島津集團(tuán)的總公司島津制造所自1875年創(chuàng)業(yè)以來(lái),一直繼承開(kāi)創(chuàng)人島津源藏的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)“以科學(xué)技術(shù)向社會(huì)做奉獻(xiàn)”,并以此為公司目標(biāo),不時(shí)研究***時(shí)期、社會(huì)需求的科學(xué)技術(shù),為社會(huì)作產(chǎn)具有高附加值的產(chǎn)品。早在上世紀(jì)50年代島津公司就先后研制出光電式分光光度計(jì)、氣相色譜儀、x射線剖析儀等儀器。***是在剖析儀器、儀器、產(chǎn)業(yè)機(jī)械等范疇,以光技術(shù)、 x 射線技術(shù)、圖像處置技術(shù)這三大***為根底不時(shí)新陳代謝,愈加普遍的市場(chǎng)需求,使島津的---產(chǎn)品在全都享有***的評(píng)價(jià)。往常,二十一世紀(jì)風(fēng)云變幻,島津又在生命科學(xué)、、流---壓動(dòng)力控制等范疇里不時(shí)研究新技術(shù),新產(chǎn)品,為范圍內(nèi)的廣闊用戶(hù)不時(shí)提供更多的具有劃時(shí)期意義的產(chǎn)品。 在當(dāng)今,地球問(wèn)題、經(jīng)濟(jì)問(wèn)題、老年化社會(huì)問(wèn)題,性---絡(luò)開(kāi)展等愈加復(fù)雜多樣的課題有待人類(lèi)處理。島津公司作為剖析儀器消費(fèi)廠家的**,并沒(méi)有僅僅停留在剖析技術(shù)和剖析計(jì)測(cè)技術(shù)這一層次,而是本著完成“為了人類(lèi)和地球的安康”這一愿望,進(jìn)一步應(yīng)用一切技術(shù),努力于處理與人類(lèi)和地球生存息息相關(guān)的各種重要課題。在“以科學(xué)技術(shù)向社會(huì)做奉獻(xiàn)”的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)和完成“為了人類(lèi)和地球的安康”這一愿望的理念的指導(dǎo)下,島津人將一直努力于為用戶(hù)提供愈加***的產(chǎn)品和愈加稱(chēng)心的效勞。,蘇州島津公司具有數(shù)控加工中心,***切入式磨床、無(wú)心磨床、切削中心、***桁孔機(jī)、***數(shù)控高速滾齒機(jī)等,檢測(cè)設(shè)備具有:齒輪泵走漏檢測(cè)儀,齒形檢測(cè)儀、粗糙度檢測(cè)儀、圓柱度儀、三坐標(biāo)檢測(cè)儀、實(shí)驗(yàn)臺(tái)架等眾多***的檢測(cè)控制設(shè)備,為***產(chǎn)量提供了***保證。歷經(jīng)十幾年的,蘇州島津公司以***的產(chǎn)品,***的效勞,合理的性?xún)r(jià)比而成為前國(guó)內(nèi)工業(yè)車(chē)輛配套液壓件中的---。蘇州島津公司為了順應(yīng)工業(yè)車(chē)輛的飛速開(kāi)展,在產(chǎn)量的根底上不時(shí)擴(kuò)大產(chǎn)能,從年產(chǎn)60000臺(tái)齒輪泵,35000臺(tái)多路閥的消費(fèi)才能,至當(dāng)前年產(chǎn)80000臺(tái)齒輪泵和50000臺(tái)多路閥的消費(fèi)才能。到2013年,將具備年產(chǎn)120000臺(tái)齒輪泵,70000臺(tái)多路閥的消費(fèi)才能,而且一些本地化的新產(chǎn)品將繼續(xù)給工業(yè)車(chē)輛的技術(shù)進(jìn)步提供支持與協(xié)助。蘇州島壓有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)ssh)是株式會(huì)社島津制造所在津的全資公司,坐落相城區(qū),占空中積12000平方米,員工總數(shù)130人。ssh采用島津的產(chǎn)品技術(shù)和形式,同時(shí)引進(jìn)***的消費(fèi)設(shè)備,從而***了產(chǎn)品的和***性。企業(yè)于1998年經(jīng)過(guò)iso9001***體系認(rèn)證。ssh主要產(chǎn)品包括島津具有***程度的sgp1、sgp2、sdy系列高壓齒輪泵,dsg05、tmg1系列低噪聲齒輪泵、msv04系列多路閥以及具有ops功用及l(fā)s功用的msv04a、msv04c系列多路閥。主要為叉車(chē)等工程機(jī)械配套,可不同主機(jī)企業(yè)對(duì)各類(lèi)機(jī)型的配套請(qǐng)求。產(chǎn)品成批量出口。 ssh貫徹島津公司“應(yīng)戰(zhàn)無(wú)---,******”的方針努力于制造***、***的液壓產(chǎn)品,開(kāi)辟***,竭誠(chéng)為用戶(hù)提供***效勞。
齒輪油泵是經(jīng)過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開(kāi)線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)起機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。在其運(yùn)用中容易呈現(xiàn)以下缺點(diǎn)。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)構(gòu)成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間透露面積大,是構(gòu)成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率降落,油泵輸出功率大大**輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會(huì)惹起油泵過(guò)熱。若將別離平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而構(gòu)成磨損,結(jié)果使農(nóng)具或不能,這樣的浮動(dòng)軸套必需改換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm不得越0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必需添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化蛻變,失去彈性,對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱(chēng)為“內(nèi)漏”,它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體別離處被油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)構(gòu)成油箱中的油液,發(fā)起機(jī)油底槽中油液現(xiàn)象,使農(nóng)具或不能。必需改換油封才可掃除此缺點(diǎn)。4、機(jī)油泵供油量或無(wú)油壓.現(xiàn)象:工作裝置,時(shí)或不能;油箱或油管內(nèi)有氣泡;時(shí)液壓發(fā)出“唧、唧”聲音;剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能,工作一段時(shí)間油溫升高后,則或不能;輕負(fù)荷時(shí)能,重負(fù)荷時(shí)不能。缺點(diǎn)緣由:(1)液壓油箱油面過(guò)低;(2)沒(méi)按時(shí)節(jié)運(yùn)用液壓油;(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;(4)油泵齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓;(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“0”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓;(6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤構(gòu)成內(nèi)漏;(9) “左旋”裝“右旋”油泵,構(gòu)成沖壞骨架油封;(10)液壓油過(guò)臟。掃除:(1)根據(jù)時(shí)節(jié)添加或改換契合懇求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)則油面處。取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;(2)改換老化或損壞的骨架油封或“0”形密封膠圈;(3)改換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損細(xì)微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0. 03mm;上軸套端面**泵體上平面(正常值**2.5~2.6mm),如差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償,安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套.上裝入;(4)卸荷片和密封環(huán)必需裝在進(jìn)油腔,兩軸套才干堅(jiān)持平衡。
CML齒輪泵IGM-2F-3.5-R單泵系列IGH,蘇州島壓有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)ssh)是株式會(huì)社島津制造所在津的全資公司,坐落相城區(qū),占空中積12000平方米,員工總數(shù)130人。ssh采用島津的產(chǎn)品技術(shù)和形式,同時(shí)引進(jìn)***的消費(fèi)設(shè)備,從而***了產(chǎn)品的和***性。企業(yè)于1998年經(jīng)過(guò)iso9001***體系認(rèn)證。ssh主要產(chǎn)品包括島津具有***程度的sgp1、sgp2、sdy系列高壓齒輪泵,dsg05、tmg1系列低噪聲齒輪泵、msv04系列多路閥以及具有ops功用及l(fā)s功用的msv04a、msv04c系列多路閥。主要為叉車(chē)等工程機(jī)械配套,可不同主機(jī)企業(yè)對(duì)各類(lèi)機(jī)型的配套請(qǐng)求。產(chǎn)品成批量出口。 ssh貫徹島津公司“應(yīng)戰(zhàn)無(wú)---,******”的方針努力于制造***、***的液壓產(chǎn)品,開(kāi)辟***,竭誠(chéng)為用戶(hù)提供***效勞。島津集團(tuán)的總公司島津制造所自1875年創(chuàng)業(yè)以來(lái),一直繼承開(kāi)創(chuàng)人島津源藏的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)“以科學(xué)技術(shù)向社會(huì)做奉獻(xiàn)”,并以此為公司目標(biāo),不時(shí)研究***時(shí)期、社會(huì)需求的科學(xué)技術(shù),為社會(huì)作產(chǎn)具有高附加值的產(chǎn)品。早在上世紀(jì)50年代島津公司就先后研制出光電式分光光度計(jì)、氣相色譜儀、x射線剖析儀等儀器。***是在剖析儀器、儀器、產(chǎn)業(yè)機(jī)械等范疇,以光技術(shù)、 x 射線技術(shù)、圖像處置技術(shù)這三大***為根底不時(shí)新陳代謝,愈加普遍的市場(chǎng)需求,使島津的---產(chǎn)品在全都享有***的評(píng)價(jià)。往常,二十一世紀(jì)風(fēng)云變幻,島津又在生命科學(xué)、、流---壓動(dòng)力控制等范疇里不時(shí)研究新技術(shù),新產(chǎn)品,為范圍內(nèi)的廣闊用戶(hù)不時(shí)提供更多的具有劃時(shí)期意義的產(chǎn)品。 在當(dāng)今,地球問(wèn)題、經(jīng)濟(jì)問(wèn)題、老年化社會(huì)問(wèn)題,性---絡(luò)開(kāi)展等愈加復(fù)雜多樣的課題有待人類(lèi)處理。島津公司作為剖析儀器消費(fèi)廠家的**,并沒(méi)有僅僅停留在剖析技術(shù)和剖析計(jì)測(cè)技術(shù)這一層次,而是本著完成“為了人類(lèi)和地球的安康”這一愿望,進(jìn)一步應(yīng)用一切技術(shù),努力于處理與人類(lèi)和地球生存息息相關(guān)的各種重要課題。在“以科學(xué)技術(shù)向社會(huì)做奉獻(xiàn)”的創(chuàng)業(yè)目標(biāo)和完成“為了人類(lèi)和地球的安康”這一愿望的理念的指導(dǎo)下,島津人將一直努力于為用戶(hù)提供愈加***的產(chǎn)品和愈加稱(chēng)心的效勞。
齒輪油泵是經(jīng)過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開(kāi)線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)起機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。在其運(yùn)用中容易呈現(xiàn)以下缺點(diǎn)。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)構(gòu)成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間透露面積大,是構(gòu)成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率降落,油泵輸出功率大大**輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會(huì)惹起油泵過(guò)熱。若將別離平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而構(gòu)成磨損,結(jié)果使農(nóng)具或不能,這樣的浮動(dòng)軸套必需改換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm不得越0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以必需添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化蛻變,失去彈性,對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱(chēng)為“內(nèi)漏”,它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體別離處被油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)構(gòu)成油箱中的油液,發(fā)起機(jī)油底槽中油液現(xiàn)象,使農(nóng)具或不能。必需改換油封才可掃除此缺點(diǎn)。4、機(jī)油泵供油量或無(wú)油壓.現(xiàn)象:工作裝置,時(shí)或不能;油箱或油管內(nèi)有氣泡;時(shí)液壓發(fā)出“唧、唧”聲音;剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能,工作一段時(shí)間油溫升高后,則或不能;輕負(fù)荷時(shí)能,重負(fù)荷時(shí)不能。缺點(diǎn)緣由:(1)液壓油箱油面過(guò)低;(2)沒(méi)按時(shí)節(jié)運(yùn)用液壓油;(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;(4)油泵齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓;(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“0”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓;(6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤構(gòu)成內(nèi)漏;(9) “左旋”裝“右旋”油泵,構(gòu)成沖壞骨架油封;(10)液壓油過(guò)臟。掃除:(1)根據(jù)時(shí)節(jié)添加或改換契合懇求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)則油面處。取出油管內(nèi)的異物,上緊接頭處的螺栓或螺母;(2)改換老化或損壞的骨架油封或“0”形密封膠圈;(3)改換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損細(xì)微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0. 03mm;上軸套端面**泵體上平面(正常值**2.5~2.6mm),如差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償,安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套.上裝入;(4)卸荷片和密封環(huán)必需裝在進(jìn)油腔,兩軸套才干堅(jiān)持平衡。
CML齒輪泵IGM-2F-3.5-R單泵系列IGH,齒輪與軸做- -個(gè)整體還是做成分別式經(jīng)過(guò)鍵(或花鍵)銜接.將齒輪和軸做成整體,其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊, 裝配便當(dāng),將齒輪和軸作成分別式,其優(yōu)點(diǎn)是加工藝性好,齒輪側(cè)面加工較容易,在平面磨床上很容易加工相同的齒寬,這種結(jié)構(gòu)在大排量泵中常見(jiàn)。(二)肯定上下壓腔尺寸(包括壓出角、角和吸壓油管道直徑) (三)軸承負(fù)荷(徑向力)的計(jì)算(四)軸的計(jì)算(1)從我們的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上看, 采用的是齒輪軸,固齒輪軸也采用的是45鋼并作正火處置,由表14.1 (課本--《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》。查得σ, = 600MPa。再由表14.5查得[σJ]=SPa.(2)初步估 算軸直徑由式d≥i式中C--由軸的材料和受載情況所決議的計(jì)算常數(shù),見(jiàn)表14.4取c=118. d212.4mm思索該處軸徑尺寸應(yīng)當(dāng)大于高速級(jí)軸頸處直徑,取山=15根據(jù)軸上零件的定位、裝配及軸的工藝性懇求,參考液壓元件中齒輪油泵(裝配表如上)初步肯定中間軸的結(jié)構(gòu)如下圖(1) .求支點(diǎn)反力在計(jì)算中逐一般當(dāng)作可動(dòng)鉸鏈雙支點(diǎn)的梁。這種假定關(guān)于一個(gè)支座中只裝有一個(gè)軸承或雖裝有越面?zhèn)€抽來(lái)但能自動(dòng)調(diào)心是足夠的。功果有口麥醫(yī)中輕有兩個(gè)資動(dòng)相示,但不能自的現(xiàn)的是則不思索外面的那個(gè)軸承,而將靠里面的的軸承當(dāng)作鉸鏈支承。的子增動(dòng)軸系。這個(gè)概定性??放c逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜?jiǎng)泳实某卟啪谷詢(xún)蓚€(gè)假象鉸鏈的支反力為.對(duì)稱(chēng)循環(huán)的彎曲強(qiáng)度安全系數(shù)為式中σ_一 材料的彎曲疲倦極限彎曲的有效應(yīng)力集中系數(shù),K。值要根據(jù)“和σ值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)”中選取(其中D-從動(dòng)齒輪節(jié)圓直徑,d一軸頸直徑,r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑,σ, 一材料的抗拉強(qiáng)度);g。一尺寸對(duì)疲倦極限影響系數(shù),εg值要根據(jù)材料和軸頸d值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)”中選取。2.從動(dòng)軸的剛度計(jì)算由于從動(dòng)軸.上沒(méi)有扭矩作用,所以只計(jì)算它的彎曲剛度(撓度)在采用軸承的場(chǎng)所下,地計(jì)算軸頸的撓度是很重要的,由于使軸產(chǎn)生并不顯著的撓曲,就會(huì)惹起在滾針或滾珠滾道邊緣上單位壓力的猛烈,很快就會(huì)損壞這些表面。在采用軸承的場(chǎng)所下,軸的撓曲使局部單位壓力劇增并使油膜遭到,構(gòu)成軸承的撓傷。為了防止這種,首先必需盡可能軸的撓度。在計(jì)算軸的撓度時(shí),我們假定:a)關(guān)于軸承或滾針軸承,軸頸上所受的載荷可視為均布載荷9h=: b)載荷加在軸承的軸線上; c)從軸頸外端至齒輪端面,軸頸的直徑不變; d)齒輪部分的變形可以忽略。其受力簡(jiǎn)圖如圖所示。
IGH-3F-10-R-20,IGH-3F-16-R-20,IGM-6F-50,IGM-2F-5-R-20,IGM-5F-40-R-20
IGH-3F-16-R,IGH-4F-20-R,IGH-4F-25-R,IGH-4F-32-R,IGH-5F-40-R,IGH-5F-50-R
IGH-3F-10-R-20,IGH-3F-16-R-20,IGM-6F-50,IGM-2F-5-R-20,IGM-5F-40-R-20
IGH-2F-3.5-R,IGH-2F-5-R,GH-2F-6.5-R,IGH-2F-8-R,IGH-3F-10-R,IGH-3F-13-R
IGH-2F-3.5-R,IGH-2F-5-R,GH-2F-6.5-R,IGH-2F-8-R,IGH-3F-10-R,IGH-3F-13-R
IGH-2F-3.5-R,IGH-2F-5-R,GH-2F-6.5-R,IGH-2F-8-R,IGH-3F-10-R,IGH-3F-13-R
IGM-4F-20-R-20,IGM-4F-20R-20,IGM-5F-50-R-20,IGM-5F-50R-20,VCM-50T-07-FR
EGA-26-R,IGM-2F-8R-20,IGM-2F-8-R-20,IGM-3F-10-R-20,IGM-3F-10R-20,EGB-26-R
IGM-6F-125-R-20,IGM-3F-13-R-20,IGH-5F-40-R-20,IGH-5F-50-R-20,IGH-5F-64-R-20
IGM-6F-125-R,IGM-6F-80-R,IGM-4F-25-R-20,IGH-6F-125-R-20,IGH-6F-125R-20
IGM-2F-6.5R-20,IGM-2F-6.5-R-20,IGM-3F-16-R-20,GM-3F-16R-20,IGH-3F-13-R-20
IGM-4F-25-R,IGM-4F-32-R,IGM-5F-40-R,IGM-5F-50-R,IGM-5F-64-R,IGM-6F-100-R
采用,a,=20*, 齒**高系數(shù)」。=1二.選齒數(shù)Z排量與齒數(shù),查資料《液壓文件》中查得q= 2nZm2 Bx10~(ml/r)(1-1)思索到理論上齒間的容積比輪齒的有效體積稍大,所以齒輪泵的理論排量應(yīng)比按式(1-1)計(jì)算的值大一些,并且齒數(shù)越少差值越大。思索到這一要素,就在公式(1-1) 中乘以系數(shù)K以補(bǔ)償其誤差,則齒輪泵的排量為q= 2nKZm Bx10-3(ml/r)通常K=1.06~1.115, 即2k=6.66~7.齒數(shù)少時(shí)值(當(dāng)Z=6時(shí),可取K=1.115,而當(dāng)Z=20時(shí),可取K=1.06)反映齒輪泵結(jié)構(gòu)大小的尺寸--齒輪分度圓直徑(Df=Mz).若要增大排量,增大模數(shù)的辦法比齒數(shù)較為有利若要堅(jiān)持排量不變,要使泵的體積很小,則應(yīng)增大模數(shù)并齒數(shù).齒數(shù)可誠(chéng)小泵的外形尺寸,但齒數(shù)也不能太小,否則不只會(huì)使流量脈動(dòng)嚴(yán)重,以致會(huì)使齒輪嚙合的重迭系數(shù)ε<1,這是不允許的.普通齒輪泵的齒數(shù)z= 6~ 30.用于機(jī)床或其它對(duì)流量的均勻性懇求較高的低壓齒輪泵,普通取Z= 1 4~30;用于工程機(jī)械及礦上極限的中六選定工作油液我們所用的工作油液為礦物油型(石油基)液壓油,普通液壓油。這種油液是以石油的精練物為基礎(chǔ),參與各種改進(jìn)性能的添加劑而成。七.肯定齒輪泵的轉(zhuǎn)速n齒輪泵普通都和原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等)直接銜接,我們所用的電動(dòng)機(jī)為Y132S-4型功率P=5.5Kw,滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速n, =1440 /min,所以其轉(zhuǎn)速n應(yīng)于原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速分歧。 由流量公式可知,轉(zhuǎn)速愈高,流量愈大。但轉(zhuǎn)速過(guò)高,由于向心力的作用,使油液不能完好充溢齒間,吸油招致了容積效率降落,產(chǎn)生氣蝕、震動(dòng)和噪聲。因此就的轉(zhuǎn)速。允許轉(zhuǎn)速與工作油液的粘度有關(guān),粘度越大,允許轉(zhuǎn)速就愈低。普通用齒輪**圓圓周速度的辦法來(lái)肯轉(zhuǎn)速,以保證在工作中不產(chǎn)生氣蝕。不同粘度的油,起允許的圓周速度如表3所示。然后將允許的**圓圓周極限速度Vm.換算成允許的極限轉(zhuǎn)速n.1.誠(chéng)輕徑向力的結(jié)構(gòu)設(shè)備。2.是采用三片式結(jié)構(gòu)(有前泵蓋、泵體、和后泵蓋組成, )還是采用兩片式結(jié)構(gòu)(由殼體和前蓋組成)。近年來(lái)其所以三片式結(jié)構(gòu)普遍應(yīng)用,是由于三片式結(jié)構(gòu)有以下優(yōu)點(diǎn)。(1) 毛坯制造容易,以致可用型材切料;(2)便于機(jī)械加工;(3)便于布置雙向端 面間隙的液壓自動(dòng)補(bǔ)償,從而補(bǔ)償性能和進(jìn)步壽命;(4)便于雙出軸布置, 根據(jù)需求可以串聯(lián)另-一個(gè)齒輪泵。
IGH-3F-10-R-20,IGH-3F-16-R-20,IGM-6F-50,IGM-2F-5-R-20,IGM-5F-40-R-20EGA-26-R,IGM-2F-8R-20,IGM-2F-8-R-20,IGM-3F-10-R-20,IGM-3F-10R-20,EGB-26-R
IGH-3F-13R-20,IGM-5F-64-R-20,IGM-5F-64R-20,IGM-2F-3.5R-20,IGM-2F-3.5-R-20
IGH-2F-3.5-R,IGH-2F-5-R,GH-2F-6.5-R,IGH-2F-8-R,IGH-3F-10-R,IGH-3F-13-R
IGH-5F-64-R,IGH-6F-100-R,IGH-6F-125-R,IGH-6F-80-R,IGM-2F-3.5-R,IGM-2F-5-R
IGH-3F-13R-20,IGM-5F-64-R-20,IGM-5F-64R-20,IGM-2F-3.5R-20,IGM-2F-3.5-R-20
IGM-6F-125-R-20,IGM-3F-13-R-20,IGH-5F-40-R-20,IGH-5F-50-R-20,IGH-5F-64-R-20
IGM-6F-125-R-20,IGM-3F-13-R-20,IGH-5F-40-R-20,IGH-5F-50-R-20,IGH-5F-64-R-20
IGM-2F-6.5-R,IGM-2F-8-R,IGM-3F-10-R,IGM-3F-13-R,IGM-3F-16-R,IGM-4F-20-R
IGM-2F-6.5R-20,IGM-2F-6.5-R-20,IGM-3F-16-R-20,GM-3F-16R-20,IGH-3F-13-R-20
IGM-2F-6.5R-20,IGM-2F-6.5-R-20,IGM-3F-16-R-20,GM-3F-16R-20,IGH-3F-13-R-20
IGH-3F-13R-20,IGM-5F-64-R-20,IGM-5F-64R-20,IGM-2F-3.5R-20,IGM-2F-3.5-R-20
詞條
詞條說(shuō)明
美國(guó)威格士4520VQ/4525VQ/4535VQ系列單作用非卸荷式
美國(guó)威格士4520VQ/4525VQ/4535VQ系列單作用非卸荷式,vmq 系列泵是在殘酷的操作條件下為高壓工業(yè)和機(jī)動(dòng)應(yīng)用設(shè)計(jì)的, 12個(gè)葉片的插裝式設(shè)計(jì)在工業(yè)里提供---的噪音級(jí)數(shù), 他***的雙金屬片板允許運(yùn)用冷啟動(dòng), ---*32設(shè)計(jì)在3 個(gè)構(gòu)造類(lèi)型中擴(kuò)展排量范圍并且進(jìn)步插裝式葉片的耐久性, 在額定連續(xù)壓力下, 它允許越1000萬(wàn)個(gè)壓力循環(huán).vickers_v系列定量葉片泵葉片泵v 系
yuken油研MRB-01-B-30可組成執(zhí)行系統(tǒng)
? 控制液流壓力、流量,或單向流動(dòng)的疊加閥安裝在換向閥與底板塊之間,其順序應(yīng)按子要求安排。由不同執(zhí)行件構(gòu)成的各子之間可以通過(guò)底板塊橫向疊加成為- -個(gè)完整的液壓。其外觀圖如教材圖6-66所示。疊加閥通徑系列: φ6mm、 φ10mm、φ16mm、 φ20mm、φ32mm。單功能疊加閥單功能疊加閥與普通板式液壓閥類(lèi)同,也具有壓力控制閥(如溢流閥、減壓閥、順序閥等)、流量控制閥(如節(jié)流閥、
工業(yè) 4.0 - 博世力士樂(lè)歡迎來(lái)到新。工業(yè) 4.0 是指* 4 次工業(yè)---。并有充分理由。工業(yè) 4.0 已帶來(lái)工業(yè)的迅速轉(zhuǎn)型,讓信息技術(shù)的虛擬、機(jī)器的現(xiàn)實(shí)和互聯(lián)網(wǎng)融于一體。其重點(diǎn)是依靠信息技術(shù)讓工業(yè)的所有領(lǐng)域日益整合。***有過(guò)哪次變化可以讓行業(yè)參與者之間更多的協(xié)作、加速的實(shí)時(shí)通信和數(shù)據(jù)交換帶來(lái)如此***的潛力。事實(shí)上,工業(yè) 4.0 代表著新的發(fā)展方向,為那些擁有專(zhuān)業(yè)知識(shí)和遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)快速整合
北京華德4WE6G61B/CG24N9Z5L機(jī)械運(yùn)動(dòng)原理
北京華德4WE6G61B/CG24N9Z5L機(jī)械運(yùn)動(dòng)原理,2.核對(duì)銘牌所標(biāo)參數(shù)能否為所選用產(chǎn)品的參數(shù),能否與運(yùn)用說(shuō)明書(shū)相符。3.接納之前用0. 3mpa的壓力對(duì)管道充分沖洗,把管道中的金屬粉末、殘留密封材料、銹垢.等完好肅清。4.留意介質(zhì)的潔凈度,假設(shè)介質(zhì)混有的塵垢等雜質(zhì)電磁閥的正常工作,管道中應(yīng)裝過(guò)濾5.電磁閥不宜裝在管道低凹處,如裝在容器的管道中,留意不可自容器底部引出,而應(yīng).裝在容器底部稍
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