汽車涂料廠家介紹汽車漆面針孔產(chǎn)生的因素

時間：2020-01-05作者：上海哲力實業(yè)有限公司瀏覽：7190

1預(yù)烘干溫度和時間的影響

    水性漆在高溫烘烤之前，或水性色漆在噴涂清漆之前,必須進行預(yù)烘烤，預(yù)烘干溫度控制在（60～80）℃，烘干（4～6）分鐘，使其水份含量揮發(fā)至<10%，如果沒有預(yù)烘干這道工序，漆膜中90%的水分不能揮發(fā)出來，在（140～150）℃高溫烘干過程中，漆膜中的大量水分在較短時間揮發(fā)出來，水分在揮發(fā)過程中，就會沖透漆膜而形成小孔，這種象針大小的孔，是在漆膜固化過程中產(chǎn)生，孔周圍的漆隨著稀釋劑和溶劑的減少無法流動補充，漆膜干燥以后自然形成小孔，這就是針孔的形成過程，所有預(yù)烘干溫度對漆膜的針孔影響很大，預(yù)烘干溫度越低，就會產(chǎn)生大量的針孔，破壞漆膜的完整性，如果預(yù)烘干溫度過高不僅浪費能源，而且流平效果較差，會影響漆膜的外觀，一般預(yù)烘干溫度控制在70℃為宜。同樣道理，如果預(yù)烘干時間短，漆膜中的稀釋劑90%的水分不能揮發(fā)出來的話，就會產(chǎn)生大量的針孔，一般預(yù)烘干時間掌握在5分鐘左右。

2漆膜厚度的影響

    車身在噴涂過程中，由于噴涂距離、出漆量、走槍速度的不同或操作技能的問題，對漆膜的厚度影響很大，有的地方較厚，有的地方較薄，漆膜厚的地方溶劑和稀釋劑不易揮發(fā)出來，在烘干過程中漆膜中的大量水分要沖破漆膜揮發(fā)出來，就會產(chǎn)生針孔。

3流平時間的影響

    流平是涂裝施工后，及烘干之前漆膜自然流動，然后逐步形成平整、光滑、厚度均勻的漆膜的過程，如果時間較短，漆膜中含有水分的溶劑、稀釋劑不能及時揮發(fā)出來，烘干過程中就會形成針孔。

4油漆溶劑揮發(fā)速度的影響

    油漆溶劑的揮發(fā)速度，與溶劑的沸點有直接關(guān)系，溶劑的沸點越高，其揮發(fā)速度越慢；溶劑的沸點越低，其揮發(fā)速度越快。如果在油漆中用沸點低的溶劑稀釋后進行噴涂，在工藝條件相同的條件下，獲得的漆膜容易產(chǎn)生針孔。這是因為油漆中稀釋劑的揮發(fā)速度太快所致。

5濕度的影響

    施工現(xiàn)場的濕度對針孔的影響非常大，施工濕度工藝規(guī)定一般在（60～75）％的范圍內(nèi)，如果濕度過大，空氣中的水分占據(jù)了大部分空間，限制了漆膜中的水溶劑的揮發(fā)，漆膜在烘干過程中，大量的溶劑需要從漆膜中揮發(fā)出來，就會沖破漆膜而產(chǎn)生針孔。這就是為什么在夏季，特別是雨季發(fā)生針孔較多的原因。

6施溫度的影響

    施工溫度高容易發(fā)生針孔，水性色漆的施工溫度規(guī)定在（20～20）℃之間，如果施工溫度過高，溶劑揮發(fā)就越快，產(chǎn)生針孔的幾率就會增加，如果施工溫度在規(guī)定的上限，而濕度也在規(guī)定的上限，就會產(chǎn)生針孔，同時會伴有痱子，所以在夏季高溫高濕度下容易產(chǎn)生針孔、痱子。

7涂料黏度的影響

    施工黏度對針孔也有影響，如果施工粘度過高，漆膜中水溶劑含有也高，在晾干時間相同的情況下，漆膜在烘干過程中就會產(chǎn)生針孔。

8其它因素的影響

    進烘干室升溫過急、表面干燥過快、涂料攪拌后產(chǎn)生的氣泡未消失就施工、壓縮空氣含有水分、施工壓力過大、底層表面狀況較差都是產(chǎn)生針孔的因素。
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• 詞條

  詞條說明

• 汽車修補中出現(xiàn)浮色

  起因： 浮色與涂膜形成中產(chǎn)生的對流現(xiàn)象相關(guān)，涂料配方及制漆工藝不合理是產(chǎn)生這兩種弊病的主要原因。 ① 在涂裝兩種顏料以上的復(fù)色涂料時，由于溶劑的表里揮發(fā)不一，易出現(xiàn)對流產(chǎn)生浮色現(xiàn)象。 ② 復(fù)色漆中顏料的密度相差較大。 ③ 復(fù)色漆的色漿分散性達(dá)不到要求，分散方法和分散設(shè)備不合理。 ④ 配制復(fù)色漆時未添加防浮色發(fā)花劑。 ⑤ 施工粘度較低。 補救方法： 在發(fā)生浮色的原面漆上再噴一道合格的本色面漆，可清除

• 汽車修補涂料操作程序

  汽車修補涂料操作程序 1、用清潔香波徹底清潔車身。微堿性的清潔香波可以使車身長時間附著的污物，輕易去除。 ? 2、用漆面修復(fù)劑和增艷劑對車身進行研磨拋光，徹底清潔漆面，去除漆面氧化層，使保護膜能較好地附著在車漆上，延長保護膜的附著時間。 3、用清潔香波清潔車身，并保持車身干燥。 4、用無紡布蘸除油劑將全車擦拭一遍，待除油劑晾干后，用粘塵布輕撫一遍，粘掉表面灰塵。此工序可將研磨拋光后留下

• 解讀汽車涂料調(diào)色秘籍

  汽車漆的調(diào)色是按照涂料的樣品或樣板的顏色進行的，一般的調(diào)配方法如下。 1、首先注意調(diào)色場所環(huán)境整潔，消防安全，備好配色容器、工具及測試儀器，如清潔的攪拌工具，標(biāo)準(zhǔn)色卡或樣板，比色計，色澤計等。 2、查閱資料，憑經(jīng)驗或用計算機測量確定所調(diào)配色的主色及色的組成，為調(diào)色前備料做準(zhǔn)備。 3、根據(jù)市場供應(yīng)的汽車涂料品種和供應(yīng)情況，選取主色涂料和調(diào)色所需的真正的原色顏料或色漿。 4、先試配小樣。首先確定內(nèi)含多

• 普通汽車漆與透明汽車漆的識別

  方法之一：目測，透明漆光澤的層次比普通漆要深。 方法之二：試驗，用濕布沾一點研磨劑在車身上不顯眼處磨幾下，布上若有顏色，則是普通漆；反之，則是透明漆。在難以目測的情況下，由假設(shè)它是透明漆，并按護理透明漆的程序來工作。 . 事實上，透明漆的出現(xiàn)有兩個目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保護色漆層。但值得注意的是：由于透明漆的出現(xiàn)，現(xiàn)有色漆的厚度要比以前薄得多，有些車的色漆薄于千分之一英寸。道理很