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時間：2019-03-22作者：襄陽君雷汽車配件有限公司瀏覽：179

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日產(chǎn)ZD30發(fā)動機(jī)，缸蓋，中缸，曲軸，發(fā)電機(jī)，起動機(jī)，渦輪增壓，高壓油泵油管，水泵，變速箱，變速箱齒，取力器，差速器等拆車件。 OEM件：進(jìn)排氣門，缸墊，缸套，活塞，連桿，活塞銷，活塞環(huán)，大瓦，小瓦，大修包，齒推片，發(fā)電機(jī)、起動馬達(dá)、渦輪增壓器、高壓油泵油管、水泵、離合器壓盤、離合器片、分離軸承、油封等原廠件及配套廠件。 供應(yīng)日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400駕駛室及配件、發(fā)動機(jī)配件、缸體、中缸、活塞、活塞環(huán)、噴油器、噴油嘴、電腦ECU、曲軸、齒輪、發(fā)電機(jī)總成、發(fā)動機(jī)總成、空調(diào)壓縮機(jī)等，D28發(fā)動機(jī)一次性通過1000小時耐久試驗，主要零部件經(jīng)級供應(yīng)商開發(fā)和單體試驗考核，技術(shù)成熟，可靠。
高壓共軌機(jī)型采用博世許可證技術(shù)，噴射壓力可達(dá)1300-1400bar，發(fā)動機(jī)一次性通過國家環(huán)保部抽檢試驗。
采用日本COSMO總成試漏機(jī)對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗，其特的壓力平衡技術(shù)保證每一臺下線發(fā)動機(jī)的優(yōu)良品質(zhì)，拒絕三漏（杜絕漏油、漏水、漏氣）。
機(jī)型特點
動力強(qiáng)勁：低轉(zhuǎn)速扭矩比市場同類皮卡用柴油機(jī)高8%，整車加速性能提升明顯。
低噪音：采用強(qiáng)化靜音護(hù)罩，與市場同類柴油機(jī)相比噪音降低2db以上。
冷起動好：EECU控制系統(tǒng)缸內(nèi)預(yù)熱，環(huán)境溫度零下35度順利起動。
經(jīng)濟(jì)省油：電控技術(shù)控制燃油的噴射量和噴射時間，比傳統(tǒng)市場同類發(fā)動機(jī)燃燒效率提高9%，油耗降低10.8%。
環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：整車通過高溫、高寒、高原試驗，-40℃—+85℃的廣闊感應(yīng)范圍保證發(fā)動機(jī)各項性能表現(xiàn)穩(wěn)定如一。
長質(zhì)保：2年/60000公里質(zhì)保，質(zhì)保里程出同類產(chǎn)品20%。
ZD30系列
主力機(jī)型ZD30系列發(fā)動機(jī)是日產(chǎn)汽車公司開發(fā)的新產(chǎn)品，與日產(chǎn)采用技術(shù)平臺，**同步投放。采用新的進(jìn)口博世1600bar高壓共軌系統(tǒng)，采用EECU電控技術(shù)、DOC+DPF排氣后處理技術(shù)、電控水冷EGR技術(shù)、可變截面渦輪增壓（VNT）技術(shù)、可變進(jìn)氣渦流（SCV）技術(shù)、電子節(jié)門（ETC）技術(shù)等當(dāng)今業(yè)界眾多的發(fā)動機(jī)技術(shù)。






在發(fā)動機(jī)研發(fā)期間，ZD30系列發(fā)動機(jī)機(jī)油經(jīng)過了200銷售32000公里不間斷全負(fù)荷疲勞測試，實驗結(jié)果顯示，機(jī)油在粘度、堿值、煙炱、磨損元素等方面均有較高穩(wěn)定性，且經(jīng)過3年市場無故障驗證，在充分的實驗數(shù)據(jù)及實車驗證支撐下，在東風(fēng)凱普特ZD30國V輕卡上實現(xiàn)了保養(yǎng)政策升級，達(dá)到定保20000公里/6個月期間免機(jī)油換。





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