美國威格士35V-38A-1A-22R適用于機床

時間：2022-10-28作者：蘇州瑤佐機電有限公司瀏覽：32

美國威格士35V-38A-1A-22R適用于機床，圖 1 所示的泵代表了這個系列的一切單聯(lián)泵。泵主要是由進(jìn)油口蓋板、出油口殼體、驅(qū)動軸和抽吸機芯組成。機芯的主要元件是橢圓偏心定子圈、開槽的轉(zhuǎn)子與驅(qū)動軸花鍵、一個進(jìn)油口和出油口的支承板、二片側(cè)板、10/12 個葉片和配在定子槽中的 10/12 個柱塞。油液經(jīng)過蓋板上的進(jìn)油口進(jìn)入機芯并且經(jīng)過殼體上的出油口輸出。一切的泵都設(shè)計成可以便當(dāng)?shù)馗膭臃较?、抽吸才能和油口位置，以順?yīng)特殊用處的需求。機芯的如圖 2所示，轉(zhuǎn)子經(jīng)過驅(qū)動軸在定子圈內(nèi)被驅(qū)動，它與動力源相聯(lián)接。隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，葉片上的向心力加上葉片下來自出油口的壓力，使葉片跟隨定子圈的橢圓外表。經(jīng)過偏心定子圈上的一個鉆孔，存在一個附加進(jìn)油流道，這個孔直接銜接進(jìn)油口到偏心定子圈的進(jìn)口區(qū)域，并且提供一個附加流道，使油液進(jìn)入機芯。油液是被密封在葉片之間，經(jīng)過一個密封的區(qū)域保送到定子圈的出口段，當(dāng)接近出口段時，容腔體積減小，油液被壓出，進(jìn)入。壓力進(jìn)入葉片下方，***在正常工作時葉片密封定子圈。當(dāng)葉片經(jīng)過定子圈的進(jìn)油口段時，葉片的徑向運動和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動形成葉片間的容腔體積，這就產(chǎn)生了一個低壓條件，允許***壓力迫使油液進(jìn)入容腔。當(dāng)油液黏度在 860 至 54 cst(4000 至 251 sus)范圍內(nèi)工作時，壓力應(yīng)當(dāng)---在額定值的50% 或者再小一些，不斷到熱起來。當(dāng)油液粘度大于 860cst (4000 sus)時，起動泵要***留意，應(yīng)留心使整個，包括運處的缸和馬達(dá)都熱起來。黏度必需不**下表所示的--- 值 ， 溫 度 不 得 過 99oc(210 o f)，否則機芯套件和合成橡膠的壽命希冀值將縮短。泵被裝配成右手 ( 順時針 ) 或左手 ( 逆時針 ) ，是從軸端方向看的。進(jìn)油口和出油口堅持不變，與軸方向無關(guān)。引薦同軸直接驅(qū)動。假如思索施加徑向軸載荷，請訊問您的威格士代理人。在加注液壓油之前，***油箱和回路清潔，沒有贓物和碎屑。用經(jīng)過過濾的油液加注油箱，并加注到***避免在連通泵進(jìn)油口的吸油銜接處產(chǎn)生漩渦的液面，用外部的輔助泵經(jīng)過沖洗和過濾來凈化是***的辦法。起動泵之前，經(jīng)一個油口灌注油液。假如泵**油箱液面，則這一點***重要。泵初次起動時，消弭中一切的滯留空氣。

25V-12A-1C-22R，25V-21A-1B-22R，25V-21A-1D-22R，25V-21A-1A-22R，

35V-38A-1C-22R，35V-25A-1D-22R，35V-30A-1D-22R，35V-38A-1D-22R，

2520V-17A 12 1AA 22R，2520V-17A 11 1AA 22R，2520V-17A 2 1AA 22R，

4520V-60A12-1CC-22R ，4520V-60A11-1CC-22R ，4520V-60A10-1CC-22R，

3520V-21A 9 1AA 22R，3520V-21A 8 1AA 22R，3520V-21A 5 1AA 22R，

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V10-1P1P-11，V10-1P1P，V10-1P，V10-1P4P，V20-1P7P，V20-1P8P，

35V-35A-1A-22R，35V-38A-1A-22R，35V-25A-1C-22R，35V-30A-1C-22R，

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4520V-60A 86 1AA 22R，4520V-50A 45 1AA 22R，35V-25A-1B-22R，

3525V-38A 10 1AA 22R，3525V-38A 1 1AA 22R，3525V-38A 86 1AA 22R，

4535V 50A 1CC 22R，4535V 50A 35 1CC 22R，4535V 50A 30 1CC 22R，

正弦加速曲線正弦加速曲線固然消弭了加速度的突變，但在曲線端點φ=0和φ=a處仍.有j的突變，存在激振作用。關(guān)于阿基米德螺線，假定兩端不作修正，則在整個a角范圍內(nèi)速度常數(shù)。但這種曲線在φ=0和σ=a的端點上速度u有突變，致使加速度a呈現(xiàn)無量大，所以必需對曲線兩端中止修正。圖4-4采取的是正弦加速修正，修正后兩端▲ρ角范圍內(nèi)的速度是變化值，這時只需恰當(dāng)配置修正范圍角ap和葉片數(shù)，仍可**較的速度組合。.修正的阿基米德螺線固然ua特性曲線均連續(xù)無突變，但在φ= 0、aq:_(a- aq)、a等處加速度特性曲線呈現(xiàn)不的折點，所以j有突變，依然有激振作用。增大修正范圍角△ρρ，能夠減小j值突變的幅度。這是適用于葉片泵定子的簡單的高次曲線方程,稱為典型高次曲線方程。典型高次曲線方程的各項特性見圖4-5。與等加速等減速曲線相比，這種曲線udmax值略小，amx 值略大，輸出的流量平均性根本相同，而jmx值較小。由于樹立方.程時用邊境條件約束了曲線兩端的山a值，所以口、a特性不只在曲線本身范圍.內(nèi)連續(xù)，而且在端點上也沒有突變，完好消弭了“ 硬神”“軟神)是一種綜合性能的曲線，能**的低噪聲效果。但是由于在邊境上沒有設(shè)置約束加速度變化率j的條件,所以固然j在曲線本身范圍內(nèi)連續(xù),但在兩均與r、r,圓弧銜接處仍有一定的突變，即端點上仍有-定的激振沖擊。3.4.4定子過渡曲線計劃綜合剖析、選定等加速等減速曲線、正弦加速曲線、余弦加速曲線、修正的阿基米德螺線4種曲線，固然根本上都能地輸出流量脈動小、---壓力角和葉片不脫離定子的央求，但是它們的力學(xué)特性和振動特性卻不甚。從控制葉片的振動和噪聲來說，上述幾種定子曲線都不具備---的特性，對這些曲線中止恰當(dāng)修正固然能夠使特性某種水平的---,促依然很難---加速度變化率j的突變和由此產(chǎn)生的激振，北比制造時不易控制修正段的長短，所以理論很少應(yīng)用。而5次曲線um值略小， an值略大， 輸出的流量平均性根本相同，而j1..值較小。由于樹立方程時用邊境條件約束了曲線兩端的u、a值，所以ua特性不只在曲線本身范圍內(nèi)連續(xù)，而且在端點上也沒有突變,完好消弭了“硬沖”、“軟沖)是一種綜合性能的曲線，能**的低噪聲效果。其次，數(shù)控機床的進(jìn)步為加工復(fù)雜高次曲線發(fā)明了條件，往常非高次曲線由于其較差的力學(xué)和振動特性，理論中曾經(jīng)很少運用。加之，本設(shè)計均衡式葉片泵為普通葉片泵，普通葉片泵普通壓力范圍在6.3mpa 7.0mpa，而本設(shè)計額定壓力為7.0mpa，壓力較高，為---其力學(xué)與振動性能，故選擇綜合性能的5次曲線作為葉片泵的定子曲線。

美國威格士35V-38A-1A-22R適用于機床，綜合以上各種定子曲線特性，選擇以典型高次曲線即5次曲線作為定子曲線的設(shè)計計劃。5.4.2左配流盤v形尖槽正由于β。/β≥1，當(dāng)相鄰兩葉片同時處于β角范圍內(nèi)時，由兩葉片、轉(zhuǎn)子、定子和側(cè)板所圍成的容積cdef圖中帶點局部與吸、排油窗均隔離，呈現(xiàn)閉死現(xiàn)象。假定是從吸油區(qū)轉(zhuǎn)向壓油區(qū)，例如在均衡式葉片泵的大圓弧k段(呈現(xiàn)閉死時cdef密閉容積內(nèi)的油液仍堅持與吸油腔壓力p,相同的低壓。隨著轉(zhuǎn)子向前轉(zhuǎn)動，一但接通排油窗口，內(nèi)于壓差懸殊，壓油腔的高壓油將在霎時內(nèi)反仲入兩葉片間的容腔。使該腔壓力迅猛升高，呈現(xiàn)所謂酌“高壓回流”，構(gòu)成很大的壓力沖擊。每轉(zhuǎn)過一個β角都如比反復(fù)-次。這種周期性的高壓回流液壓沖擊不只招致葉片泵輸出流量和輸出壓力的脈動，較重要的是構(gòu)成定子環(huán)的徑向振動，從而產(chǎn)生噪聲.并加快定子內(nèi)曲面與葉**的磨損，對葉片泵的正常工作影響---。葉片泵越是工作在高壓，上述閉死現(xiàn)象所構(gòu)成的高壓回流液壓沖擊也越嚴(yán)假定兩葉片間的容腔是從壓油區(qū)轉(zhuǎn)向吸油區(qū),例如在均衡式葉片泵的小圓弧階段呈現(xiàn)閉死時。cdef密閉容積內(nèi)的油液處于同等于壓油壓力p,的高壓。一旦接通吸油窗口，閉死容積內(nèi)的高壓油將在霎時內(nèi)向吸油腔，忽然泄壓，同樣也對泵的正常工作不利，但閉死容積內(nèi)貯存的壓力能有限且不是直接與泵的輸出相通，高壓回流影響水平較輕些。為了減輕閉死現(xiàn)象的不利影響，在配流盤窗口設(shè)計v形尖槽。配流窗口v形尖槽如圖3-33所示。減緩高壓回流液壓沖擊的v形尖槽應(yīng)當(dāng)開在排油窗口的進(jìn)入端。當(dāng)閉死容積分開吸油窗口之后，經(jīng)過v形尖榴逐步與排油窗口連通，隨著轉(zhuǎn)角的，v 形尖槽的通流截面積的逐步增大而使兩葉片間容的壓力p逐漸升高，直至完好接通排油窗口，才升壓抵達(dá)壓油腔的壓力p,。閉死容積的升壓與v形尖槽的幾何尺寸有關(guān)。當(dāng)v形尖楷的橫截面為等邊三角形時，隨著v形尖槽逐步進(jìn)入兩葉片間的容腔，按節(jié)流作用和油液可緊縮性計算出的閉死容腔壓力p的升壓如圖3-34所示。其小，是v形尖槽的槽底傾角;φ是v形尖槽的范圍角，φ是從尖槽算起的轉(zhuǎn)角見圖3-35>。v形尖槽所占的幅角在617l之間，細(xì)致數(shù)值要經(jīng)過實驗來肯定，有些泵為了抵達(dá)噪聲的效果，寧可稍許容積效率,設(shè)計成v形尖槽跨入封油區(qū)若干度。壓油窗口v形尖槽:

35V-25A-1C-22R，35V-38A-1B-22R，35V-38A-1D-22R，35V-38A-1A-22R，

45V-60A-1C-22R，45V-50A-1C-22R，45V-45A-1C-22R，45V-42A-1C-22R，

2520V-21A 10 1AA 22R，2520V-21A 9 1AA 22R，2520V-21A 8 1AA 22R，

3525V-35A 14 1CC 22R，3525V-35A 12 BC 22R，3525V-38A 30 1DC 22R，

3520V-35A 12 1AA 22R，3520V-35A 11 1AA 22R，3520V-38A 30 1CC 22R，

3525V-35A 14 1CC 22R，3525V-35A 12 BC 22R，3525V-38A 30 1DC 22R，

45V-60A-1A-22R，35V-38A-1C-22R，35V-35A-1C-22R，35V-30A-1C-22R，

2520V-21A 2 1AA 22R，2520V-21A 11 1AC 22R，2520V-21A 14 1AC 22R，

25V-12A-1A-22R，25V-14A-1A-22R，25V-17A-1A-22R，25V-21A-1A-22R，

3525V-35A 10 1AA 22R，3525V-35A 1 1AA 22R，3525V-35A 86 1AA 22R，

3525V-38A21-1CC-22R ，3525V-38A17-1CC-22R ，3525V-38A14-1CC-22R，

3520V-35A 30 1AA 22R，3520V-35A 25 1AA 22R，3520V-35A 14 1AA 22R，

憑仗對工程機械產(chǎn)業(yè)的了解和舉措,以及---的技術(shù)和***處理計劃,近20年,伊頓威格士總代理提供的威格士柱塞泵、威格士葉片泵、威格士油泵、vickers柱塞泵、vickers葉片泵、vickers油泵、美國vickers液壓泵,vickers變量泵、伊頓柱塞泵與工程機械行業(yè)一路**,并已成為工程機械產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略協(xié)作同伴。作為伊頓旗下早進(jìn)入的業(yè)務(wù)集團伊頓液壓上海公司在與企業(yè)的技術(shù)對接和以及產(chǎn)品線擴展延伸等方面鼎力協(xié)作,業(yè)績大幅。即便在市場起伏的2011年,伊頓威格士市場的銷售額仍然完成32%的***。本地化“內(nèi)功”關(guān)于努力于長期植根的---供給商，本地化自然成為了包括伊頓液壓在內(nèi)的必然選擇。從1993年在樹立---合資企業(yè)，對伊頓液壓來說，本地化戰(zhàn)略的執(zhí)行果斷而堅決。從十年前“90%的產(chǎn)品由美國和歐洲液壓工廠進(jìn)口”，到今年“70%以上產(chǎn)品完成本地化消費”，伊頓液壓不時在產(chǎn)品制造、研發(fā)和工程應(yīng)用上加速推進(jìn)本地化。在此根底上，為愈加---地效勞企業(yè)，十幾年間，伊頓液壓樹立了“一支既懂---又具備經(jīng)歷的團隊”，目前，伊頓團隊的人才構(gòu)成已**本地化?！氨镜鼗瘧?zhàn)略使得伊頓液壓**了較大的本錢競爭優(yōu)勢，同時也使得我們的團隊可以愈加快速響應(yīng)和效勞來自市場和用戶的需求。”伊頓公司液壓集團大*區(qū)總經(jīng)理何力說道。***市場 2009年，依照銷量統(tǒng)計，一舉***北美和西歐，成為---的工程機械市場。無論是在業(yè)已成熟的裝載機行業(yè)，還是潛力***的發(fā)掘機范疇，亦或是企業(yè)半壁江山的混凝土機械行業(yè)，企業(yè)在消費、技術(shù)和效勞等方面的群體性生長已不可藐視。正如何力總經(jīng)理所說，“將來的市場，將由企業(yè)***?！倍こ虣C械企業(yè)的技術(shù)晉級和產(chǎn)品***等方面進(jìn)步的背后，***短少包括伊頓在內(nèi)的---力氣的助推。近20年間，憑仗***的技術(shù)和普遍的產(chǎn) 品線，伊頓液壓曾經(jīng)勝利地為工程機械主機企業(yè)提供給用于混凝土泵車、發(fā)掘機、混凝土攪拌車、裝載機以及路面設(shè)備等產(chǎn)品的各類動力行走控制和流體銜接產(chǎn)品，并在眾多應(yīng)用范疇獨占***。在企業(yè)許多產(chǎn)品應(yīng)用平臺上，如混凝土攪拌車和混凝土泵車等產(chǎn)品，伊頓液壓都有著非常***的市場份額?！霸冢鶆蛎咳v混凝土攪拌車當(dāng)中，就有一輛裝備了伊頓液壓?！?


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