隨著國內(nèi)汽車數(shù)量的急劇增多,交通擁堵、汽車尾氣逐漸成為困擾都市人的問題。汽車的便捷、舒適、高效性等優(yōu)勢逐漸被車輛過多帶來的一系列反面影響所抵消。社會經(jīng)濟飛速發(fā)展,當我們走在大街小巷上面,越來越多的家庭有了自己的小轎車,特別是每天汽車產(chǎn)量猛增,汽車排放的尾氣有傷害身體的物質。每年由汽車向大氣排放的污染物高達2-2.13億噸,汽車廢氣當中含有CO、HC、NOx、鉛化物和硫化物等成分對人體危害較大。我們可以在汽車安裝汽車尾氣凈化器,那么,您知道叉車尾氣凈化器的結構和原理是怎樣的嗎?
結構
叉車尾氣凈化器的結構較為簡單,主要由載體和催化劑兩部分組成,即在蜂窩載體骨架(又稱**載體上涂上活性氧化鋁殼層(又稱*二載體);最后涂上催化劑材料。蜂窩載體材料有陶瓷和金屬兩種。實際上A12O3,載體與催化劑是不再分層的,一起組成活化涂層?;罨繉邮怯葾12O3、適量的起穩(wěn)定表面積作用的金屬氧化物(CeO2、La2O3、ZrO2等)及彌散在涂層內(nèi)的貴金屬等具有催化活性的金屬組成。一般涂層厚度為25~100μm,占整個載體質量的5~20%。
原理
叉車尾氣凈化器是采用陶瓷觸媒轉化器為主要元件,達到將汽車尾氣中的氮氧化合物轉化成氮氣和氧氣,將一氧化碳和碳氫轉化成二氧化碳和水,從而達到凈化汽車尾氣中有毒氣體的作用。這種汽車尾氣凈化器相比一般的排煙過濾器較加環(huán)保和有效,且使用壽命長,沒有被污染物堵塞的弊端,較加優(yōu)質可靠。
叉車尾氣凈化器主要是由凈化管和凈化蜂窩陶瓷芯組成,也叫做陶瓷觸轉化器,是利用其中含有的貴金原子產(chǎn)生一系列的化學反應,而它本身在反應后是沒有變化的,相當于起到化學反應的催化劑作用。其化學方程式為:2NO+2CO==Pt==2CO2+N2、C5H16+9O2=8H2O+5CO2、2CO+O2=2CO2,這樣就將汽車尾氣中的氮氧化合物轉化成氮氣和氧氣,將一氧化碳和碳氫轉化成二氧化碳和水,前一步產(chǎn)生的氧氣也能參與后面的化學反應,這樣不僅能達到凈化汽車尾氣中有毒氣體的作用,其環(huán)保性也是非常高的。
詞條
詞條說明
隨著空氣污染越來越嚴重,很多地區(qū)出臺了一些環(huán)保監(jiān)管政策,重點監(jiān)督管理尾氣**標排放車輛,其中國三柴油車就是屬于重點監(jiān)管對象,如:成都市**啟用機動車尾氣遙感監(jiān)測車,可以在較短10秒內(nèi)監(jiān)測出從它身邊路過車輛的尾氣排放標準,車過數(shù)據(jù)出。重污染天氣下不符合排放標準的車輛駛入限行區(qū)域,將罰款100元記3分。 在國六標準發(fā)布之后,北京、深圳等城市紛紛發(fā)布實施時間表,排放升級是愈演愈烈,實行時間也是越來越近
適用柴油車輛的尾氣凈化器 深圳市奧工電子科技有限公司專業(yè)從事柴油尾氣凈化器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售;柴油尾氣凈化器,主要針對大卡車、大貨車、工程車、叉車、挖機等一系柴油車型,可以達到節(jié)油10%、有害尾氣減少70%的效果,既經(jīng)濟又環(huán)保;產(chǎn)品采用標準油管、接頭,保證了安裝的安全性和可靠性;與同類產(chǎn)品相比,性價比優(yōu)勢明顯;可根據(jù)客戶要求,定制開發(fā)國四國五升級國六排放的柴油車型尾氣凈化器,以及承接大型車隊的節(jié)
油價上漲,考慮到用車成本以及環(huán)境問題,小排量車型當屬較佳選擇,但是往往卻要以犧牲動力性為代價。即使是大排量車型,也希望獲得較好的燃油效率,節(jié)約油耗。因此,提升動力、節(jié)約用油一直是人們追求的目標。提升汽車系統(tǒng)動力主要就是增加燃油的燃燒效率,從而起到節(jié)約用油又增加動力性的效果。一般來說,提升汽車系統(tǒng)動力主要可以通過以下幾類方法達到。 第一類:結構改裝,代表性的是自然吸氣改渦輪增壓,目前很多車型出廠就
產(chǎn)品簡介: 我公司專為改善柴油叉車排氣質量,降低污染危害,設計了叉車尾氣凈化器。特別適用于室內(nèi)、隧道、礦井、倉庫、食品車間等封閉環(huán)境使用的柴油叉車尾氣排放控制。該產(chǎn)品采用全鋁合金外殼、內(nèi)置柴油催化材料,使燃油充分燃燒,減少尾氣排放;產(chǎn)品*維護,*有效,滿足排放要求。 與同類產(chǎn)品性能對比 項 目:十碩尾氣凈化器DPF或DOC+DPF尾氣凈化 工作原理:柴油機機內(nèi)凈化,控制尾氣生成,治本排氣凈化
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