建立了電控柴油機(jī)噴油器的仿真模型,試驗(yàn)驗(yàn)證了仿真模型的有效性.在此基礎(chǔ)上
,探討了電控柴油機(jī)噴油器的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對噴油器響應(yīng)特性的影響,
提出了提高噴油器響應(yīng)特性的一些方法,仿真結(jié)果為電控柴油機(jī)噴油器的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論依據(jù).
噴油器 | 泵零件 | 0 455 120 371 | 0 455 120 371 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 541 | 0 445 120 541 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 529 | 0 445 120 529 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 529 | 0 445 120 529 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 501 | 0 445 120 501 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 494 | 0 445 120 494 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 492 | 0 445 120 492 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 474 | 0 445 120 474 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 462 | 0 445 120 462 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 461 | 0 445 120 461 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 459 | 0 445 120 459 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 455 | 0 445 120 455 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 448 | 0 445 120 448 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 447 | 0 445 120 447 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 446 | 0 445 120 446 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 427 | 0 445 120 427 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 415 | 0 445 120 415 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 404 | 0 445 120 404 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 400 | 0 445 120 400 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 400 | 0 445 120 400 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 397 | 0 445 120 397 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 396 | 0 445 120 396 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 395 | 0 445 120 395 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 394 | 0 445 120 394 |
噴油器 | 泵零件 | 0 445 120 393 | 0 445 120 393 |
詞條
詞條說明
PUE為揭示柴油機(jī)高壓噴油嘴噴射過程空化機(jī)理,根據(jù)質(zhì)量守恒、動量守恒、混合組分平衡的基本規(guī)律建立了高壓噴油嘴噴射過程空化效應(yīng)數(shù)學(xué)模型,并對高壓噴油嘴噴射過程空化效應(yīng)進(jìn)行了數(shù)值模擬分析,得出了曲率半徑、壓力波動幅度及柴油的部分物理參數(shù)對高壓噴油嘴噴射過程空化效應(yīng)的影響規(guī)律:隨著噴油嘴入口處的曲率半徑增大,噴孔內(nèi)氣相體積分?jǐn)?shù)越來越小,空穴層的厚度也越來越薄,高壓噴油嘴霧化性能變差;隨著壓力波動幅度的減
JUO一種單缸風(fēng)冷柴油機(jī)用電控噴油泵,電磁閥組件裝設(shè)在電磁閥腔孔(D)中,電磁閥桿(22)伸入在閥桿孔(G)內(nèi)活動配裝,端部**觸升程擋塊腔孔(S)中的升程擋塊(23),電磁鐵(5)通過線路連接柴油機(jī)的電控裝置;阻尼閥組件裝設(shè)在泵體(3)**面的阻尼閥孔腔(C)中,阻尼閥孔腔(C)底端連通軸向的出油孔(P)向下垂直貫穿徑向的閥桿孔(G),出油孔(P)底端連接軸向的柱塞腔(T).進(jìn)油管接頭孔(J)通過進(jìn)
對針閥偶件進(jìn)行接觸分析,分別模擬無涂層針閥偶件,以及不同厚度的Al2O3,TiN和類金剛石膜(DLC)針閥偶件接觸時(shí)的應(yīng)力分布.模擬結(jié)果表明:無涂層針閥偶件的較大接觸應(yīng)力為208MPa;增加涂層后,較大接觸應(yīng)力均大于208MPa,但均出現(xiàn)在涂層上,且都在各材料的許用應(yīng)力范圍內(nèi).另外,增加涂層可以使針閥偶件應(yīng)力集中的區(qū)域減小,并往涂層上轉(zhuǎn)移,使針閥上應(yīng)力集中的區(qū)域大大減小. 根據(jù)模擬分析的結(jié)果,以及
pue一種柴油噴油嘴供油及清洗轉(zhuǎn)換器,其轉(zhuǎn)接頭含有一管狀主體,管狀主體一側(cè)端含有一連接部,該連接部設(shè)有與內(nèi)中心孔交叉相通的插孔,其另一側(cè)端則設(shè)有一擴(kuò)大徑內(nèi)螺孔供配合鎖接系統(tǒng)油管;在靠近管狀主體一側(cè)端一段設(shè)定距離的位置接合一供連接清洗藥液的管接件;在靠近上述管狀主體另一側(cè)端一段設(shè)定距離的位置接合一控制閥,供選擇開通油路或關(guān)閉油路;從而形成一種快速,高效率及低成本的柴油車輛噴油嘴積碳清理裝置.噴油嘴
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 李德福
電 話:
手 機(jī): 13386901380
微 信: 13386901380
地 址: 福建莆田涵江區(qū)莆田市涵江區(qū)新涵工業(yè)集中區(qū)中路通配件廠
郵 編:
網(wǎng) 址: nozzlelutong.b2b168.com
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