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不料得到的回答卻是:“分三類,大理石、花崗巖和人造石。”看到銷售員肯定的表情,記者不由得開始懷疑所查資料的準(zhǔn)確性。由于產(chǎn)品標(biāo)注的都是顏色而非石材種類,記者只好向銷售員求助。“墻上擺的都是**的(石材),你剛才看的有大理石,也有花崗巖,紫羅紅和埃及米黃都是大理石,黑金沙是花崗巖?!变N售員答道。類似的情況在其隔壁名為盛聯(lián)的石材店內(nèi)“重演”。在這家店內(nèi),很多產(chǎn)品的標(biāo)簽上也都用籠統(tǒng)的“石材”“合格”等模
EPS擠塑板和XPS擠塑板系統(tǒng)的強(qiáng)度比較:這里指出的強(qiáng)度應(yīng)該是抗拉強(qiáng)度,聚苯板的容重和抗拉強(qiáng)度有的關(guān)系,一般的EPS容重18Kg/m3的抗拉強(qiáng)度為11~12KPa,2Kg/m3容重的在14KPa左右。XPS的容重正常從25Kg~45Kg,強(qiáng)度從15KPa~7KPa或較高。(前提是滿足導(dǎo)熱系數(shù).3左右)。目前XPS板強(qiáng)度在2KPa-25KPa,這種強(qiáng)度國內(nèi)很多XPS板材做不到,EPS板材在1KPa
青海海南水泥密封固化劑廠家 青海海南水泥密封固化劑廠家 青海海南水泥密封固化劑廠家**限**載車輛是水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生的潛在外因 公路運(yùn)輸車輛的**限**載是公路水泥混凝土路zsou38062467KCO1037面早期病害產(chǎn)生的又一個(gè)主要外因。青海海南水泥密封固化劑廠家 據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì):車輛**限重量的增大和其對(duì)路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長的,**限10%的貨車對(duì)道路損壞會(huì)增加40%,一臺(tái)**載2倍的車輛
青海黃南硅溶膠廠家 青海黃南硅溶膠廠家 青海黃南硅溶膠廠家**限**載車輛是水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生的潛在外因 公路運(yùn)輸車輛的**限**載是公路水泥混凝土路zsou38062467KCO1037面早期病害產(chǎn)生的又一個(gè)主要外因。青海黃南硅溶膠廠家 據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì):車輛**限重量的增大和其對(duì)路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長的,**限10%的貨車對(duì)道路損壞會(huì)增加40%,一臺(tái)**載2倍的車輛行駛一次,對(duì)公路的損害相當(dāng)于不**
公司名: 甘肅三積新型材料有限公司
聯(lián)系人: 寧國強(qiáng)
電 話: 1778-9668279
手 機(jī): 18794887878
微 信: 18794887878
地 址: 甘肅蘭州西固區(qū)產(chǎn)業(yè)園
郵 編:
網(wǎng) 址: gssjxc.b2b168.com
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