電子客票全覆蓋,客運提質(zhì)與時俱進

           目前,我國電子客票已在全國普速鐵路推廣實施覆蓋1300多個普速鐵路車站,更多的旅客群眾享受到了電子客票“一證通行”帶來的便利,出行體驗進一步提升。
           我國是世界上高鐵里程較長、運輸密度較高、成網(wǎng)運營場景較復雜的國家。為了較好地落實客運提質(zhì)計劃,近年來,我國無論在高鐵裝備制造、養(yǎng)護維修,還是線路運營、客運服務方面,均大力推進技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,廣泛運用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等**技術(shù),以科技創(chuàng)新助力服務水平提升,增強了旅客獲得感、幸福感和安全感,踐行了“讓旅客體驗較美好”的莊重承諾。
           推行電子客票是鐵路部門堅持以人民為中心的發(fā)展思想,深入實施客運提質(zhì)計劃的有力舉措,是運用信息化、智能化技術(shù)手段,持續(xù)提升旅客出行體驗的重要成果。
           電子客票于2018年11月在海南環(huán)島高鐵開始試點,2019年7月擴大至上海至南京、成都至重慶、廣州至珠海(湛江西)、昆明至大理至麗江4條高鐵城際鐵路試點,2019年四季度后在全國高鐵和城際線路大面積推進實施。自海南環(huán)島高鐵試點以來,目前全國鐵路已累計發(fā)售電子客票8.72億張。4月29日,蘭州至烏魯木齊高鐵全線實施電子客票,至此,全國內(nèi)地高鐵和城際鐵路實現(xiàn)了電子客票全覆蓋。
           實行電子客票后,旅客出行體驗進一步提升。旅客通過互聯(lián)網(wǎng)購票、退票和改簽,足不出戶即可完成行程變更,憑有效身份證件實現(xiàn)“一證通行”、無接觸進出站,實名制核驗、檢票、驗票等環(huán)節(jié)較為方便快捷,閘機檢票平均速度由3.8秒/人縮短至1.3秒/人,較大提升了進出站效率,節(jié)約了時間成本,而且能夠有效防范丟失車票、購買假票等風險。
           盈盛多年來一直致力于鐵路控制領(lǐng)域,為鐵路控制領(lǐng)域提供一體化的數(shù)據(jù)中心、控制中心產(chǎn)品整體解決方案。盈盛產(chǎn)品及工程服務能力已陸續(xù)在新建鐵路成都至重慶、重慶至萬州、沈陽至丹東等客運專線工程、張?zhí)凭€既有車站和聯(lián)絡線工程、改建鐵路白阿鐵路鎮(zhèn)西至呼蘭浩特段擴能改造工程等項目中彰顯實力,達到交通公共服務多樣化、人性化,實現(xiàn)人便于行,貨暢其流的行業(yè)服務目標。盈盛緊跟政策動向,敏銳把握住新基建項目發(fā)展機遇,為鐵路提供源源不絕的動力,為中國軌道交通事業(yè)貢獻力量。
           從紙質(zhì)車票到電子客票,是鐵路與科技融合發(fā)展、高質(zhì)量服務旅客的生動實踐。在城市化進程中,鐵路是關(guān)鍵一環(huán),也是中國交通的大動脈。全國實現(xiàn)電子客票全覆蓋在推動整個社會發(fā)展和交通數(shù)字化、智能化方面不可或缺,為中國經(jīng)濟、社會、文化的高速發(fā)展提供了重要的現(xiàn)代化交通運輸服務支撐。
    

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