推土機(jī)水溫過(guò)高是否能引起動(dòng)力不夠
影響動(dòng)力工況外,還有可能:
根據(jù)車型的不同、設(shè)計(jì)方面的特殊性等,水溫過(guò)高(**過(guò)儀表指示或警示位置、**過(guò)車輛的正常水溫參數(shù))有可能:
A、水溫過(guò)高時(shí)有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況異?;蛲V构ぷ鳌?br>B、行駛當(dāng)中可造成加速不良、加速無(wú)力或者熄火的可能。
C、缸床受損、發(fā)動(dòng)機(jī)拉傷或者是發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢等。
D、空調(diào)效果不好(制冷)或是無(wú)冷空調(diào)。
E、造成其他系統(tǒng)工作異常。如ECU的信號(hào)采集數(shù)據(jù)、點(diǎn)火噴油的相關(guān)參數(shù)等。
F、不排除其他故障的可能,具體 以實(shí)車檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。
影響發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的主要部件及故障排除
2.1水泵 打開水箱蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高速與低速的交替運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)察看水箱中的水是否有明顯滾動(dòng)現(xiàn)象,若有則可認(rèn)為水泵正常。 2.2節(jié)溫器 拆下節(jié)溫器,檢查節(jié)溫器的開啟溫度。將節(jié)溫器和溫度計(jì)懸于盛水容器中,然后加熱容器,察看節(jié)溫器的開始開啟溫度,繼續(xù)加熱,記下節(jié)溫器的全開溫度,檢查這兩溫度是否在合理范圍內(nèi)。最后停止加熱,待水溫降到82℃以下,檢查節(jié)溫器是否在關(guān)閉位置。否則,節(jié)溫器需修理或更換。 2.3水箱(含散熱器) 檢查水箱表面是否有積垢,散熱風(fēng)道、水箱內(nèi)部水流通道是否通暢。必要時(shí)可請(qǐng)專業(yè)人員拆開清洗。 2.4風(fēng)扇 檢查風(fēng)扇葉片是否破損、嚴(yán)重變形或裝反,有無(wú)擺振現(xiàn)象等。若有則當(dāng)即加以排除。 2.5風(fēng)扇皮帶 用手按壓風(fēng)扇皮帶,查看松緊程度是否正常。如果皮帶較松,那還要進(jìn)一步檢查風(fēng)扇皮帶有無(wú)打滑現(xiàn)象等。 2.6運(yùn)動(dòng)部件的過(guò)度磨損 氣缸套、軸瓦等運(yùn)動(dòng)部件過(guò)度磨損后,在機(jī)器運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生額外的熱量,如果這些熱量**過(guò)一定值,也會(huì)出現(xiàn)水溫過(guò)高現(xiàn)象。 氣缸套過(guò)度磨損時(shí),往往伴隨下列現(xiàn)象:①發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所下降;②燒機(jī)油現(xiàn)象;③廢氣排放量過(guò)大。軸瓦過(guò)度磨損時(shí)通常伴隨的現(xiàn)象有:①機(jī)油溫升加快;②機(jī)油壓力在油溫升高后明顯下降;③有沉悶的敲擊聲。 3影響發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的其它因素及處理 3.1供油時(shí)間不正確 若供油時(shí)間不正確,則發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,動(dòng)力下降,并伴有不正常的排煙現(xiàn)象,供油時(shí)間太早或太晚都會(huì)有明顯的敲缸聲。 3.2冷卻水太少,機(jī)油量太少 檢查水量、油量是否正常,不足時(shí)補(bǔ)齊。 3.3**負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 確認(rèn)機(jī)器是否長(zhǎng)時(shí)間**負(fù)荷作業(yè),若是則立即改為正常作業(yè),過(guò)一段時(shí)間后再檢查水溫是否正常。 3.4進(jìn)氣量不足 (1)檢查空氣濾芯是否堵塞;(2)空氣濾清器進(jìn)口處有否堵塞現(xiàn)象;(3)渦輪增壓器是否損壞;(4)渦輪增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口連接處是否破損。若是,則應(yīng)采取相應(yīng)措施加以解決。 3.5導(dǎo)風(fēng)散熱系統(tǒng) 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)多采用吸風(fēng)冷卻。水箱兩側(cè)空氣不能產(chǎn)生對(duì)流現(xiàn)象,除水箱散熱風(fēng)道處相通外,其它部分均應(yīng)隔斷。不容忽視的是,很多機(jī)器使用一段時(shí)間后,阻隔材料老化脫落嚴(yán)重,使得水箱四周有了通氣道,減少了通過(guò)水箱的空氣流量而引起高溫。在實(shí)際維修中,這種情況較多。 3.6發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體積垢太多 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、水道是否積垢太多,若是則應(yīng)清理干凈。 4 結(jié)束語(yǔ) 值得注意的是,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高有時(shí)不僅僅是由上述其中一個(gè)或二個(gè)因素引起的,而是多種因素共同作用的結(jié)果。因此,要學(xué)會(huì)綜合判斷。另外,不同因素引起的高溫在高溫程度、引起速度等方面都會(huì)有所不同,如因運(yùn)動(dòng)部件的過(guò)度磨損引起的高溫,就要比水泵故障、風(fēng)扇皮帶斷裂等引起的溫升慢。排故時(shí)應(yīng)針對(duì)不同的高溫現(xiàn)象,分清主次,抓住主要矛盾,盡快找到引起高溫的原因,從而采取相應(yīng)的處理方法。 總之,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高是一個(gè)引起因素多、綜合性強(qiáng)的**難問(wèn)題,往往需要綜合判斷。只要我們充分把握上述各項(xiàng)因素及其特點(diǎn),遵循“先找因后排故”、“先初步后深入”、“先綜合后逐個(gè)”的原則,認(rèn)真細(xì)致地加以分析和判斷,此類問(wèn)題就可得到圓滿解決
林州市大成散熱器有限公司專注于推土機(jī)水箱散熱器,濟(jì)柴12VB190水箱散熱器,濟(jì)柴2112水箱散熱器,2112.38Y.00水箱散熱器,山推160水箱散熱器,卡特發(fā)電機(jī)組水箱散熱器等
詞條
詞條說(shuō)明
【山推160水箱散熱器】全銅和全鋁的水箱散熱器有什么區(qū)別
全銅和全鋁的水箱散熱器有什么區(qū)別全銅和全鋁的水箱散熱器區(qū)別為:?散熱效果不同、耐用性不同、防凍液不同。一、?散熱效果不同1、全銅水箱散熱器:全銅水箱散熱器的散熱效果比全鋁水箱散熱器要好,銅的導(dǎo)熱效果比鋁好,較容易散熱。2、全鋁水箱散熱器:全鋁水箱散熱器的散熱效果比全銅水箱散熱器要差,鋁的導(dǎo)熱效果比銅差,不較容易散熱。二、耐用性不同1、全銅水箱散熱器:全銅水箱散熱器的耐用性比全鋁
工業(yè)散熱器是以冷媒冷卻空氣,或以熱媒加熱空氣,或以冷水回收空氣余熱,等換熱裝置中的主要設(shè)備。在工作過(guò)程中,散熱管發(fā)揮著重要的作用,也是設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成之一。工業(yè)散熱器常用的散熱管類型主要有:鋼制散熱管(鋼管繞鋼翅片、熱鍍鋅處理)、鋼鋁復(fù)合散熱管(鋼管軋鋁翅片)、銅制散熱管(銅管繞銅翅片、搪錫處理)、銅鋁復(fù)合散熱管(銅管軋鋁翅片)、不銹鋼散熱管(不銹鋼管繞不銹鋼翅片、高頻焊)。其中,鋼制散熱管,熱鍍鋅
汽車行駛中肯定會(huì)溫度上升,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī),過(guò)高的溫度會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲損傷,因此需要汽車?yán)鋮s系統(tǒng)以保證其溫度能保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi),而工程汽車散熱器就是其中重要的部件。汽車的冷卻系統(tǒng)有風(fēng)冷與水冷之分,以空氣為冷卻介質(zhì)的稱為風(fēng)冷系統(tǒng),以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱為水冷系統(tǒng)。通常水冷系統(tǒng)由水泵、工程汽車散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體以及汽缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。其中,工程汽車散熱器負(fù)
推土機(jī)水箱散熱器的作用是什么?保護(hù)推土機(jī)免受損害,并使發(fā)動(dòng)機(jī)處于適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。散熱器是冷卻系統(tǒng)的主要部分,目的是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)避免因過(guò)熱造成的破壞。散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器內(nèi)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度。散熱器有兩個(gè)主要組成部分,由小型扁平管組成的散熱器片,以及溢流罐(在散熱器片的上部、底部或兩側(cè))。散熱器和水箱共同作為推土機(jī)的散熱裝置,就其材質(zhì)來(lái)說(shuō),是金屬不耐腐蝕,所以應(yīng)避免其和酸堿等有腐蝕
公司名: 林州市大成散熱器有限公司
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