法蘭克福迪拜阿聯(lián)酋汽配展GF

時(shí)間：2024-01-13作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：41

高科技的高壓共軌柴油機(jī)，的確已經(jīng)是未來動(dòng)力單元的發(fā)展方向了。但是這顆"高科技心臟"卻和柴油油品息息相關(guān)。而且越是的共軌柴油機(jī)，對于油品的敏感程度也就越高。如果你加了一箱油品不好或者有積水問題的柴油的話，你的發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能就會(huì)。高壓共軌的油泵可以承受相當(dāng)高的壓強(qiáng)。哪怕這些柴油在出廠時(shí)是具有標(biāo)準(zhǔn)油品的，它可能會(huì)在運(yùn)輸?shù)郊佑驼竞蠼?jīng)受到二次污染。而且，在現(xiàn)在大多數(shù)共軌柴油機(jī)出現(xiàn)需要大修的問題時(shí)，都是因?yàn)檫@套高科技系統(tǒng)長期受到惡劣油品的"折磨"后導(dǎo)致的。所以說，如果你的愛車搭載的是這么一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的話，千萬要想想亂加油給你帶來的后果。但是也許一只合適的油濾，可以成為你"曲線救國"之道。在老式的柴油機(jī)上，人們喜歡用松動(dòng)一些管道釋放氣壓的方法，來解決空氣阻塞的問題，但是在高壓共軌式的機(jī)器上，一定要確保系統(tǒng)中已經(jīng)沒有氣壓后，才開始動(dòng)手。幸虧有了穩(wěn)壓器和蓄壓閥的存在，讓我們可以加地去對它進(jìn)行修理。這些裝置的作用就是穩(wěn)定住了氣壓，否則這些從高壓油泵中產(chǎn)生的高壓氣體，就會(huì)以快的速度傾瀉而出。GF2850613583ENE





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  詞條說明

• 造成柴油機(jī)冒黑煙的主要原因有哪些

  （１）進(jìn)氣溫度太高。（２）空氣濾太臟或進(jìn)氣管堵塞。（３）噴油嘴滴油或霧化不良。（４）噴油泵有問題。（５）噴油提前角不對。（６）氣門間隙不正確。（７）氣缸磨損嚴(yán)重。（８）增壓器有問題。

• 適配于陜汽德龍濰柴WD10油泵總成廠家

  ?CR-CP3.2管路布置? ? 博世CR-CP3. 2共軌燃油管路布置。燃油系統(tǒng)分為高壓油路和低壓油路兩部分。高壓油路含有以下管路：高壓油泵和燃油共軌管之間的連接油管，燃油共軌管和噴油器之間的連接油管和油道。? ? 低壓油路含有以下管路：燃油箱到燃油預(yù)濾清器之間的連接油管；從燃油預(yù)濾清器開始，經(jīng)過ECU冷卻器到機(jī)械式燃油輸油泵的連接油管和油路；從

• 適配于道奇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器閥組件廠家

  在這過去的120年以及今后的發(fā)展過程中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷“兩個(gè)30年”，“兩個(gè)50年”,總體是從機(jī)械控制向電子控制方向發(fā)展，從研發(fā)、探索到成熟，節(jié)能與環(huán)保是當(dāng)今及未來的總體發(fā)展目標(biāo)。接下來我們需要了解一理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分類的方法柴油發(fā)動(dòng)機(jī)按燃燒室結(jié)構(gòu)、燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制方式等，可以有如下（表二）幾種分類方式。直噴式燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)，就是噴油器直接將燃油噴進(jìn)燃燒室的發(fā)動(dòng)機(jī)，簡稱直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。間隔式燃燒室是

• 適配于博世共軌國III電控發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器廠家

  一.機(jī)械噪聲 機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的變化所引起的震動(dòng)、磨砂或相互沖擊而產(chǎn)生的噪聲，可以分為以下幾種：1：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、2：傳動(dòng)齒輪的磨砂噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。 二.尾氣噪聲 排氣噪聲是一種高溫、高速的氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量大，成分多的部分，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有