通常,正確選擇閥門電動裝置的依據(jù)如下:
操作力矩:
操作力矩是選擇閥門電動裝置的主要參數(shù),電動裝置輸出力矩應為閥門操作*大力矩的1.2~1.5倍。
操作推力:
閥門電動裝置的主機結(jié)構(gòu)有兩種:一種是不配置推力盤,直接輸出力矩;另一種是配置推力盤,輸出力矩通過推力盤中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。
輸出軸轉(zhuǎn)動圈數(shù):
閥門電動裝置輸出軸轉(zhuǎn)動圈數(shù)的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān),要按M=H/ZS計算(M為電動裝置應滿足的總轉(zhuǎn)動圈數(shù),H為閥門開啟高度,S為閥桿傳動螺紋螺距,Z為閥桿螺紋頭數(shù))。
天津伯納德自控設(shè)備有限公司是生產(chǎn)電動執(zhí)行器的專業(yè)廠家,較新快、可靠性高、性能穩(wěn)定、安裝調(diào)試及維護方便等特點。變力矩執(zhí)行器組合結(jié)構(gòu)是本公司的設(shè)計構(gòu)思。模塊組件互換性高,具有多樣化的信號制式。本公司的電動執(zhí)行器廣泛應用于各行各業(yè),包括電力、鋼鐵、煉油、天然氣、水處理、燃氣熱力、造船、汽車工業(yè)、鋁加工、等行業(yè)。
詞條
詞條說明
羅托克電動執(zhí)行器的4~20 mA的直流電流信號,并將其轉(zhuǎn)換成相應的角位移或直行程位移,去操縱閥門、檔板等控制機構(gòu),以實理自動控制。羅托克電動執(zhí)行器與氣動執(zhí)行器一樣,是控制系統(tǒng)中的一個重要部分,接收來自控制器。羅托克電動執(zhí)行器的工作過程是內(nèi)置伺服放大器將由控制器來的輸入信號與位置反饋信號進行比較,當無信號輸入時,由于位置反饋信號也為零,放大器無輸出,電機不轉(zhuǎn);如有信號輸入,且與反饋信號比較產(chǎn)生偏差,
Q型閥門電動執(zhí)行器具有以下特點:1 .體積小、重量輕,主傳動采用直齒輪、蝸桿蝸輪和少齒差行星減速機構(gòu),該三級減速機構(gòu)放在同一個殼體內(nèi)、結(jié)構(gòu)緊湊。2 .整機外殼為密閉結(jié)構(gòu),殼體的所有結(jié)合部位均采用 O 形橡膠密封圈,密閉 該產(chǎn)品有普通型 、 非侵入式免開蓋整體型和調(diào)節(jié)型、防爆型等結(jié)構(gòu)型式。3 .承擔載荷的零件采用高強度的材料,經(jīng)熱處理,強度高,整機承載能力大。4 .設(shè)有行程控制機構(gòu)、轉(zhuǎn)矩控制機構(gòu)、現(xiàn)
?電動閥門使用電動機作為原動機。通常采用專門設(shè)計的三相異步電動機。電動機按短時工作制設(shè)計,沒有散熱設(shè)備,具有軟的或較軟的機械特性。對于要求可靠性高的場合,采用串激直流電動機。而對于要求改變轉(zhuǎn)速的場合,采用變速三相異步電動機。? ? 電動機通過主傳動機構(gòu)減速后帶動閥門的啟閉件。主傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式較多。但傳動方式不外乎正齒輪傳動、蝸輪傳動、正齒輪行星傳動、擺線針齒行星傳
近年來,隨著微電子、計算機、通信網(wǎng)絡技術(shù)和機電一體化技術(shù)的迅速發(fā)展,機電一體化結(jié)構(gòu)逐步取代組合式結(jié)構(gòu),智能化控制技術(shù)逐步取代純電子控制技術(shù),國內(nèi)外許多廠商相繼推出智能型電動執(zhí)行器,并且逐步**長足發(fā)展。 智能型閥門電動執(zhí)行器由三相異步電動機驅(qū)動,通過蝸輪蝸桿減速,帶動空心輸出軸輸出轉(zhuǎn)矩。減速器具有手/電動切換機構(gòu),當切換手柄處于手動位置時,手輪通過離合器帶動空心輸出軸轉(zhuǎn)動;電動操作時,切換機構(gòu)將
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