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鈉離子電池還有優(yōu)勢嗎 磷酸鐵鋰生產(chǎn)廠家有話說
隨著寧德時代等頭部廠商選擇布局鈉離子產(chǎn)業(yè),鈉離子被認(rèn)為是在廉價電動車領(lǐng)域鋰電池方案的有力競爭者。從2021年寧德時代**代鈉離子電池發(fā)布到2023上海車展,明確釋放采用鈉離子電池上車的信息不多。鈉離子電池和鋰離子電池各有優(yōu)缺點,應(yīng)用領(lǐng)域也有所不同。在特殊情況下,鈉離子電池作為鋰離子電池的備選方案,有著不可忽視的市場潛力。由于兩種電池有各自的優(yōu)缺點,因此它們的應(yīng)用領(lǐng)域也各不相同。目前鋰離子電池主要應(yīng)
目前新能源賽道競爭激烈,不少廠家涌入新能源相關(guān)行業(yè),從事正極材料,負(fù)極材料,電解液,薄膜等,想要站穩(wěn)腳跟,需要有專業(yè)的設(shè)備,比如作正極材料需要專業(yè)的正極材料生產(chǎn)線設(shè)備,窯爐外軌線就是正極材料生產(chǎn)線設(shè)備的一部分,主要負(fù)責(zé)粉體材料的上下料,輸送。當(dāng)正極材料生產(chǎn)線設(shè)備使用一段時間后,需要進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),這既可以延長設(shè)備的使用壽命,同時也可以提高生產(chǎn)效率和降低故障率。以下是窯爐外軌線保養(yǎng)的幾個方面:1.&
新能源汽車價格較高的問題一直以來是消費者和生產(chǎn)廠家關(guān)注的話題。近日,又有多家車企宣布電車降價,相信很多人還記得,今年年初新能源汽車 “國家補貼”取消后,為搶占市場,特斯拉先降價引發(fā)一輪新能源車降價潮,小鵬、零跑、問界、蔚來、比亞迪等先后以各種形式“參戰(zhàn)”。和年初那波降價潮中,很多車企是被動降價,這次降價更多是相關(guān)車企的主動行為。本次降價,按照他們官宣的原因,主要是因為碳酸鋰的價格下跌。但這其中,磷
汽車巨頭電池改用磷酸鐵鋰,磷酸鐵鋰設(shè)備生產(chǎn)廠家給大家提個醒
眾所周知,特斯拉之**直使用的是以錳酸鋰鎳鈷)或鋁酸鋰鎳鈷為正極材料的鋰電池。但較近特斯拉發(fā)布其可持續(xù)性能源發(fā)展“宏圖計劃”,其中透露了傳聞中定位較低的Model Q的相關(guān)信息,該小型電動汽車將配備 53kWh 磷酸鐵鋰電池,良好目標(biāo)銷量 4200 萬輛。這輛車**會將價格下探到15萬元左右,這對國產(chǎn)新能源車廠和電池生產(chǎn)廠家來說,是一次關(guān)鍵性的考驗。正極材料磷酸鐵鋰電池是較適合電力儲能應(yīng)用的,正極
公司名: 上海勃俊自動化設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 劉先生
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地 址: 上海金山亭林上海市金山區(qū)亭林鎮(zhèn)興工路225號1幢
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