雙級(jí)螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)如何節(jié)能降耗？

時(shí)間：2019-04-22作者：陜西移山壓縮機(jī)有限公司瀏覽：104

陜西移山壓縮機(jī)有限公司專注于變頻螺桿空壓機(jī),油田鉆井**螺桿空壓機(jī),雙級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 防爆空壓機(jī)的節(jié)能意義探討

  防爆空壓機(jī)的工作原理是，一對(duì)相互平行的公母轉(zhuǎn)子在缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子槽之間的空氣連續(xù)產(chǎn)生周期性的體積變化，空氣沿著轉(zhuǎn)子軸線從吸力側(cè)。在輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)了防爆空壓機(jī)的吸氣，壓縮和排氣的整個(gè)過(guò)程。 由于空載壓縮機(jī)在滿載條件下長(zhǎng)期運(yùn)行的可能性，用戶只能根據(jù)選擇期間的較大需求確定電動(dòng)機(jī)容量，從而導(dǎo)致防爆空壓機(jī)系統(tǒng)的較大余量。傳統(tǒng)的防爆空壓機(jī)采用星三角壓?jiǎn)?dòng)，但電源頻率啟動(dòng)時(shí)電流仍可達(dá)到額定電流的2~3倍，影響較

• 油田鉆井空壓機(jī)廠商可量尺定做 陜西移山

  鉆機(jī)柴油空壓機(jī) 常用鉆機(jī)柴油空壓機(jī)中電動(dòng)機(jī)故障的檢修 1、鉆機(jī)柴油空壓機(jī)繞組斷線檢查 將電機(jī)接線盒內(nèi)的電源線散開(kāi)，用兆歐表、萬(wàn)用表或校驗(yàn)燈串聯(lián)在運(yùn)行繞組（或起動(dòng)繞組）的端點(diǎn)和中線之間進(jìn)行檢查。表不通，阻值很大或燈不亮，表明繞組有斷路。 2、鉆機(jī)柴油空壓機(jī)繞組短路檢查 可用兆歐表或萬(wàn)用表檢查任意二相繞組相互之間的絕緣情況。如絕緣電阻很低，說(shuō)明繞組之間短路。電機(jī)繞組短路包括相間短路、繞組之間短路、繞

• 關(guān)于隧道雙級(jí)空壓機(jī)安裝您究竟了解多少

  1、隧道雙級(jí)空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)較小，所以不需要特別的固定部件，但安裝的地面須平整且地面應(yīng)足夠承受壓縮機(jī)的重量，防止隧道雙級(jí)空壓機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)而引起噪音。 2、若隧道雙級(jí)空壓機(jī)安裝在樓上，須做好防振措施，防止振動(dòng)傳至樓下或產(chǎn)生共振對(duì)隧道雙級(jí)空壓機(jī)和大樓產(chǎn)生危害，減少安全隱患。 3、由于隧道雙級(jí)空壓機(jī)散熱量大，不管是風(fēng)冷機(jī)型還是水冷機(jī)型，都需要良好的通風(fēng)環(huán)境，環(huán)境溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)出現(xiàn)高溫運(yùn)行或**

• 油田鉆井空壓機(jī)積碳形成的因素和控制辦法

  碳沉積的主要因素是 1.高溫：高溫是導(dǎo)致潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)的決定性因素。溫度越高，氧化速度越快，形成碳沉積的可能性越大； 2.壓力：油田鉆井空壓機(jī)壓縮空氣后，壓力增加，氧氣濃度增加，這增加了油的氧化速率和碳沉積的可能性。 3.金屬催化：金屬在氧化反應(yīng)中起催化作用，加速反應(yīng)； 4.油田鉆井空壓機(jī)油的類型：油田鉆井空壓機(jī)油的質(zhì)量和添加量將對(duì)碳沉積物的形成產(chǎn)生不同的影響。如果使用礦物空氣壓縮機(jī)油，則基礎(chǔ)油