【深圳奧迪維修】汽車維修的分類

    汽車維修設(shè)備一般可以分為:汽車診斷設(shè)備、檢測(cè)分析設(shè)備、養(yǎng)護(hù)清洗設(shè)備、鈑金烤漆設(shè)備、保養(yǎng)用品、維修工具、輪胎設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等,由于汽車維修設(shè)備種類和品種繁多,嚴(yán)格分類比較困難,但以上基本上行業(yè)主流分類方法。

    汽車診斷設(shè)備,主要包括汽車解碼器、讀碼卡、數(shù)據(jù)流分析、**電腦等。
    檢測(cè)分析設(shè)備,主要包括試驗(yàn)臺(tái)、檢測(cè)線、定位儀、檢測(cè)儀、檢漏儀、檢測(cè)臺(tái)、制動(dòng)臺(tái)、分析儀、內(nèi)窺鏡、傳感器、示波器、煙度計(jì)以及其它檢測(cè)設(shè)備。
    養(yǎng)護(hù)清洗設(shè)備,主要包括自動(dòng)變速箱清洗換油機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向換油機(jī)、黃油加注機(jī)、冷媒回收加注機(jī)、噴油嘴清洗檢測(cè)設(shè)備、拋光機(jī)、打蠟機(jī)、吸塵機(jī)吸水機(jī)等。
    鈑金烤漆設(shè)備,主要包括烤漆房、烤漆燈、調(diào)漆房、大梁校正、地八卦、噴槍等。
    輪胎設(shè)備,主要指平衡機(jī)、拆胎機(jī)、充氮機(jī)、補(bǔ)胎機(jī)等。
    維修工具,主要指用于手工操作的各類維修工具,如扳手、螺絲批、組套、工具車、工具箱、工作臺(tái)等。
    機(jī)械設(shè)備,還有些汽車維修設(shè)備不便分類,符合機(jī)械設(shè)備屬性,特歸納為此類,如舉升機(jī)、千斤頂、吊機(jī)、吊車等。
    深圳市大奧汽車維修有限公司專注于深圳奧迪維修,深圳進(jìn)口大眾維修,維修奧迪燒機(jī)油等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 汽車保養(yǎng)小技巧

    ? ? ? ?汽車保養(yǎng)是一個(gè)話題,但不是新話題。每個(gè)司機(jī)都有自己的保養(yǎng)方式。有些人直接開車去4S商店,有些人開車去他們熟悉的汽車零件城,有些人會(huì)談?wù)撊绾伪pB(yǎng)自己的愛車:一、汽車保養(yǎng):發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)汽車保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)主要是機(jī)油。一般情況下多久換一次?如果你平時(shí)用的機(jī)油是礦物機(jī)油,一般是半年換一次或者5000公里換一次。如果你是半合成機(jī)油,那么7-8月或者750

  • 【深圳奧迪維修】奧迪怎么查維修和保養(yǎng)記錄

    想入手一輛奧迪二手車,不知道車況如何,想看看這輛車在4S的維修記錄的,看看車商報(bào)的價(jià)格值不值得的,順便看看有沒(méi)有事故什么的網(wǎng)上可以查嗎?奧迪的4S店維修記錄,在網(wǎng)上可以查嗎?現(xiàn)在使用手機(jī)微信,輸入車輛的車架號(hào)就可以在線自助查詢車輛的維保記錄,所有數(shù)據(jù)一查便知,足不出戶即可查詢。車輛維修保養(yǎng)記錄,是指包含車輛維修記錄、保養(yǎng)記錄、事故記錄、保險(xiǎn)記錄、盜搶記錄等涉及其自身歷史信息的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,并進(jìn)行系

  • 汽車保養(yǎng):了解汽車常用零部件的更換和維護(hù)周期

    汽車潤(rùn)滑油和汽車機(jī)油濾芯每六個(gè)月或5000km - 1萬(wàn)km更換一次汽車潤(rùn)滑油,更換前在高速公路上行駛一定距離,可以較好地去除其中的一些雜質(zhì)。每年或10000公里更換一次機(jī)油濾芯,這也可以根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量來(lái)確定。汽車保養(yǎng)空氣濾清器濾芯和火花塞每半年清洗一次,每30000km更換一次空氣濾清器。一般火花塞在鉑金中可以耐用5萬(wàn)km,也可以根據(jù)維修師傅的質(zhì)量進(jìn)行更換維修。汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng):汽車?yán)鋮s液汽車?yán)?/p>

  • 【維修奧迪燒機(jī)油】為什么奧迪*燒機(jī)油

    1,德系車對(duì)氣缸的加工工藝有別于其他品牌。其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀形,這每個(gè)細(xì)小的網(wǎng)孔里都存有少量機(jī)油,活塞在氣缸中上下運(yùn)行工作時(shí)要比平面氣缸壁(日韓系車氣缸加工工藝)的潤(rùn)滑性能較好,這也就將活塞環(huán)和氣缸壁之間的磨損降到了較低。網(wǎng)狀形氣缸壁比平面氣缸壁存油量要多,機(jī)油消耗量也就會(huì)大一些。2,德系車的活塞環(huán)韌性很好,張力的程度弱于日系車。這樣的匹配自然也減少了活塞環(huán)上下運(yùn)行對(duì)氣缸壁造成的磨

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