**齒輪減速電機模塊化設計結(jié)構(gòu)的思想

時間：2020-01-05作者：深圳市順昌馬達廠瀏覽：1134

**齒輪減速電機模塊化設計結(jié)構(gòu)的思想

    齒輪減速電機是由齒輪電動機**耦合而成的動力傳動裝置，包裝印刷機械設備，紡織染整機械設備，表面處理設備，電子設備及輕工業(yè)自動化機械設備等。在國內(nèi)，由于減速電機應用各種行業(yè)。而且，其品種規(guī)格繁多。（冷水機，油加熱器）因其起步較晚,齒輪減速電機做為整機開發(fā)較為困難,而在國外(特別是德國)公司在齒輪減速電機上比國內(nèi)具有明顯的優(yōu)勢，撇開其它制造質(zhì)量，僅僅減速機在通用化、**化、標準化程度上比我們強，而這些成績的好壞，很大程度上依賴于對齒輪減速電機的模塊化設計。 

模塊化設計是將一組特訂的模塊，在一定范圍內(nèi)組成多種相同功能或異同功能的產(chǎn)品的設計。模塊化設計的產(chǎn)品一般都形成系列，模塊做為批量生產(chǎn)，以少品種模塊組成多品種產(chǎn)品。其在縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期，降低成本及加強市場合作力方面的綜合經(jīng)濟效果十分顯著。對品種規(guī)格較為繁多的齒輪減速電機而言，模塊化設計顯得尤為重要，齒輪減速電機模塊化設計的出發(fā)點就是“以少變當多變”，其設計時，應當綜合考慮了以下3個問題。 

1 合理確定齒輪減速電機的型號及參數(shù) 

　　根據(jù)市場調(diào)查、用戶需要及技術(shù)、經(jīng)濟的可行性分析，確定齒輪減速電機的型號，考慮降高模塊通用性的合理參數(shù)。

　　2 齒輪減速電機模塊的設計 

　　如何劃分模塊，是齒輪減速電機模塊化設計的關(guān)鍵問題。模塊種類多，通用化程度高，加工批量大，對降低成本有利。但從系統(tǒng)的內(nèi)涵考慮，設計時當對產(chǎn)品的整體、功能、成本等方面進行全面分析，才能合理確定模塊的種類及數(shù)量。 

　　從國外幾家**廠商來看，齒輪減速電機的模塊按功能分可分為動力模塊、變速模塊、連交模塊及附加模塊四大類。其外的模塊又可粗化。如動力模塊：可建立軸、軸啟、箱體、齒輪、油封等模塊。盡量考慮全系列外模塊的通用性。 

　　3 齒輪減速電機模塊的組合 

　　齒輪減速電機模塊結(jié)構(gòu)設計時要考慮結(jié)合部位要素的設計。為**模塊的互換性，結(jié)合部位要有定位、連交的做用，其形狀、尺寸、配合，要盡量符合標準且便于加工。**用較少的模塊組合成更多功能的產(chǎn)品。 

國內(nèi)已開發(fā)的組合的減速器、減速機、有制動功能的電機。是我國的齒輪減速電機模塊化組合的雛形。


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