閩臺美美蓄電池錦州2019年總公司發(fā)布會議

時間：2021-02-26作者：寧波文盛智能科技有限公司瀏覽：196

閩臺美美蓄電池錦州2019年總公司發(fā)布會議

在蓄電池充電過程中,板柵和活性物質(zhì)的接口上構(gòu)成非導(dǎo)電層,這些非導(dǎo)電層或低導(dǎo)電性層在板柵和ＰＡＭ界面惹起了高的阻抗,招致充放電時發(fā)熱和板柵左近ＰＡＭ收縮,從而限制了蓄電池的容量（即所謂的PCL效應(yīng)）。
運用與留意事項
雷迪司蓄電池荷電出廠，從出廠到裝置運用，電池容量會遭到不同水平的損失，若時間較長，在投入運用前應(yīng)停止補(bǔ)充充電。假如蓄電池貯存期不追趕一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。假如蓄電池貯存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
蓄電池浮充運用時，應(yīng)保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，假如浮充電壓**或**這一范圍，則將會減少電池容量或壽命。
當(dāng)蓄電池浮充運轉(zhuǎn)時，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)**2.20V,如單體電壓**2.20V，則需停止平衡充電。平衡充電的辦法為:充電電壓2.35V/只，充電時間12小時。
蓄電池循環(huán)運用時，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，大電流不大于0.25C10。 詳細(xì)充電辦法為:先用不大于上述大電流值的電流停止恒流充電，待充電到單體均勻電 壓升到2.35～2.45V時改用均勻單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電完畢。
電池循環(huán)運用時充電完整的標(biāo)志: 在上述限流恒壓條件下停止充電，其充足電的標(biāo)志，能夠在以下兩條中任選一條作為判別根據(jù):
充電時間18～24小時（非深放電時間可短）
充電末期連續(xù)三小時充電電流值不變化。
恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)則值。當(dāng)環(huán)境溫度**25℃時，充電電壓要相應(yīng)降低，避免形成過充電。當(dāng)環(huán)境溫度**25℃時，充電電壓應(yīng)進(jìn)步，以避免充電缺乏。通常降低或進(jìn)步的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V。
蓄電池放電后應(yīng)立刻再充電，若放電后的蓄電池放置時間太長，即便再充電也不能恢復(fù)其原容量。
電池運用時，務(wù)必擰緊接線端子的螺栓，以免惹起火花及接觸不良。
電池不用時，宜在低溫處貯存。
而只用一組電池就不存在這種狀況。就此一點，就足以闡明電池組單組運用的效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于并聯(lián)運用了可以用一組電池就能夠滿足設(shè)備的需求狀況下，不要用兩組電池并聯(lián)運用，否則既會縮短電池的運用壽命，增加運用本錢，又會降低電池的綜合性能，不應(yīng)該做這種勞民傷財?shù)氖虑椤＜偃缬捎谠O(shè)備的功率大，用兩組電池并聯(lián)仍不能滿足設(shè)備功率需求的狀況下，而采用2組以上，如3組、4組，以至更多組的電池并聯(lián)運用，那就較無必要了，兩組電池并聯(lián)運用曾經(jīng)帶來了諸多的不利，更多組電池的并聯(lián)運用就較復(fù)雜，較不利了。
運輸、貯存
由于有的電池重量較重，必需留意運輸工具的選用，嚴(yán)禁翻騰和摔擲有包裝箱的電池組
搬運電池時不要觸動較柱和平安閥。
蓄電池為帶液荷電出廠，運輸中應(yīng)避免電池短路。






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