央視調(diào)查車載充電器質(zhì)量報(bào)告

時(shí)間：2016-08-11作者：東莞市均勝智能科技有限公司瀏覽：83

    上個(gè)月10日，央視新聞?lì)l道《每周質(zhì)量報(bào)告》節(jié)目報(bào)道了車載充電器的質(zhì)量調(diào)查情況，對(duì)目前市場上銷售*的車載充電器進(jìn)行了安全性能的*調(diào)查，結(jié)果令人驚心。

    央視記者將從網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購買的10個(gè)批次的不同車載充電器送往福建省質(zhì)檢院電子產(chǎn)品檢驗(yàn)研究所檢測(cè)，經(jīng)工程師檢測(cè)后的結(jié)果為，其中的8個(gè)產(chǎn)品都存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，存在安全風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目主要集中在缺少保護(hù)裝置、外殼不阻燃、過電壓強(qiáng)度不合格，以及正常溫升下溫度**標(biāo)等。

    為了較深入了解市場上對(duì)車載充電器的安全性能狀況，福建省質(zhì)檢院的工程師又對(duì)不同價(jià)位的20批次車載充電器依據(jù)現(xiàn)有的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)樣品進(jìn)行了測(cè)試。結(jié)果依舊令人擔(dān)心，部分車充虛標(biāo)“帶載”能力，存爆炸風(fēng)險(xiǎn)，有的車充“帶載能力”又過大，表面溫度可達(dá)95度，一不小心碰到就有可能被燙傷。還有大部分車載充電器都缺乏保護(hù)裝置，在車輛啟動(dòng)瞬間，“車充”很*被擊穿引發(fā)自燃，而相當(dāng)一部分的車充阻燃性能根本不達(dá)標(biāo)。

    工程師介紹，一款安全性能有**的車載充電器應(yīng)該是有芯片、觸頭、外殼、電容電感等11個(gè)部件組成，目前 市場上的很多車載充電器生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品都會(huì)少一些其中的部件。像這次測(cè)檢的結(jié)果，20個(gè)批次的車載充電器有15個(gè)批次的樣品不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，整體不符合率高達(dá)75%，存在一定的安全性能隱患。而其中價(jià)格在20元以下的有7個(gè)批次，不符合率為**。出現(xiàn)這種情況的原因，其實(shí)就在于一些廠家在設(shè)計(jì)車充時(shí)不合理，以及為省成本而偷工減料。

    所以在選購車載充電器時(shí)，不能貪圖小*，低價(jià)的車充往往都不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，帶來的風(fēng)險(xiǎn)較大。工程師告訴大家在選車載充電器時(shí)較好遵循“一大一小”原則，不要盲目較求大功率和充電速度，因?yàn)檫^大電流在遇到線路故障時(shí)往往會(huì)產(chǎn)生較大的危險(xiǎn)；另外要避免體積過小的車充，因?yàn)檫@類產(chǎn)品往往不具備保護(hù)裝置。值得一提的時(shí)，為了保護(hù)自身和車輛的安全，建議大家在一些比較惡劣的天氣里較好暫停使用車載充電器。平時(shí)如果要用應(yīng)該先啟動(dòng)車子，再插入充電，使用完或者停車時(shí)應(yīng)該及時(shí)拔掉，避免發(fā)生不必要的危險(xiǎn)。智能生活，精彩**。


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