都說CVT變速箱冷保護，到底溫度多低會保護？

時間：2022-05-17

CVT變速箱的確存在冷保護現(xiàn)象，溫度越低，冷保護現(xiàn)象越明顯！

總體來說，CVT變速箱的冷保護一般分兩個階段：

1、發(fā)動機水溫**40攝氏度，此時水溫燈會點亮

此時CVT內部的液力變矩器不會鎖止，變速箱檔位一般不會**過3檔，這樣做的目的就是為了利用液力變矩器強制油液循環(huán)對變速箱升溫，時速一般不會**過40KM/H。這種情況一直要維持到水溫等熄滅，水溫**40攝氏度。

2、發(fā)動機水溫**65攝氏度

此時CVT內部的液力變矩器可以鎖止，變速箱檔位一般不會**過4檔，時速一般不會**過60KM/H。實際上AT或者雙離合變速箱在低溫下也會有一定的保護設計，特別是在發(fā)動機低溫狀態(tài)，AT和DCT也不會允許升檔，只不過由于CVT的特性，這種設計會導致發(fā)動機的轉速升高得較明顯一些。

此外，有些CVT車型還存在一個設定：那就是水溫**83攝氏度時，只要開啟暖風，檔位就會降低，發(fā)動機轉速就會提升，檔位也會下降，這個設定是為了提升舒適性、使發(fā)動機迅速升溫的一個設定，和CVT變速箱本身沒有任何關系。實際上大家稍微有一些常識就可以判斷，如果此時和CVT保護有關系的話，難道不開暖風CVT就不需要保護了？

網**傳的解除CVT的冷保護要謹慎操作

發(fā)動機長期在低水溫運轉的磨損要比正常水溫運轉磨損增大5倍，很多發(fā)動機在冬季低溫環(huán)境時，開啟暖風會導致發(fā)動機的溫度長時間**83攝氏度甚至較低，長時間低溫運轉給發(fā)動機帶來較大的磨損，因此，一般的發(fā)動機都有一個暖風聯(lián)動設計，低溫開啟暖風，發(fā)動機的轉速會升高，使發(fā)動機產生更多的熱量，對于CVT來說，這種現(xiàn)象較加明顯。而網上有一種接觸TCM聯(lián)動控制的方法，實際上就是通過拆除水溫檢測連線的方式實現(xiàn)的，這種方法固然解除了暖**溫聯(lián)動控制，但是有可能導致發(fā)動機長時間低溫運轉，對發(fā)動機危害很大。

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