摩托車開關驅(qū)動力測試新方法，廠家手把手教學！

時間：2024-02-23

近，小編在收到一位摩托車制造行業(yè)客戶的咨詢，想要測試摩托車開關的驅(qū)動力，該使用什么樣的方法和設備？為了解決客戶的測試需求，科準測控專門為其設計了一套的測試方案，包括夾具和操作步驟。

在摩托車領域，開關驅(qū)動力的性與靈敏度對于騎手的與操控體驗至關重要。摩托車開關不僅是操作控制的，是決定了騎手在各種駕駛條件下能否輕松啟動車輛的關鍵因素。本文將深入探討摩托車開關驅(qū)動力測試的重要性，關注控制裝置在騎手手指或拇指驅(qū)動下的積感覺和清晰反饋，以確保在日常駕駛中的性和便捷性。

本文科準測控小編深入了解摩托車開關驅(qū)動力測試方法，探討其原理和操作步驟。我們將關注測試中涉及的關鍵參數(shù)，以及如何通過精密的設計和測試手段來提高開關系統(tǒng)的可操作性，從而為騎手創(chuàng)造出一種流暢而的駕駛體驗。

一、測試原理

摩托車開關驅(qū)動力測試通過檢測控制裝置在騎手操作下的啟動響應、順暢性和反饋效果，以確保在不同駕駛條件下提供、靈敏的操控性能。

二、測試相關標準

ISO 6856:2018《摩托車-操作部件-手柄、開關和旋鈕的位置和操作方向》

ISO 10296:2018《摩托車-開關和旋鈕的電氣和電子測試方法》

三、測試儀器

1、材料試驗機

（注：材料試驗機可搭配不同夾具做不同力學試驗）

2、定制夾具

3、加壓板

4、用于開關設備模塊的定制下部夾具站

5、250 N智能稱重傳感器

6、事件輸入電纜

四、測試流程

1、組件模塊固定與定位：將包含待測控制器的組件模塊固定在測試臺砧板上，確保開關的運動方向與探頭的軸線對齊，通過測試臺砧板上的多個定位點來實現(xiàn)準確定位。

2、操作控制裝置：使用小壓縮板操作控制裝置，包括按鈕、搖桿、肘節(jié)或杠桿式機構，模擬實際騎手的操控操作。確保操作過程中能夠觸發(fā)各種開關動作。

3、支持組件的其他組件：在測試過程中，確保支持組件的其他組件也被考慮，以測試代表制造的子組件的完整模塊。

4、手動開關設備測試工作站啟動：啟動測試工作站的軟件，進行壓縮測試。軟件記錄并分析啟動開關所需的峰值力，以評估驅(qū)動力的性。

5、外部事件觸發(fā)測試：通過I/O端口觸發(fā)外部事件，驗證控制裝置能夠響應外部事件，并記錄線性距離。這有助于確定控制裝置的工作性能和反饋效果。

6、結果圖表生成：在測試完成后，生成圖表，包括峰值力的記錄和控制裝置工作的線性距離。這些結果可用于評估摩托車開關的驅(qū)動力性能，確保其符合設計和制造標準，提供、靈敏的操控體驗。

以上就是小編分享的摩托車開關驅(qū)動力測試的內(nèi)容了，希望可以給大家?guī)韼椭?！如果您還想了解多關于材料試驗機使用說明、規(guī)格型號、引伸計安裝和操作規(guī)程等問題，歡迎您關注我們，也可以給我們私信和留言，科準測控技術團隊為您解答！

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