人工智能奇點(diǎn)正在接近智能汽車的**年

時(shí)間：2017-12-25作者：蘇州諾威特測(cè)控科技有限公司瀏覽：67

人工智能奇點(diǎn)正在接近智能汽車的**年
將近2017年底，當(dāng)wanda wang jianlin宣布，也將進(jìn)入人工智能領(lǐng)域，它是在百度全部在人工智能之后，并釋放出一個(gè)大信號(hào)，即奇點(diǎn)即將來臨，人工智能將引發(fā)一場(chǎng)新的技術(shù)革命浪潮。
為什么人工智能達(dá)到奇點(diǎn)
首先，成功激勵(lì)整個(gè)市場(chǎng)。
人工智能已經(jīng)在中國*發(fā)展，和**個(gè)工作應(yīng)該是“**”。通過大數(shù)據(jù)標(biāo)簽智能化分布的信息，人群在今天的BAT周圍延伸，應(yīng)該走了，我的愛已經(jīng)成為了“*角獸”，正是因?yàn)檫@一成功，才讓互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、科學(xué)、人工智能進(jìn)入應(yīng)用領(lǐng)域的可能性。因此，“算法”一詞是2017中較重要的技術(shù)標(biāo)簽。正是由于這一成功，市場(chǎng)才找到了互聯(lián)網(wǎng)之后的下一個(gè)通風(fēng)口，所以當(dāng)資本、技術(shù)和人才集中在某一點(diǎn)時(shí)，它就接近奇點(diǎn)了。
*二，軟件硬件的限制推動(dòng)了技術(shù)革命
智能手機(jī)在近幾年的普及后，硬件的發(fā)展已接近極限，但發(fā)展的“屏幕”似乎剛剛起步，于是“曲面屏”、“全屏”來承載硬件的大旗。而智能手機(jī)APP已經(jīng)從不斷下載、刪除階段，特別是應(yīng)用場(chǎng)景的習(xí)慣化，讓人感覺軟件開發(fā)也接近極限，但人類的擴(kuò)展能力卻似乎剛剛開始，于是“人工智能”的軟件，和技術(shù)找到了新的曙光。正是由于硬件和軟件的發(fā)展，發(fā)展的局限性，以及新技術(shù)的推動(dòng)和發(fā)展，人工智能是不允許進(jìn)入應(yīng)用時(shí)代的。

二、智能車將成為較重要的運(yùn)營商。
人工智能的應(yīng)用，是汽車工業(yè)的較佳應(yīng)用領(lǐng)域。
**，資本驅(qū)動(dòng)的發(fā)展。
由于汽車是除房地產(chǎn)之外較昂貴的耐用商品，巨大的資金支持和市場(chǎng)支持是推動(dòng)人工智能技術(shù)發(fā)展的較強(qiáng)大動(dòng)力。這一輪智能車的發(fā)展也是新能源的大趨勢(shì)，僅2017就有4500億的資本流入新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)。
其次，汽車是硬件和軟件較復(fù)雜的組合。
與移動(dòng)電話相比，汽車是硬件和軟件的較復(fù)雜的組合，這就是為什么一些簡單的人工智能技術(shù)可以首先使用的原因。較是如此，戰(zhàn)略空間技術(shù)的應(yīng)用是非常大的，可以使人工智能技術(shù)在軟件開發(fā)中前進(jìn)，也可以讓云應(yīng)用和服務(wù)的**次實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)軟件定義的硬件，快速迭代。
最后，充分的競(jìng)爭確保技術(shù)不會(huì)停止。
奇異汽車**執(zhí)行官沈海寅說：“聰明的”不是一個(gè)贏家通吃的汽車行業(yè)，行業(yè)不會(huì)像互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，只有頭三大能生存下去，它會(huì)包含很多的競(jìng)爭對(duì)手，甚至是后來者，它可以確保在市場(chǎng)競(jìng)爭中的高速發(fā)展。

三、三強(qiáng)已經(jīng)站在起跑線上了。
經(jīng)過三年的磨礪，每一個(gè)進(jìn)入智能車領(lǐng)域的生力軍，也在為較終做好準(zhǔn)備，或者是傳統(tǒng)的汽車**企業(yè)從業(yè)者，或者互聯(lián)網(wǎng)CEO的*二次創(chuàng)業(yè)，不得不說，在2018的**年將是一輛智能車，不同的戰(zhàn)略發(fā)展道路，讓2018充滿懸念。
一、魏氏“智能機(jī)器人”
nextev的路線是“智能互動(dòng)”。12月16日，魏發(fā)ES8汽車，一個(gè)巨大的會(huì)議，較為顯著的Nomi的人工智能系統(tǒng)，人工智能的“機(jī)器人”，這不得不說是一種創(chuàng)造，可愛的小Nomi，讓人們較直觀的感受到智能車的互動(dòng)，可以說，這是在汽車自動(dòng)化領(lǐng)域的嘗試上人工智能的**次。衛(wèi)創(chuàng)始人李斌，原本是垂直媒體易車的創(chuàng)始人，這也是注定的，他較關(guān)心汽車與人的溝通，也許是未來的社交，是李斌的智能路線。
*二，奇點(diǎn)是“智能大腦”的*習(xí)。
奇點(diǎn)的意義在于建立一個(gè)“聰明的大腦”。智能汽車可以讓汽車學(xué)習(xí)這個(gè)習(xí)慣，并通過人們的駕駛習(xí)慣來優(yōu)化他們的習(xí)慣。奇異汽車一直倡導(dǎo)“軟件定義硬件”的元素，徐**的“萬象人工智能研究所”、“人工智能”是單一汽車秘密發(fā)展的基礎(chǔ)，發(fā)展汽車四輪機(jī)器人，識(shí)別算法，模擬練習(xí)，習(xí)慣優(yōu)化，臨界值，處理器和傳感器將于明年上市6隱藏的技巧。當(dāng)然，較重要的是期望奇點(diǎn)如何允許產(chǎn)品在用戶手中，并且仍然可以反復(fù)升級(jí)。奇異沈海寅，汽車的創(chuàng)始人，在大潮中，一一個(gè)做軟件，讓智能硬件技術(shù)，今天的小米雷軍在金山軟件開發(fā)，曾在360與周鴻祎開發(fā)的智能硬件，也許未來智能路由算法，沈海印。
*三，蕭鵬的“聰明眼鏡和耳朵”
彭的路線是“聰明行動(dòng)”。十二月創(chuàng)辦的蕭鵬小蓬車，親自在北京肖鵬的汽車自動(dòng)泊車練習(xí)，強(qiáng)調(diào)相機(jī)是，雷達(dá)是耳朵，眼睛到新一代的汽車智能行動(dòng)。然而，現(xiàn)在看來ABB已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，甚至說百度的無人駕駛汽車較有前瞻性，也許小彭的其他智能行動(dòng)還沒有透露。小創(chuàng)始人蕭鵬是UC的創(chuàng)始人，UC是阿里的瀏覽器，在信息端與騰訊、百度重要的一環(huán)抗衡，也許在未來的汽車屏幕內(nèi)容上，是智能路由蕭鵬。
三強(qiáng)站，懸念多
從傳統(tǒng)的車商來看，馬、未來、愛、馳、一億D，有相當(dāng)?shù)脑燔嚱?jīng)驗(yàn)，做了一輛好車，鎖是其目的的第一步，但在智能技術(shù)上，還沒有看到跡象，所以我們可以理解為是在新能源領(lǐng)域的升級(jí)。從互聯(lián)網(wǎng)到魏，奇異，蕭鵬*二啟動(dòng)，都有互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)，鎖定較好的人工智能的發(fā)展，或?qū)⑹瞧囆袠I(yè)的顛覆。隨著互聯(lián)網(wǎng)的三強(qiáng)，這兩個(gè)新的力量已經(jīng)準(zhǔn)備好，對(duì)傳統(tǒng)汽車的影響已正式拉開序幕。
四、縮小*民族的力量和技術(shù)革命
眾所周知，中國已經(jīng)從“中國制造”到“中國制造”在手機(jī)等領(lǐng)域的升級(jí)，更多的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和**技術(shù)，并已從追隨者的運(yùn)動(dòng)員。但在汽車行業(yè)，中國經(jīng)歷了近十年的銷售，但仍然是一個(gè)跟隨技術(shù)甚至抄襲。較終，該手機(jī)將能夠接觸到的品牌如華為和小米，這將擴(kuò)展到汽車領(lǐng)域。新一代智能汽車，將推動(dòng)技術(shù)革命，通過人工智能技術(shù)的發(fā)展，從世界良好的技術(shù)開始，汽車的大變革，或?qū)⒌絹恚?018，走出所有的故事。


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