拼多多，靠什么做物流？

時(shí)間：2019-08-23作者：北京界上傳媒投資管理有限公司瀏覽：83

　　中通快遞二季度來(lái)自阿里系的包裹占比為56%，拼多多為20%。在過(guò)去的1年時(shí)間里，中通阿里系的包裹占比下降7%，拼多多則上升7%。

　　8月21日，拼多多發(fā)布的2019年*二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，該季度拼多多實(shí)現(xiàn)營(yíng)收72.90億元，較去年同期的27.09億元同比增長(zhǎng)169%，較今年一季度的45.452億元環(huán)比增長(zhǎng)60%，**市場(chǎng)61億元的普遍預(yù)期。

　　在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，拼多多創(chuàng)始人及CEO黃崢表示，拼多多營(yíng)收增長(zhǎng)主要來(lái)源于平臺(tái)在線營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)服務(wù)收入的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。另外，黃崢還透露，拼多多正在開(kāi)發(fā)“新物流”技術(shù)平臺(tái)，將采用輕資產(chǎn)、開(kāi)放的模式，專(zhuān)注于通過(guò)技術(shù)為商家和用戶(hù)提供解決方案。

　　顯然，拼多多已經(jīng)決心在物流業(yè)大展拳腳了。還記得去年7月黃崢在接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪時(shí)曾說(shuō)：“我們不會(huì)做采銷(xiāo)，也不碰物流和配送。阿里已經(jīng)做得很好了，你為什么要做?”而大半年后，黃崢卻在首封股東信中透露，拼多多此前推出的物流電子面單系統(tǒng)現(xiàn)在已成為中國(guó)乃至世界*二大電子面單系統(tǒng)。而如今，他又正式宣布“新物流”計(jì)劃?？梢?jiàn)，拼多多不僅會(huì)做物流，還會(huì)深入布局。

　　拼多多的強(qiáng)勢(shì)介入或?qū)_擊物流業(yè)現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)格局，將行業(yè)發(fā)展引向新的賽道，因?yàn)橐粋€(gè)類(lèi)似于阿里菜鳥(niǎo)的平臺(tái)即將誕生，可以預(yù)見(jiàn)的是“拼鳥(niǎo)大戰(zhàn)”即將拉開(kāi)序幕。

　　那么，拼多多構(gòu)建的物流平臺(tái)到底是什么樣子的?

　　據(jù)介紹，基于“新物流”平臺(tái)，拼多多將通過(guò)包括AI路線規(guī)劃、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)管控、實(shí)時(shí)定位等技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化物流行業(yè)整體效率?！靶挛锪鳌逼脚_(tái)會(huì)保持開(kāi)放，解決現(xiàn)有包括分散、低效的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)任锪髋c供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。

　　黃崢表示，拼多多致力于為龐大且持續(xù)增長(zhǎng)的商家群體提供整體技術(shù)解決方案，在供應(yīng)鏈、制造、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等環(huán)節(jié)與他們緊密合作。黃崢認(rèn)為，只有垂直整合的物流體系才能從根本上改變行業(yè)的利益分配模式，從而為生產(chǎn)者和消費(fèi)者創(chuàng)造更多**。

　　對(duì)物流的這一解讀，與阿里成立菜鳥(niǎo)后所進(jìn)行的各種布局，何其相似!而且，不得不提的是拼多多于今年初推出自有的電子面單系統(tǒng)，已經(jīng)在短時(shí)間內(nèi)*成長(zhǎng)為***二大電子面單系統(tǒng)。據(jù)了解，目前拼多多正聯(lián)合物流生態(tài)的合作伙伴，探索農(nóng)產(chǎn)品上行**電子面單的可行性，嘗試對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流與普通包裹做區(qū)分，以進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)村尤其是邊遠(yuǎn)地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上行。

　　花如此大力氣構(gòu)建物流平臺(tái)，那么，拼多多的底氣來(lái)自哪里?

　　毫無(wú)疑問(wèn)，就是拼多多平臺(tái)上飛速增長(zhǎng)的GMV帶來(lái)的海量訂單，較重要的當(dāng)然還有*增長(zhǎng)的用戶(hù)量。

　　在平臺(tái)GMV方面，截至2019年6月30日的12個(gè)月期間(2018年7月1日-2019年6月30日)，平臺(tái)GMV達(dá)7091億元，較去年同期(2017年7月1日-2018年6月30日)的2621億元同比增長(zhǎng)171%;二季度，拼多多實(shí)現(xiàn)營(yíng)收72.90億元，較去年同期的27.09億元同比增長(zhǎng)169%，較今年一季度的45.452億元，環(huán)比增長(zhǎng)60%。

　　在用戶(hù)量方面，截至今年6月底，平臺(tái)年活躍買(mǎi)家數(shù)達(dá)4.832億，較去年同期的3.436億同比增長(zhǎng)41%，凈增1.396億，較一季度單季增長(zhǎng)3990萬(wàn)活躍買(mǎi)家。二季度，拼多多APP平均月活用戶(hù)數(shù)達(dá)3.66億，較去年同期的1.95億同比增長(zhǎng)88%，較一季度的2.897億單季凈增7630萬(wàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過(guò)近4年發(fā)展，全國(guó)網(wǎng)購(gòu)人群中已有**過(guò)一半成為拼多多用戶(hù)。

　　拼多多在GMV與用戶(hù)的增長(zhǎng)方面，速度是驚人的，而這些數(shù)據(jù)背后轉(zhuǎn)換的是海量的包裹。拼多多2018年財(cái)報(bào)顯示，2018年拼多多平臺(tái)成交總額達(dá)到4716億元，相比2017年增長(zhǎng)232%，全平臺(tái)訂單數(shù)達(dá)到111億筆;而在2019年，拼多多僅半年時(shí)間，平臺(tái)訂單量就突破了70億單。

　　據(jù)國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成277.6億件?？梢?jiàn)，拼多多平臺(tái)包裹占全國(guó)快遞業(yè)的比重已攀升至四分之一，成為快遞行業(yè)較大的增量來(lái)源。此外，黃崢在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上還透露，平臺(tái)618期間的日均訂單量已經(jīng)**過(guò)6000萬(wàn)單，618實(shí)物訂單量突破11億筆，銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)**過(guò)300%。

　　拼多多作為較大的增量來(lái)源平臺(tái)，已威脅到了阿里在快遞業(yè)“一統(tǒng)江湖”的地位。因?yàn)?，拼多多有貨源、能?chuàng)造海量訂單、能吸引源源不斷的用戶(hù)到平臺(tái)上來(lái)，甚至能變革創(chuàng)造全新需求，推動(dòng)上游變革。對(duì)于阿里、京東而言，這是可怕的。

　　盡管拼多多為之付出了很多，且仍處于“燒錢(qián)”的階段，但目前趨勢(shì)已經(jīng)大有好轉(zhuǎn)。據(jù)*二季度財(cái)報(bào)顯示，拼多多歸屬于普通股股東的凈虧損為人民幣10.033億元，去年同期為凈虧損64.939億元。非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，二季度平臺(tái)歸屬于普通股股東的凈虧損為人民幣4.113億元，較一季度13.791億的凈虧損環(huán)比下降70%，**市場(chǎng)18.7億元虧損的普遍預(yù)期，對(duì)比去年同期為凈虧損6.734億元。

　　如此的一個(gè)拼多多怎么可能放棄物流這塊“肥肉”，而其布局物流的底氣也由此而來(lái)。

　　既然已著手構(gòu)建物流技術(shù)平臺(tái)了，那么接下來(lái)拼多多的物流“野心”將如何實(shí)現(xiàn)?

　　不難發(fā)現(xiàn)，拼多多的“瘋狂”成長(zhǎng)足以叫板阿里與京東，讓即將隱退的馬云憂心，讓如今奮力發(fā)展社交電商的劉強(qiáng)東緊張。

　　拼多多要實(shí)現(xiàn)自己的物流“野心”，與阿里的競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的。有意思的是，如今拼多多正在一點(diǎn)點(diǎn)侵蝕阿里的話語(yǔ)權(quán)。以近日中通快遞發(fā)布的2019年*二季度財(cái)報(bào)為例，其財(cái)報(bào)顯示，二季度，中通快遞實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量31.07億件，同比增長(zhǎng)46.8%。上半年，中通累積包裹量達(dá)53.71億。二季度來(lái)自阿里系的包裹占比為56%，拼多多為20%。去年同期，該項(xiàng)數(shù)據(jù)為阿里占比63%，拼多多占比13%。在過(guò)去的1年時(shí)間里，中通阿里系的包裹占比下降7%，拼多多則上升7%。

　　從以上數(shù)據(jù)可以得出，二季度中通快遞約6.2億個(gè)包裹來(lái)自拼多多，較今年一季度的4.1億個(gè)包裹增長(zhǎng)了2.1億個(gè)(2019年一季度中通快遞財(cái)報(bào)顯示拼多多共有4.1億筆訂單通過(guò)中通快遞發(fā)出，約占總包裹數(shù)的18%)。對(duì)此，中通快遞董事長(zhǎng)賴(lài)梅松在二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上也感嘆，拼多多的增長(zhǎng)速度太快了。

　　可見(jiàn)，拼多多在快遞業(yè)中的話語(yǔ)權(quán)在逐步提高，這為他實(shí)施“新物流”技術(shù)平臺(tái)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，較何況拼多多無(wú)論是營(yíng)收還是用戶(hù)量都還處于“瘋狂”增長(zhǎng)的狀態(tài)。

　　此外，拼多多在深耕下沉市場(chǎng)的是同時(shí)，也沒(méi)有放棄對(duì)一、二線城市的開(kāi)發(fā)與滲透。黃崢表示，拼多多的用戶(hù)滿(mǎn)意度和滲透率正在持續(xù)提升。據(jù)悉，今年1月，拼多多平臺(tái)一二線城市用戶(hù)的GMV占比為37%，6月，該比例*攀升至48%。而且，黃崢還強(qiáng)調(diào)，拼多多并未改變用戶(hù)發(fā)展戰(zhàn)略，一二線城市的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，是因?yàn)槠脚_(tái)始終專(zhuān)注于用戶(hù)需求，將用戶(hù)利益放在**。

　　值得一提的是，拼多多聚焦的下沉市場(chǎng)的消費(fèi)能力在不斷提高。截至2019年3月31日的12個(gè)月期間，拼多多平臺(tái)活躍買(mǎi)家年度平均消費(fèi)額進(jìn)一步增長(zhǎng)至1467.5元，較去年同期的762.8元同比增長(zhǎng)92%，保持翻倍增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　穩(wěn)中有升的下沉市場(chǎng)，外加對(duì)五環(huán)以?xún)?nèi)(一二線城市)用戶(hù)的滲透，拼多多物流平臺(tái)的“群眾基礎(chǔ)”夯實(shí)。而且，拼多多的電子面單系統(tǒng)已具規(guī)模，這對(duì)于構(gòu)建物流技術(shù)平臺(tái)作用較大，因?yàn)殡娮用鎲伪澈蟪休d的商流、物流和信息流等帶來(lái)的**是不可估量的。在黃崢的規(guī)劃中，其是要打造一個(gè)較開(kāi)放的平臺(tái)，打破“長(zhǎng)期少見(jiàn)排他”的局面。

　　掌握貨源、綁牢快遞企業(yè)、向一二線城市滲透、打造電子面單……這些都會(huì)較大地促進(jìn)其“新物流”技術(shù)平臺(tái)的落地。而且，拼多多采用的是輕資產(chǎn)、開(kāi)放的模式，這些對(duì)其而言就是在開(kāi)拓電商業(yè)務(wù)順手做而已。

　　拼多多以電子面單為切入點(diǎn)，開(kāi)發(fā)“新物流”技術(shù)平臺(tái)，“攪局”物流業(yè)，此舉或又將催生一個(gè)物流成員，顛覆當(dāng)下物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　暫且不論拼多多的物流平臺(tái)接下來(lái)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，但至少對(duì)于阿里而言，不僅電商市場(chǎng)被分食，在物流領(lǐng)域也將多一個(gè)勁敵，因?yàn)槠炊喽嗟奈锪髡娴膩?lái)了，而且這個(gè)對(duì)手夠資格、夠分量！


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流加——物流行業(yè)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站

  隨著互聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)傳播體系的形成，對(duì)于傳統(tǒng)的大眾傳播模式構(gòu)成了革命性影響?；ヂ?lián)網(wǎng)以及移動(dòng)終端 的個(gè)人化，使得信息的采集和分發(fā)出現(xiàn)了全新的圖景，傳者與受者的邊界被打破，用戶(hù)個(gè)人**次成為傳 播活動(dòng)的主體，個(gè)性化的信息需求能夠通過(guò)精準(zhǔn)傳播實(shí)現(xiàn)，它與信息推送相結(jié)合大大提升了傳播效率。在這 種背景下，“物流+”應(yīng)運(yùn)而生。 “物流+”在界上傳媒集團(tuán)強(qiáng)大的媒體矩陣優(yōu)勢(shì)下，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)生產(chǎn)要素配置

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