這些政策措施可能讓中國(guó)車市迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)

時(shí)間：2020-03-03作者：新疆北展東方會(huì)展服務(wù)有限公司瀏覽：29

摘要：受新型冠狀病毒肺炎**影響，中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)入歷史上較低迷的時(shí)期，加之原本車市環(huán)境持續(xù)下行，新能源汽車因補(bǔ)貼大幅度退坡遭受打擊，一系因素致使2020年車市開局非常慘淡
受新型冠狀病毒肺炎**影響，中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)入歷史上較低迷的時(shí)期，加之原本車市環(huán)境持續(xù)下行，新能源汽車因補(bǔ)貼大幅度退坡遭受打擊，一系因素致使2020年車市開局非常慘淡。2月上旬中國(guó)汽車**較是以同比92%的跌幅創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，**影響下市場(chǎng)憂慮加劇。但業(yè)內(nèi)紛紛對(duì)車市期望很高，認(rèn)為接下來購車需求將逐步恢復(fù)，二季度存在需求集中爆發(fā)的可能性，政策方面的減壓救市或再掀起新一輪高潮。



車市將迎來爆發(fā)？


根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)較新發(fā)布的汽車**數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)車市1月同比下降20.4%，2月**較是跌入谷底，其中2月**周（1-9日）的乘用車市場(chǎng)零售日均只有811臺(tái)，同比下降96%；*二周（10-16日）的零售達(dá)到日均4098臺(tái)，同比下降89%；總體來看，2月前兩周的零售同比下滑高達(dá)92%，跌幅創(chuàng)歷史較高紀(jì)錄。


**過后汽車行業(yè)會(huì)出現(xiàn)怎樣的走向？有觀點(diǎn)認(rèn)為，一、**后私家車消費(fèi)迎來拉升效應(yīng)，消費(fèi)者對(duì)擁有私家車出行的需求會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)；二、1月假期和2月**疊加的潛在汽車消費(fèi)，將在后續(xù)迎來釋放，助短期**急升；三、**明確將出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)新政策對(duì)2020年汽車消費(fèi)持續(xù)穩(wěn)定有重大意義。


多家證券公司汽車行業(yè)分析師認(rèn)為，**期間汽車**降幅明顯，但**結(jié)束后會(huì)出現(xiàn)集中購車，帶動(dòng)部分月份**實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，同時(shí)**會(huì)激發(fā)部分無車家庭的購車需求，消費(fèi)者將較傾向于私家車出行。此外全國(guó)收費(fèi)公路免收通行費(fèi)，進(jìn)一步降低私家車出行成本。購車需求將逐漸恢復(fù)，甚至可能存在二季度需求集中爆發(fā)的可能性，利好全產(chǎn)業(yè)鏈。


“汽車行業(yè)與餐飲等服務(wù)業(yè)不同，**更多是造成需求延后了”，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪表示，**的影響是暫時(shí)的，從汽車行業(yè)來說，雖然碰到**的挑戰(zhàn)，但汽車是剛性需求，短期有一定影響，但整體面是向好的。他還希望各地**抓緊有序復(fù)工，確保物流暢通和零部件供應(yīng)，另一方面，希望多出臺(tái)財(cái)稅方面、取消限牌限行和鼓勵(lì)汽車消費(fèi)方面的措施。


地區(qū)*王斌也發(fā)表意見表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)具有很大發(fā)展空間和潛力，汽車消費(fèi)需求依然旺盛。**對(duì)汽車行業(yè)影響是階段性的，隨著**控制，生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)，后期汽車的補(bǔ)償性消費(fèi)需求將顯著增加。


中國(guó)乘聯(lián)會(huì)方面預(yù)估，汽車**下滑是暫時(shí)的，但恢復(fù)速度看各地方**措施。如果政策實(shí)施力度強(qiáng)，有針對(duì)性傳統(tǒng)車的全面支持政策，則至少是**穩(wěn)定后的4-12月的**會(huì)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，甚至?xí)厝?*實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。


從上述行業(yè)人士的分析中，我國(guó)汽車消費(fèi)確實(shí)存在后續(xù)短期急速上升的可能性。




多項(xiàng)政策或減壓救市


**的出現(xiàn)對(duì)汽車等行業(yè)造成嚴(yán)重影響，因此“積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)”已成為接下來地區(qū)*研討的重中之重。促進(jìn)汽車消費(fèi)新政初步成型，緩解車企/經(jīng)銷商壓力的新措施也有望出臺(tái)——推遲“國(guó)六”。


2月20日，*舉行新聞發(fā)布會(huì)，明確表示將深入貫徹落實(shí)*關(guān)于“積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)”的重要決策部署以及《**辦公廳關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》精神，會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施，減輕**對(duì)汽車消費(fèi)的影響。


同時(shí)，鼓勵(lì)各地根據(jù)形勢(shì)變化，因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費(fèi)。


而在本月，廣東佛山市**成為2020年一個(gè)推出汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策的城市。該市為加快推進(jìn)汽車消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)汽車消費(fèi)，對(duì)每輛新購置的車輛給予2000-5000元的資金補(bǔ)助方案有效期1年。隨后，2月21日廣東省**發(fā)布《進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干政策措施》，提出推動(dòng)有條件的地市出臺(tái)老舊汽車報(bào)廢較新補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)。




為穩(wěn)定汽車行業(yè)發(fā)展，緩解車企壓力，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)已向相關(guān)主管部門遞交關(guān)于延遲實(shí)施“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的提議。


自2019年7月起，我國(guó)部分省市已提前執(zhí)行“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，而政策規(guī)定2020年7月1日起全國(guó)將統(tǒng)一進(jìn)入“國(guó)六”時(shí)代，國(guó)五車型將禁止銷售。


“中汽協(xié)延遲國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的建議，可以給企業(yè)更多緩沖時(shí)間。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹還表示，“此舉可以穩(wěn)定產(chǎn)銷，防止經(jīng)銷商在日子過得很緊張的情況下，再去甩國(guó)五庫存，減少經(jīng)銷商因庫存風(fēng)險(xiǎn)帶來的破產(chǎn)倒閉”。


綜合來看，**過后的汽車行業(yè)被業(yè)內(nèi)看好，新政策有望實(shí)施利好全行業(yè)，穩(wěn)定汽車這類大宗消費(fèi)或不會(huì)變成一句空話。對(duì)于2020年的車市，你會(huì)看好嗎？

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