機動車輛燒機油的原因

時間：2022-10-12作者：北京京滕華達(dá)科貿(mào)有限公司瀏覽：153

機動車輛燒機油的原因

1。使用質(zhì)量差或粘度等級不符合要求的油；2.活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大；3.機油加注過多。



燒機油的原因有:


1.使用質(zhì)量差或粘度等級不符合要求的機油。低機油質(zhì)量將導(dǎo)致磨損增加。此外，機油粘度過低或過高都會導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良，從而增加活塞環(huán)和氣缸壁的磨損，降低密封性能，導(dǎo)致機油燃燒。


2.活塞環(huán)與氣缸壁的配合間隙過大，活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能變差，氣缸壁上的機油進(jìn)入燃燒室，造成機油燃燒。


3.機油加注過量也會導(dǎo)致機油燃燒。機油燃燒是指機油通過某種方式進(jìn)入燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致機油消耗過多的現(xiàn)象。




目前汽車上使用的往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動機會有兩種行為，即環(huán)式泵油和曲軸箱通風(fēng)，都會導(dǎo)致一定的油耗，這是任何汽車都無法避免的。只有當(dāng)油耗**過一定水平，才叫做燒油。機油燃燒的主要癥狀是機油消耗過多、排氣管冒出藍(lán)煙、下排氣管竄氣較多等等。燒油嚴(yán)重的車甚至可能排氣管有油漬，排氣管有油等。機油燃燒的危害也很大。一方面，機油減少可能導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良、散熱不良、動力不足等故障。另一方面，大量機油進(jìn)入燃燒室會產(chǎn)生大量積碳，嚴(yán)重污染火花塞、氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器等，甚至導(dǎo)致發(fā)動機失火。

因此，燒機油是發(fā)動機嚴(yán)重的機械故障，必須及時處理。

機動車輛燒機油的原因






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