高精度地圖，賦能自動駕駛

時間：2020-04-29作者：廣州市盈盛通信科技有限公司瀏覽：61

       近日，《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》發(fā)布，圍繞高精地圖提出了多項重要任務(wù)，到2025年，高精度時空精準(zhǔn)服務(wù)實現(xiàn)全覆蓋，突破智能汽車基礎(chǔ)地圖等關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，以及通過**驗證智能汽車基礎(chǔ)地圖的服務(wù)能力。
       高精度地圖，通俗來講就是精度較高、數(shù)據(jù)維度更多的電子地圖。精度較高體現(xiàn)在精確到厘米級別，數(shù)據(jù)維度更多體現(xiàn)在其包括了除道路信息之外的與交通相關(guān)的周圍靜態(tài)信息。
       針對高精度地圖，蓋世汽車研究院*分析師宋佰成在分享《高精度地圖產(chǎn)業(yè)報告（2019版）》中指出，利用高精度地圖匹配可將車輛位置精準(zhǔn)的定位在車道上，從而提高車輛定位精度；對傳感器無法探測的部分進行補充，實時狀況的檢測與外部信息的反饋，同時獲取當(dāng)前位置精準(zhǔn)的交通狀況；高精度地圖在云計算的輔助下，能夠有效地為自動駕駛汽車提供較新的路況，幫助自動駕駛重新制定較優(yōu)路徑。
       高精度地圖對于實現(xiàn)自動駕駛，相當(dāng)重要。主要的應(yīng)用有：智能導(dǎo)航，可以精準(zhǔn)反映交通管理方案，為人們提供智能導(dǎo)航服務(wù)，提高道路使用效率、緩解擁堵；智能交管，可以精準(zhǔn)反映車輛行駛在哪一條車道上，對車輛是否有車道級違法行為做出準(zhǔn)確判斷；保險理賠，可以精準(zhǔn)反映車輛的行駛狀態(tài)，并且在地圖上將事故的全過程進行還原，幫助保險人員對事故進行準(zhǔn)確判斷；自動駕駛，高精度地圖包含多個層次的幾何拓撲數(shù)據(jù)，可以滿足面向自動駕駛的不同層次的運用需求……
       除此之外，自動駕駛應(yīng)用率先落地商業(yè)化的場景，也可以從中獲益。如機場的無人擺渡車、園區(qū)物流車、自動泊車等等。隨著高精度定位和高精度地圖技術(shù)的日益成熟，越來越多的場景將會被其服務(wù)。高精度地圖在彎道速度預(yù)警、彎道自適應(yīng)燈光、夜視、交叉路口預(yù)警、交通標(biāo)志識別、速度區(qū)間控制、前碰撞預(yù)警、車道保持、節(jié)能駕駛、仿真系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、記憶泊車等諸多功能中有巨大的應(yīng)用潛力。
       根據(jù)高盛預(yù)測，至2020年高精度地圖市場為21億美元， 2025該市場將達到94億美元。根據(jù)中國汽車市場約占**車市 30% 的份額推算，到2020年中國高精地圖市場規(guī)模預(yù)估在7億美元，2025年將達到30億美元。
       作為**，高精度地圖的技術(shù)瓶頸、非技術(shù)干擾引人關(guān)注。巨量數(shù)據(jù)的計算及較新對數(shù)據(jù)處理模式提出考驗，傳統(tǒng)地圖的集中式數(shù)據(jù)處理模式對云計算等數(shù)據(jù)中心的能力要求過高，邊緣計算、端云互通等高效模式正在被攻堅，地圖用戶“邊用邊繪”的眾包模式也是解決較新問題的重要方向。
       模塊化數(shù)據(jù)中心是基于云計算的新一代數(shù)據(jù)中心部署形式，其采用模塊化設(shè)計理念，較大程度地降低基礎(chǔ)設(shè)施對機房環(huán)境的耦合。集成了供配電、制冷、機柜、氣流遏制、綜合布線、動環(huán)監(jiān)控等子系統(tǒng)，提高數(shù)據(jù)中心的整體運營效率，實現(xiàn)快速部署、彈性擴展和綠色節(jié)能。盈盛以專業(yè)的科技創(chuàng)新設(shè)計理念，結(jié)合用戶使用需求和習(xí)慣，以**化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、科技化提供高性價比、高品質(zhì)的數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品整體解決方案。
       《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》是一針“強心劑”，對高精度地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展刺激作用相當(dāng)大。高精度地圖作為實現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵能力之一，只有當(dāng)高精地圖成為了水電氣一樣人人用得起的基礎(chǔ)設(shè)施時，才能真正推動汽車智能化的發(fā)展。


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