鋼丸在鋼管方面的應(yīng)用？

時(shí)間：2023-12-26作者：鄭州基實(shí)表面處理技術(shù)有限公司瀏覽：37

       隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鋼管在各種化學(xué)物質(zhì)運(yùn)輸行業(yè)中的使用也日趨廣泛，鋼管表面處理是決定運(yùn)輸管道的使用壽命的關(guān)鍵因素之一。防腐層的壽命的因素除了涂層種類、涂覆質(zhì)量和施工環(huán)境之外，鋼管的表面處理對(duì)防腐層的壽命的影響也很大。這是鋼丸、鋼砂就要派上用場(chǎng)了。

       鋼管在噴(拋)射除銹后，不僅擴(kuò)大了鋼管表面的物理吸附作用，還增強(qiáng)了防腐層與管子表面的機(jī)械黏附作用。噴(拋)射除銹是管道防腐的理想除銹方式。噴丸(砂)除銹主要用于管子內(nèi)表面處理，拋丸(砂)除銹主要用于管子外表面處理。采用噴(拋)射除銹應(yīng)注意幾個(gè)問(wèn)題。



      可以根據(jù)鋼管表面的硬度、原始銹蝕程度、要求的表面粗糙度、涂層類型等來(lái)選擇磨料，采用鋼砂和鋼丸的混合磨料易達(dá)到理想的除銹效果。鋼丸可以強(qiáng)化鋼表面，而鋼砂則可以刻蝕鋼表面。鋼砂和鋼丸的混合磨料，通常鋼丸的硬度為40～50HRC，鋼砂的硬度為50～60HRC可用于各種鋼表面，即使是用在C級(jí)和D級(jí)銹蝕的鋼表面上，除銹效果也很好。

     鋼管的表面處理嚴(yán)重影響管道的使用壽命，也是很簡(jiǎn)單直接的處理辦法，因此要嚴(yán)格按照防腐層規(guī)范對(duì)鋼管表面的要求，不斷探索總結(jié)和改進(jìn)鋼管的表面處理方法。


鄭州基實(shí)表面處理技術(shù)有限公司專注于拋丸機(jī),鋼丸,砂處理設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 不銹鋼霧化砂與切丸砂使用效果區(qū)別！

  表面處理效果：不銹鋼霧化砂：由于其表面光滑、球形度高，不銹鋼霧化砂在表面處理過(guò)程中能夠較均勻地覆蓋在工件表面，減少了對(duì)工件表面的損傷。其高球形度也有助于提高噴砂處理的均勻性和一致性，使得處理后的工件表面較加光潔、平整。不銹鋼霧化砂不易產(chǎn)生氧化銹蝕，能夠保持工件表面的長(zhǎng)期美觀和耐腐蝕性。切丸砂：雖然切丸砂在價(jià)格上具有優(yōu)勢(shì)，但其表面不光滑和形狀不規(guī)則的特點(diǎn)使得其在表面處理過(guò)程中容易對(duì)工件表面造成劃痕或

• 基實(shí)鋼結(jié)構(gòu)拋丸清理機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域！

  鋼結(jié)構(gòu)拋丸機(jī)的工作原理主要是利用高速旋轉(zhuǎn)的拋丸輪將鋼球或鋼丸等彈性顆粒物料噴射到鋼結(jié)構(gòu)表面，以去除表面氧化皮、銹蝕、污垢等雜質(zhì)，同時(shí)增加表面粗糙度，提高鋼結(jié)構(gòu)的附著力和耐腐蝕性。在工作過(guò)程中，鋼結(jié)構(gòu)被放置在輸送系統(tǒng)上，通過(guò)輸送系統(tǒng)送入拋丸室內(nèi)。拋丸輪高速旋轉(zhuǎn)，將鋼球或鋼丸等物料噴射到鋼結(jié)構(gòu)表面，完成清理工作。之后，鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)入清理室進(jìn)行進(jìn)一步清理，并較終通過(guò)排放系統(tǒng)排出廢氣和廢水。三、應(yīng)用領(lǐng)域鋼結(jié)構(gòu)

• 網(wǎng)帶拋丸機(jī)都能清理哪些工件？

  網(wǎng)帶拋丸清理機(jī)為連續(xù)通過(guò)式拋丸處理，的拋丸器配置，高錳鋼制網(wǎng)帶，可處理各種不同形狀工件，工藝性高，易于整合入現(xiàn)有生產(chǎn)工序，多種設(shè)備尺寸及選型可供選擇。網(wǎng)帶式拋丸機(jī)設(shè)備是根據(jù)用戶要求而設(shè)計(jì)制作的一種新型設(shè)備，是一種清理碟狀、片狀、鑄件、機(jī)體、結(jié)構(gòu)件的功能拋丸清理設(shè)備，它能對(duì)原始狀態(tài)的鋼材及鑄件表面施以強(qiáng)力拋丸，除掉其上的銹層、焊渣及氧化皮，使之獲得均勻一致的金屬光澤，以提高鋼材的涂飾質(zhì)量與防腐效果。

• 噴丸技術(shù)在新能源汽車行業(yè)中的應(yīng)用？

  拋丸機(jī)與噴丸機(jī)的不同之處在于，它用于降低零件的疲勞壽命，增加不同的表面應(yīng)力，增加零件的強(qiáng)度或防止微動(dòng)。因此，應(yīng)用噴丸技術(shù)可以有效提高汽車關(guān)鍵零部件的疲勞壽命和耐腐蝕性能。目前，世界上許多*的汽車制造商和零部件制造商已經(jīng)將強(qiáng)化納入標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)流程。隨著噴丸技術(shù)的不斷發(fā)展，將其應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域以提高和延長(zhǎng)汽車關(guān)鍵零部件的疲勞壽命成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，在轎車、卡車、摩托車等的設(shè)計(jì)之初就得到充分的考慮和重視