背景 一般邊防派出所是所在縣(市、區(qū)、旗)公安機(jī)關(guān)的派出機(jī)構(gòu),又是公安邊防*的主要基層單位,是集防范、管理、打擊、服務(wù)等多項(xiàng)職能于體的基層綜合性戰(zhàn)斗實(shí)體。邊防派出所分布在邊境沿線,多處在山區(qū),交通不便,通信欠發(fā)達(dá)。很多地方是350兆無(wú)線對(duì)講通信系統(tǒng)覆蓋的盲區(qū),警員日常勤務(wù)工作和應(yīng)急處突工作沒(méi)有有效的無(wú)線對(duì)講系統(tǒng),邊防總隊(duì)或支隊(duì)對(duì)轄區(qū)派出所沒(méi)有統(tǒng)一的無(wú)線指揮調(diào)度手段。 根據(jù)邊防派出所人員不多,經(jīng)費(fèi)少,沒(méi)有專職的技術(shù)人員,需要無(wú)線通信覆蓋的主要區(qū)域是派出所所在地人口密集區(qū)域的特點(diǎn),為此邊防派出所建設(shè)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)較好的維護(hù)了派出所的安全,對(duì)警員的人身安全有了必要的**,也方便了各部門的管理,充分利用了通信資源,邊防無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)*、使用簡(jiǎn)單、基本*維護(hù)的要求。 邊防派出所無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)解決方案 解決方案 結(jié)合邊防警員實(shí)際工作特點(diǎn),海能達(dá)制定了邊防派出所無(wú)線通信建設(shè)解決方案。方案建設(shè)采用以下原則: (1)每個(gè)邊防派出所所在地架設(shè)一部常規(guī)轉(zhuǎn)信臺(tái)提供本地常規(guī)終端的中轉(zhuǎn)通信服務(wù); (2)目前,各邊防派出所具備**P網(wǎng)絡(luò),可利用此P網(wǎng)絡(luò)作為語(yǔ)音傳輸鏈路將各派出所的中轉(zhuǎn)臺(tái)互聯(lián),節(jié)省了鏈路租用費(fèi)用; (3)在省(市)邊防總(支)隊(duì)建設(shè)交換控制中心,實(shí)現(xiàn)對(duì)所轄邊防派出所的互聯(lián)和指揮調(diào)度。 該方案充分利用邊防派出所現(xiàn)有的P鏈路資源和已有的常規(guī)對(duì)講機(jī),較大地降低了網(wǎng)縐建設(shè)和運(yùn)行成本;系統(tǒng)箮理維護(hù)在總隊(duì)指揮中心遠(yuǎn)程完成,各邊防派出所*配備專門的技術(shù)人員。 方案特點(diǎn) (1)分組調(diào)度管理 通過(guò)系統(tǒng)的網(wǎng)管終端可將各邊防派出所可自由分群組,如將一個(gè)大隊(duì)所轄的派出所分成一個(gè)組,群組賦予獨(dú)立號(hào)碼,群組之間的對(duì)講機(jī)可撥號(hào)呼叫,協(xié)同作戰(zhàn);總(支隊(duì)/大隊(duì))指揮中心調(diào)度臺(tái)可調(diào)度單個(gè)、多個(gè)、全部派出所,指揮手段靈活。 (2)大范圍指揮調(diào)度 網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍為各個(gè)基站覆蓋總和,大范圍內(nèi)一呼百應(yīng),提高指揮調(diào)度效率。 (3)電話互聯(lián) 公網(wǎng)電話直接撥打邊防派出所∨oP網(wǎng)關(guān)設(shè)備連接的電話線號(hào)碼可直接調(diào)度或插入派出所對(duì)講機(jī)通話。 (4)集群互聯(lián) 與上級(jí)集群系統(tǒng)無(wú)縫接入,有效延伸集群網(wǎng)的指揮調(diào)度能力,構(gòu)建省鄉(xiāng)四級(jí)無(wú)線指揮通信網(wǎng)。 (5)充分利用現(xiàn)有鏈路資源 采用邊防公安P專網(wǎng)作為組網(wǎng)鏈路,節(jié)省鏈路投資。 (6)節(jié)省現(xiàn)有投資 派出所現(xiàn)有的常規(guī)對(duì)講機(jī)*更改可正常使用。 (7)模擬-數(shù)字過(guò)渡 派出所基站采用模數(shù)兼容中轉(zhuǎn)臺(tái),后期系統(tǒng)可從模擬向數(shù)字的平滑升級(jí)。 為**警員的人身安全,方便部門的管理,且*,使用簡(jiǎn)單,*維護(hù)等,讓邊防無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)成為派出所無(wú)線對(duì)講捅通信的必要手段。
詞條
詞條說(shuō)明
江蘇全創(chuàng)鐵路行業(yè)通信系統(tǒng)概述
行業(yè)概述 鐵路通信系統(tǒng)是鐵路系統(tǒng)中的重要組成部分,在保證列車正點(diǎn)運(yùn)行、降低機(jī)車能耗、提高通過(guò)能力、通告險(xiǎn)情、防止事故、救援搶險(xiǎn)等各方面都具有非常重要的作用。手持對(duì)講機(jī)作為通信系統(tǒng)中重要的終端設(shè)備應(yīng)用于鐵路各個(gè)職能部門,但是隨著通信用戶越來(lái)越多,傳統(tǒng)模擬通信系統(tǒng)的問(wèn)題也越來(lái)越明顯。 需求分析 語(yǔ)音清晰,抗干擾能力強(qiáng);完善靈活的調(diào)度指揮;區(qū)間、隧道等弱場(chǎng)覆蓋方案完善;具備緊急告警安全防護(hù)功能;全網(wǎng)錄音
全創(chuàng)自駕游對(duì)講機(jī)的使用說(shuō)明
現(xiàn)在,有越來(lái)越多的車主,越來(lái)越多的人選擇自駕游,自由和方便的駕駛已經(jīng)成為人們出行的主流方式,休閑,旅游和自駕游到合適的設(shè)備,高服務(wù),產(chǎn)品日益豐富,所以在行駛途中,良好的溝通要求自然**,自駕游對(duì)講機(jī)是駕駛較合適的通信產(chǎn)品?,F(xiàn)在江蘇全創(chuàng)來(lái)分享一旅游對(duì)講機(jī)的知識(shí): 自駕游對(duì)講機(jī) 自駕游對(duì)講機(jī)多車型定義: 1:如果**過(guò)6輛汽車將被分組,每3輛汽車分成一組。如果多輛車(**過(guò)10輛),則分為6組,如30
江蘇全創(chuàng)在海能達(dá)合作伙伴峰會(huì)中榮獲“較佳行業(yè)轉(zhuǎn)型獎(jiǎng)”
2018年海能達(dá)合作伙伴峰會(huì) 海能達(dá)2018年合作伙伴峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 2018年02月26日,主題為“追趕·新程”的海能達(dá)2018無(wú)線合作伙伴峰會(huì)在福建廈門**會(huì)議中心召開(kāi),江蘇全創(chuàng)作為海能達(dá)**經(jīng)銷商受邀與全國(guó)近400位海能達(dá)的經(jīng)銷商、戰(zhàn)略合作伙伴代表、行業(yè)用戶與海能達(dá)的業(yè)務(wù)**和骨干齊聚一堂,共話海能達(dá)所倡導(dǎo)的創(chuàng)新融合的專網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的未來(lái),共建長(zhǎng)期穩(wěn)定、協(xié)作共贏的合作伙伴生態(tài)圈。 會(huì)上作為專網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展
江蘇全創(chuàng)承建的鎮(zhèn)江海事局海事無(wú)線綜合調(diào)度系統(tǒng)順利通過(guò)驗(yàn)收
8月23日上午,由我公司承建的鎮(zhèn)江市地方海事局海事無(wú)線指揮調(diào)度系統(tǒng)順利通過(guò)*組驗(yàn)收,成為鎮(zhèn)江市地方海事水上搜救應(yīng)急和指揮調(diào)度的“較強(qiáng)大腦”。 海事無(wú)線指揮調(diào)度系統(tǒng)順利通過(guò)驗(yàn)收 由來(lái)自省地方海事局、鎮(zhèn)江市科技局、鎮(zhèn)江市**、鎮(zhèn)江市應(yīng)急辦等多名*組成的驗(yàn)收*組,聽(tīng)取了項(xiàng)目組的驗(yàn)收匯報(bào),審閱了項(xiàng)目驗(yàn)收資料,現(xiàn)場(chǎng)觀看了系統(tǒng)功能演示,并通過(guò)質(zhì)詢和答疑,一致通過(guò)了項(xiàng)目驗(yàn)收。 海事無(wú)線指揮調(diào)度系統(tǒng)順利
公司名: 江蘇全創(chuàng)電子科技有限公司
聯(lián)系人: 呂經(jīng)理
電 話: 025-83192900
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