電動(dòng)車鋰電池的**優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2019-06-28作者：山東尤誠(chéng)電子技術(shù)有限公司瀏覽：353

1循環(huán)壽命長(zhǎng)：鋰離子電池以1C倍率進(jìn)行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，*500次時(shí)的電容量，大于標(biāo)稱銅梁70%。而普通鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。
2低溫度放電性能好：鋰離子電池可在-25度時(shí)正常工作，其電容量可達(dá)標(biāo)稱容量的70%，而普通鉛酸電池在-10度時(shí)的電容量的50%，在-25度時(shí)不：能正常工作。
3荷電保持能力強(qiáng)：將充滿電的鋰離子電池組，放置兩個(gè)月后，其電容量大于等于80%。而普通鉛酸電池放置兩個(gè)月，僅為標(biāo)稱容量的40%-50%。
4續(xù)行能力強(qiáng)：由于鋰離子電池組的重量?jī)H為普通鉛酸電池的30%，因此在相同的電壓，電容量下，鋰離子電池的續(xù)行能力強(qiáng)。
5比能量高：由于鋰離子電池的體積僅為普通鉛酸電池的30%，因此當(dāng)使用相同的空間時(shí)鋰離子電池的能量?jī)?chǔ)備比普通鉛酸電池大。
6工作溫度范圍寬：鋰離子電池可在-25度到55度范圍內(nèi)工作，而鉛酸電池只能在10度到40度范圍內(nèi)工作。而普通鉛酸電池只能在10度到40度范圍內(nèi)工作。
7充電時(shí)間短：由于鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時(shí)間只要4-5小時(shí)，而普通鉛酸電池則需要8至10小時(shí)。
8綠色環(huán)保性能高：與普通鉛酸電池?fù)碛写罅繉?duì)人體，環(huán)境有害的重金屬鉛相比，鋰離子電池是高環(huán)保型的產(chǎn)品。
9可以大電流放電：鋰離子電池在1C倍率下大電流放電，其容量?jī)H為額定電容量60%。
10大電流放電不影響循環(huán)壽命：鋰離子電池以1.5C倍率下大電流放電，對(duì)其循環(huán)壽命毫無(wú)影響。而普通鉛酸電池在1.5C倍率下大電流放電，其循環(huán)壽命僅為標(biāo)稱循環(huán)壽命30%-40%。
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電動(dòng)車鋰電池到底要怎么充電？

  1新電池充電一般情況下，一塊鋰電池的生命從出廠的那一刻就已經(jīng)開(kāi)始了，它處于一個(gè)低容的自放電狀態(tài)。電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量**正常值，使用時(shí)間亦隨之縮短。而這種自放電造成的容量損失，是可逆的，也就是說(shuō)可以通過(guò)給電池充電得到恢復(fù)。簡(jiǎn)單的說(shuō)，這個(gè)過(guò)程就比如人體不工作時(shí)，能量消耗處于一個(gè)較低的水平，但是還有少量的細(xì)胞組織在工作，以保證人體正常運(yùn)轉(zhuǎn)。關(guān)于剛開(kāi)始給鋰電池充電，有這樣一種誤傳的

• 電動(dòng)車鋰電池該如何保養(yǎng)？

  1、鋰電自行車**使用，須對(duì)電池進(jìn)行深度充電，充電器顯示綠燈后即可停止充電，時(shí)間一般控制在(8～10)小時(shí)內(nèi)；2、每次騎行至電池組不可放出電量后再進(jìn)行充電，但要避免深度放電（**過(guò)容量的90%）再充電，這樣會(huì)損傷鋰電池；3、當(dāng)鋰電自行車在靜止?fàn)顟B(tài)下欠壓指示燈亮起時(shí)應(yīng)需及時(shí)充電；4、在啟動(dòng)、爬坡或在遇逆風(fēng)行駛，應(yīng)采用腳踏來(lái)助力；5、由于鋰電池存在無(wú)記憶的特性，每次或者每天騎行后應(yīng)及時(shí)對(duì)電池組進(jìn)行有規(guī)律

• 電動(dòng)車鋰電池的**優(yōu)勢(shì)

  1循環(huán)壽命長(zhǎng)：鋰離子電池以1C倍率進(jìn)行充、放電，其循環(huán)壽命大于等于500次，*500次時(shí)的電容量，大于標(biāo)稱銅梁70%。而普通鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環(huán)壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。2低溫度放電性能好：鋰離子電池可在-25度時(shí)正常工作，其電容量可達(dá)標(biāo)稱容量的70%，而普通鉛酸電池在-10度時(shí)的電容量的50%，在-25度時(shí)不：能正常工作。3荷電保持能力強(qiáng)：將充滿