柴油機噴油泵噴油器DLLA142P1186

時間：2022-03-09

排氣管溫度傳感器

不同車型所裝配的不一樣：

信號工作電壓4.9V和地線，檢測排氣溫度反饋至ECU，TMH GK用于控制SCR后處理系統(tǒng)的起噴時間。

尿素箱液位溫度傳感器

安裝與尿素箱上，能夠監(jiān)測尿素溶液溫度，能夠通過發(fā)動機熱水對尿素溶液加熱，能夠監(jiān)測液位高度，滿液位和零液位、空罐時向ECU發(fā)出信號。

共軌閥	共軌泵零	F00RJ01278	F00RJ01278
共軌閥	共軌泵零	F00RJ01222	F00RJ01222
共軌閥	共軌泵零	F00RJ01218	F00RJ01218
共軌閥	共軌泵零	F00RJ01213	F00RJ01213
共軌閥	共軌泵零	F00RJ01176	F00RJ01176
共軌閥	共軌泵零	F00RJ01159	F00RJ01159
共軌閥	共軌泵零	F00RJ00995	F00RJ00995
共軌閥	共軌泵零	F00RJ00834	F00RJ00834
共軌閥	共軌泵零	F00RJ00447	F00RJ00447
共軌閥	共軌泵零	F00RJ00420	F00RJ00420
共軌閥	共軌泵零	F00RJ00399	F00RJ00399
共軌閥	共軌泵零	F00RJ00375	F00RJ00375
共軌閥	共軌泵零	F00RJ00339	F00RJ00339
共軌閥	共軌泵零	F00RJ00218	F00RJ00218
共軌閥	共軌泵零	F00RJ00005	F00RJ00005
共軌閥	共軌泵零	F00GX17004	F00GX17004
鋼球（適用于博世噴油	共軌泵零	1.495MM	1.495MM
鋼球（適用于博世噴油	共軌泵零	1.34MM	1.34MM
鋼球（適用于博世噴油	共軌泵零	1.334MM	1.334MM
閥帽	共軌泵零	閥帽334	閥帽334

詞條
詞條說明
五十鈴國四電噴油嘴L138PRD
檢查所有輔助設(shè)備是否有引起機器過載的故障。修理或更換損壞的部件。油泵油嘴的故障有哪些1、液壓油箱油面過低；沒按季節(jié)使用液壓油；2、進油管被臟物堵塞；3、油泵主動齒輪油封損壞，TMH GK空氣進入液壓系統(tǒng)；4、油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng)；出油閥等壓閥2 418 549 9932 418 549 993出油閥等壓閥2 418
小松發(fā)動機共軌噴油器L135PBD
其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面**泵體上平面（正常值**2.5～2.6mm），如**差時應(yīng)在下軸套加0.1～0.2mm銅片來補償，安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入；??????? 3、導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；??
博士噴油器試驗臺2645A749
這樣缸內(nèi)壓力升高率和峰值壓力都會下降，發(fā)動機工作比較緩和，同時缸內(nèi)溫度降低使得NOx排放減小。預(yù)噴射還可以降低失火的可能性，高壓共軌系統(tǒng)的冷起動性能。? 主噴射初期降低噴射速率，也可以減少著火期內(nèi)噴入氣缸內(nèi)的油量。提高主噴射中期的噴射速率，可以縮短噴射時間從而縮短緩燃期，TMH GK使燃燒在發(fā)動機較有效的曲軸轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)完成，提高輸出功率，減少燃油消耗，降低碳煙排放。噴油嘴P(共軌）G3C
新晨共軌噴油器L133PBD
在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3～0.6mm之間，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。發(fā)動機是汽車的動力裝置，直接影響到汽車性能，發(fā)動機的類型很多，結(jié)構(gòu)各異，以適應(yīng)不同車型的需要。按發(fā)動機使用燃料劃分，TMH GK可分成汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機等類別。按發(fā)動機汽缸排列方式劃分，可分成Ｌ直列、V型、Ｈ水平對置發(fā)動機，Ｗ１２／１６