東風(fēng)凱普特C390駕駛室怎么來區(qū)分

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    東風(fēng)凱普特經(jīng)過多年發(fā)展,形成了N、C、E三個(gè)系列。其中E和C采用了同款的駕駛室,N系列則是選用了另一款駕駛室。不過在今年的東風(fēng)汽車股份有限公司的商務(wù)年會(huì)上,廠家對(duì)其命名方式進(jìn)行調(diào)整,采取“K+數(shù)字”的新命名方式,將他與多利卡的命名規(guī)則相統(tǒng)一。年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)就展出了凱普特K6的輕卡,K代表凱普特,6代表車輛的長(zhǎng)度。除K6外,K5、K7乃至K12等車型相信都會(huì)在未來出現(xiàn)。

    東風(fēng)凱普特在國(guó)四時(shí)期較為常見的車型有N300、N280、E280、C380、C390等,數(shù)字代表發(fā)動(dòng)機(jī)的排量,如E280和N280搭載的就是2.8L的發(fā)動(dòng)機(jī),其他型號(hào)以此類推。

    凱普特E280

    凱普特E280原名為東風(fēng)銳鈴,搭載的是東風(fēng)D28發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)D28是一款基于五十鈴技術(shù)平臺(tái)研發(fā)出的高性能發(fā)動(dòng)機(jī),2.8L排量。

    凱普特C390搭載的是東風(fēng)**3.9L排量的ISB發(fā)動(dòng)機(jī)

    凱普特C系列輕卡定位于城際物流市場(chǎng),主要面向城市間物流運(yùn)輸?shù)挠脩?,可以說是E280的升級(jí)版,搭配的都是較大排量的發(fā)動(dòng)機(jī),有C380、C390等。如這款凱普特C390中卡采用的就是東風(fēng)**ISB發(fā)動(dòng)機(jī),排量3.9L,額定功率為140馬力。

    凱普特N300搭載的是日產(chǎn)ZD30的發(fā)動(dòng)機(jī),排量3.0L

    凱普特N300是基于日產(chǎn)技術(shù)打造的,搭載的也是日產(chǎn)ZD30的發(fā)動(dòng)機(jī),N280和N300使用的都是凱普斯達(dá)的駕駛室,不過N280搭載的是東風(fēng)自己的D28發(fā)動(dòng)機(jī)。

    ● 凱普特K6

    由于之前的命名較為復(fù)雜,東風(fēng)汽車股份有限公司在今年的年會(huì)上,對(duì)凱普特的命名規(guī)則進(jìn)行了變,采取“K+數(shù)字”的新命名方式,讓用戶能簡(jiǎn)單地分清車型。

    根據(jù)廠家的資料,我們可以看到,即使是凱普特K6的車型也可以進(jìn)行細(xì)的劃分,廠家這里給出了三種駕駛室,S、N、L,分別代表了窄體、中體、寬體車型,寬度為1730、1850、2030mm。其中K6-S似乎采用了多利卡D6的駕駛室,K6-N則是沿用了之前凱普特N系列的駕駛室,K6-S則沿用了凱普特C系列的駕駛室。大輕卡K7用的也是之前凱普特C系列的駕駛室。

    多利卡D6,凱普特K6-S似乎采用了這款駕駛室

    在凱普特K6的車身上,除了K6的標(biāo)識(shí)以外,車輛所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),也有印在車門上,這也是為了讓用戶能夠簡(jiǎn)單地辨認(rèn)車輛配置。

    ● 編后語

    我國(guó)商用車的取名方式,各個(gè)廠家都有自己的規(guī)則。不過車名取出來,應(yīng)該能讓用戶一目了然。目前國(guó)內(nèi)有些的命名方式較為復(fù)雜,不學(xué)習(xí)一下還真記不住,而且車型改名的頻率也是十分得高,讓人看了是一頭霧水。本次東風(fēng)凱普特變命名規(guī)則從我的角度來看是值得肯定的,畢竟以后寫文章少了不少麻煩,對(duì)用戶而言簡(jiǎn)單的命名方式,也能少用戶少費(fèi)點(diǎn)心。



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