VICKERS葉片泵3520V-21A-14-1AC-22R運轉比較平穩(wěn)

時間：2022-10-21作者：蘇州瑤佐機電有限公司瀏覽：40

VICKERS葉片泵3520V-21A-14-1AC-22R運轉比較平穩(wěn)，葉片安放角如圖所示，葉片在壓油區(qū)工作時，它們均受定子內外表推力的作用不時縮回槽內。當葉片在轉子中徑向安放時，定子外表對葉片作的方向與葉片沿槽的方向所成的壓力角β較大，因此葉片在槽內運動時所遭到的力也較大，使葉片艱難，致使被卡住或折斷。為理解決.這一矛盾，能夠將葉片不按徑向安放，而是順轉向前傾一個角度日，這時的壓力角就是β°=β-θ。壓力角的減小有利于葉片在槽內的，所以雙作用葉片泵轉子的葉片槽常做成向前傾斜-一個安放角日。在葉片前傾安放時，葉片泵的轉子就不允許反轉。上述的葉片安放不是---的，理論標明，經(jīng)過配流孔道以后的壓力油引入到葉片后，其壓力值小于葉片**部所受的壓油腔壓力，因而在壓油區(qū)推壓葉片縮回的力除了定子內外表的推力之外，還有液壓力( 由**部壓力與壓力之差惹起)，所以上述壓力角過大使葉片難以縮回的推理就不非常確切。目前，有些葉片泵的葉片作徑向安放仍能正常工作。(3)端面間隙的自動補償葉片泵同樣存在著透露問題，---是端面的透露。為了端面透露，采取的間隙自動補償措施是將配流盤的外側與壓油腔連通，使配流盤在液壓推力作用下壓向定子。泵的工作壓力愈高，配流盤就會愈加貼緊定子。同時，配流盤在液壓力作用下發(fā)作變形，亦對轉子端面間隙中止自動補償。(4)進步工作壓力的主要措施雙作用葉片泵轉子所接受的徑向力是均衡的，因而工作壓力的進步不會遭到這方面的---。同時泵采用配流盤對端面間隙中止補償后，泵在高壓下工作也能堅持較高的容積效率。雙作用葉片泵工作壓力的進步,主要受葉片與定子內外表之間磨損的---。**曾經(jīng)提到，為了---葉片**部與定子內外表嚴密，一切葉片的都是與壓油腔相通的。當葉片處于吸油區(qū)時，其作用著壓油腔的壓力，**部卻作用著吸油腔的壓力，這一壓力差使葉片以很大的---向定子內外表，加速了定子內外表的磨損。當泵的工作壓力進步時，這個問題就較顯---，所以必需在構造上采取措施，使吸油區(qū)葉片壓向定子的作減小。能夠采取的措施有多種，下面引見在高壓葉片泵中常用的雙葉片構造和子母葉片構造。(a)雙葉片構造。如圖所示，在轉子2的每一槽 內裝有兩片葉片1，葉片的*和兩側面的倒角構成v形通道，使壓力油經(jīng)過通道進入**部(圖中未標出通油孔道)，這樣，葉片**部和壓力相等，但承壓面積并不一-樣，從而使葉片1壓向定子3的作不致過大。.(b)子母葉片構造。子母葉片又稱復合葉片，如圖所示。

3525V-38A21-1CC-22R ，3525V-38A17-1CC-22R ，3525V-38A14-1CC-22R，

3525V-35A 86 1AA 22R，3525V-35A 10 1CC 22R，3525V-35A 1 BC 22R，

3525V-35A 14 1CC 22R，3525V-35A 12 BC 22R，3525V-38A 30 1DC 22R，

2520V-21A14-1CC-22R ，2520V-21A12-1CC-22R ，2520V-21A11-1CC-22R，

25V-12A-1B-22R，25V-14A-1B-22R，25V-17A-1B-22R，25V-21A-1B-22R，

2520V-17A 10 AC 22R，3520V-21A 14 1AA 22R，3520V-21A 12 1AA 22R，

35V-35A-1B-22R，35V-38A-1B-22R，35V-25A-1A-22R，35V-30A-1A-22R，

3520V-38A 12 AC 22R，3520V-38A 30 1AA 22R，3520V-38A 25 1AA 22R，

4535V 50A 1 1CC 22R，4535V 50A 86 1CC 22R，4535V 45A 25 1CC 22R，

25V-12A-1B-22R，25V-14A-1B-22R，25V-17A-1B-22R，25V-21A-1B-22R，

3520V-38A 12 AC 22R，3520V-38A 30 1AA 22R，3520V-38A 25 1AA 22R，

3525V-35A 10 DC 22R，3525V-38A 10 AC 22R，4535V 60A 25 1CC 22R，

圖 1 所示的泵代表了這個系列的一切單聯(lián)泵。泵主要是由進油口蓋板、出油口殼體、驅動軸和抽吸機芯組成。機芯的主要元件是橢圓偏心定子圈、開槽的轉子與驅動軸花鍵、一個進油口和出油口的支承板、二片側板、10/12 個葉片和配在定子槽中的 10/12 個柱塞。油液經(jīng)過蓋板上的進油口進入機芯并且經(jīng)過殼體上的出油口輸出。一切的泵都設計成可以便當?shù)馗膭臃较?、抽吸才能和油口位置，以順應特殊用處的需求。機芯的如圖 2所示，轉子經(jīng)過驅動軸在定子圈內被驅動，它與動力源相聯(lián)接。隨著轉子轉動，葉片上的向心力加上葉片下來自出油口的壓力，使葉片跟隨定子圈的橢圓外表。經(jīng)過偏心定子圈上的一個鉆孔，存在一個附加進油流道，這個孔直接銜接進油口到偏心定子圈的進口區(qū)域，并且提供一個附加流道，使油液進入機芯。油液是被密封在葉片之間，經(jīng)過一個密封的區(qū)域保送到定子圈的出口段，當接近出口段時，容腔體積減小，油液被壓出，進入。壓力進入葉片下方，***在正常工作時葉片密封定子圈。當葉片經(jīng)過定子圈的進油口段時，葉片的徑向運動和轉子的轉動形成葉片間的容腔體積，這就產生了一個低壓條件，允許***壓力迫使油液進入容腔。當油液黏度在 860 至 54 cst(4000 至 251 sus)范圍內工作時，壓力應當---在額定值的50% 或者再小一些，不斷到熱起來。當油液粘度大于 860cst (4000 sus)時，起動泵要***留意，應留心使整個，包括運處的缸和馬達都熱起來。黏度必需不**下表所示的--- 值 ， 溫 度 不 得 過 99oc(210 o f)，否則機芯套件和合成橡膠的壽命希冀值將縮短。泵被裝配成右手 ( 順時針 ) 或左手 ( 逆時針 ) ，是從軸端方向看的。進油口和出油口堅持不變，與軸方向無關。引薦同軸直接驅動。假如思索施加徑向軸載荷，請訊問您的威格士代理人。在加注液壓油之前，***油箱和回路清潔，沒有贓物和碎屑。用經(jīng)過過濾的油液加注油箱，并加注到***避免在連通泵進油口的吸油銜接處產生漩渦的液面，用外部的輔助泵經(jīng)過沖洗和過濾來凈化是***的辦法。起動泵之前，經(jīng)一個油口灌注油液。假如泵**油箱液面，則這一點***重要。泵初次起動時，消弭中一切的滯留空氣。

大值受低噪聲性能央求的---。j值在較小范圍內變化且堅持連續(xù)的定子曲線能在一定程 度上控制葉片的.振動，稱為低噪聲曲線。不但---j值連續(xù)變化的大小，而且在曲線端點上也不呈現(xiàn)j值突變的曲線能消弭激振作用，---地完成葉片無沖擊的徑向運動，稱為無沖擊低噪聲曲線。4>升程當定子長半徑r,-定時，增大升程(r,- r)能夠不增大泵的外形尺寸而**較大的排量。但無論何定子曲線，其uma、anmx、 jm均與(r,-r)成正比，故前述有關---dmx、am. jmrt 值的央求同時也---了允許的---升程。由于不同類型曲線的um、am、j。 .值與(r,-r)之間的比例系數(shù)不同，所以采取不同的定子曲線時，允許的---升程即允許的長、短半徑之差>也不同。值得留意的是，上述對u a、j特性的央求也應包括定子曲線與長、短徑圓.弧的銜接點在內，當定子曲線在端點上不能按上述特性央求與圓弧段銜接時，在銜接處應設一小段經(jīng)修正的銜接過渡曲線。3.4.3各種定子曲線的剖析、比擬和選擇1>等加速等減速曲線等加速等減速曲線是目前應用的普遍的一種曲線，它的優(yōu)點是在葉片不“脫空”的條件下，能夠---的二值，此外，因“p曲線是斜直線，容易組dφ合成> (“p) =常數(shù)的情形，即容易完成瞬時流量平均。其缺陷是---壓力角偏大，在σ=0、φ=°和φ=a三點存在“軟沖”點。如圖3-7所示，只需定子曲線范圍角a正好是葉片距離角β= 2π1z的偶倍數(shù)，即處在定子曲線范圍內的葉片數(shù)k堅持為某個偶數(shù)，運動中葉片所在點的速度組合就能堅持為常數(shù)，使輸出流量脈動為零。由圖，等加速等減速曲線的。特性曲線固然連續(xù)，但有不的折點。在φ=0、a12和a三處呈現(xiàn)加進度a的突變,使j為無量大,產生很大的沖擊振動。---加速度amx值以等加速曲線，因此不易呈現(xiàn)葉片與定子的脫空;或者說，在葉片不脫空條件的狀況下，等加速曲線允許定于長、短半徑有較大的差值。

VICKERS葉片泵3520V-21A-14-1AC-22R運轉比較平穩(wěn)，憑仗對工程機械產業(yè)的了解和舉措,以及---的技術和***處理計劃,近20年,伊頓威格士總代理提供的威格士柱塞泵、威格士葉片泵、威格士油泵、vickers柱塞泵、vickers葉片泵、vickers油泵、美國vickers液壓泵,vickers變量泵、伊頓柱塞泵與工程機械行業(yè)一路**,并已成為工程機械產業(yè)戰(zhàn)略協(xié)作同伴。作為伊頓旗下早進入的業(yè)務集團伊頓液壓上海公司在與企業(yè)的技術對接和以及產品線擴展延伸等方面鼎力協(xié)作,業(yè)績大幅。即便在市場起伏的2011年,伊頓威格士市場的銷售額仍然完成32%的***。本地化“內功”關于努力于長期植根的---供給商，本地化自然成為了包括伊頓液壓在內的必然選擇。從1993年在樹立---合資企業(yè)，對伊頓液壓來說，本地化戰(zhàn)略的執(zhí)行果斷而堅決。從十年前“90%的產品由美國和歐洲液壓工廠進口”，到今年“70%以上產品完成本地化消費”，伊頓液壓不時在產品制造、研發(fā)和工程應用上加速推進本地化。在此根底上，為愈加---地效勞企業(yè)，十幾年間，伊頓液壓樹立了“一支既懂---又具備經(jīng)歷的團隊”，目前，伊頓團隊的人才構成已**本地化?！氨镜鼗瘧?zhàn)略使得伊頓液壓**了較大的本錢競爭優(yōu)勢，同時也使得我們的團隊可以愈加快速響應和效勞來自市場和用戶的需求?！币令D公司液壓集團大*區(qū)總經(jīng)理何力說道。***市場 2009年，依照銷量統(tǒng)計，一舉***北美和西歐，成為---的工程機械市場。無論是在業(yè)已成熟的裝載機行業(yè)，還是潛力***的發(fā)掘機范疇，亦或是企業(yè)半壁江山的混凝土機械行業(yè)，企業(yè)在消費、技術和效勞等方面的群體性生長已不可藐視。正如何力總經(jīng)理所說，“將來的市場，將由企業(yè)***?！倍こ虣C械企業(yè)的技術晉級和產品***等方面進步的背后，***短少包括伊頓在內的---力氣的助推。近20年間，憑仗***的技術和普遍的產 品線，伊頓液壓曾經(jīng)勝利地為工程機械主機企業(yè)提供給用于混凝土泵車、發(fā)掘機、混凝土攪拌車、裝載機以及路面設備等產品的各類動力行走控制和流體銜接產品，并在眾多應用范疇獨占***。在企業(yè)許多產品應用平臺上，如混凝土攪拌車和混凝土泵車等產品，伊頓液壓都有著非常***的市場份額?！霸冢鶆蛎咳v混凝土攪拌車當中，就有一輛裝備了伊頓液壓?！?

3520V-38A12-1CC-22R ，3520V-38A11-1CC-22R ，3520V-38A10-1CC-22R，

2520V-17A 10 AC 22R，3520V-21A 14 1AA 22R，3520V-21A 12 1AA 22R，

4520V 50A 45 AC 22R，4520V 50A 45 BC 22R，4520V 50A 45 DC 2D，

3520V-38A 30 BC 22R，3520V-38A 30 AC 22R，3520V-21A 10 1AA 22R，

3520V-21A 1 1AA 22R，3520V-17A 86 1AA 22R，3520V-17A 10 1AA 22R，

2520V-21A 5 1AA 22R，2520V-21A 1 1AA 22R，2520V-17A 86 1AA 22R，

2520V-21A 14 1AA 22R，2520V-21A 12 1AA 22R，2520V-21A 11 1AA 22R，

3520V-21A 9 1AA 22R，3520V-21A 8 1AA 22R，3520V-21A 5 1AA 22R，

4520V 60A 21 1CC 22R，4520V 60A 17 1CC 22R，4520V 60A 14 1CC 22R，

25V-12A-1A-22R，25V-14A-1A-22R，25V-17A-1A-22R，25V-21A-1A-22R，

V20-1P9P，V20-1P10P，V20-1P11P，V20-1P12P，V20-1P1，V10-1P5P-11，

45V-42A-1C-22R，45V-45A-1C-22R，45V-50A-1C-22R，45V-60A-1C-22R，

簡單的狀況是定子曲線的速度特性v(p)在整個a角范圍內堅持為常數(shù)，這時只需處于吸油區(qū)的葉片數(shù)k=常數(shù)，就有常數(shù)dp(c) -常數(shù)，輸出流量的脈動就為零。2>使葉片不脫離定子固然均衡式葉片泵在進入工作狀態(tài)后主要靠壓力油的作用將葉片**出與定子保待，但在泵啟動之初，由于壓力尚來樹立，卻只能依托高心力使葉片伸出。在這種狀況下使葉片與定子堅持而不脫空的條件是[p() +o門-a>0，即央求對定于曲線的徑向加速度加以---，以---葉片的離心加速，度大于定于曲線矢徑增長的加速度。這樣，在無油壓作用的狀況下,吸油區(qū)葉片的徑向運動才干跟上定子曲線矢徑的增長，并對定子有恰當?shù)膲毫ΑＶ档昧粢獾氖?，定子長、短半徑的差值(r,- r)對加速度值的影響很大，假定差值太大,即定子曲線的升程太大，則徑向運動的速度和加速度將很大，有可能會呈現(xiàn)葉片的向心力不---抑止加速外伸運動的慣，致使跟不上定子曲線矢徑的增長而脫離定子的現(xiàn)象。假定定子曲線在某些點上的徑向速度o發(fā)作突變,則曲線上該點的徑向加速度a在理論_---于無量大。若a=+∞，葉片在該點將呈現(xiàn)霎時脫離定子的現(xiàn)象;若a=-∞,則葉片對定于產生很大的沖擊力,二者均會惹起撞擊噪聲和---磨損。有些書中把這種現(xiàn)象稱為“硬沖”，是葉片泵正常工作所不允許的。為了消弭徑向速度的突變，央求定子曲線處處連續(xù)，與大、小圓弧的銜接點處有公共切線。依據(jù)分斬，定子曲線加速度a(φ)的急劇變化和加速度變化率j(φ)的突變也會使葉片對定子的壓緊力發(fā)作變化，是惹起葉片振動沖擊產生噪聲的重要緣由。把因加速度突變而惹起的沖擊稱為“軟沖”。無沖擊、低噪聲對定子曲線的央求是曲線的速度o、加速度a和加速度變化率j都連續(xù)變化，沒有突變。此外，為了誠輕閉死容積高壓回流或高壓噴流所惹起的沖擊和高壓流體噪聲，常常還央求擴展定子曲線的范圍角a，使定子曲線具有預緊縮或預擴張的功用。
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