數(shù)電壓互感器倍數(shù)互感器倍數(shù)
2020.05.04 00:00至 2020.05.05 00:00
具體用電量=(109.80-108.24)1001100=171600度。
詞條
詞條說明
分時圖作用 2套時段表,一年可以分成 4 個時區(qū)時間,每件時段表可設(shè) 12 個日時段,4 個利率(F1、F2、F3、F4 即**峰平谷) 。分時圖收費的主要思維也是把電磁能做為一種產(chǎn)品,利用經(jīng)濟(jì)杠桿,用電高峰時段 電**,低谷期時電價低,便于削峰填谷,改進(jìn)用電品質(zhì),提升綜合性經(jīng)濟(jì)收益。
摘要 為響應(yīng)國家建設(shè)綠色校園的號召,切實提高高校能源利用水平,促進(jìn)學(xué)校能源資源合理配置,全國高校從行為節(jié)能入手,積極建設(shè)“校園能耗監(jiān)測管理平臺”。平臺采集建筑電、水等能源消耗數(shù)據(jù),對用能數(shù)據(jù)進(jìn)行細(xì)分并進(jìn)行分析,為高校提供了一個節(jié)能減排的好幫手,在保證校園正常的能源供應(yīng)的同時促進(jìn)實現(xiàn)有效節(jié)能。?關(guān)鍵詞 能耗監(jiān)管平臺 節(jié)能減排 高校 綠色校園???一、引言&nb
電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵項目中的應(yīng)用
【摘要】:地鐵的出現(xiàn),不僅能夠滿足人們對于城市生活的質(zhì)量要求和日常交通的實際需求,也能夠在緩解交通擁堵狀況的同時提升出行方式的便捷度,所以此出行方式已經(jīng)成為了人們在日常生活中的重要交通工具。但就當(dāng)前地鐵運(yùn)行的實際狀況而言,仍會存在一定概率的火災(zāi)事故?;诖耍疚膶﹄姎饣馂?zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵項目中的有效應(yīng)用進(jìn)行了分析與應(yīng)用,以保證地鐵站點的安全性與可靠性?!娟P(guān)鍵詞】:電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng);地鐵;應(yīng)用&nbs
安科瑞現(xiàn)有研發(fā)工程技術(shù)人才500多人,聚焦用戶側(cè)能效系統(tǒng)和能源互聯(lián)網(wǎng),具備從云平臺軟件到終端元器件的一站式服務(wù)能力,形成了“云-邊-端”的能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系,目前已有14000多套系統(tǒng)解決方案運(yùn)行在全國各地。公司在全國主要城市就地配置銷售、技術(shù)支持團(tuán)隊,**響應(yīng)客戶需求,電子商務(wù)團(tuán)隊面向全國并穩(wěn)步拓展海外市場,線上線下結(jié)合為用戶提供良好的服務(wù)體驗。霍爾傳感器功能:霍爾電流傳感器主要適用于交流、直流
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
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