航空插頭接線端子存在的問題及使用特點(diǎn)

時(shí)間：2020-02-28作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：122

目前隨著我國航空插頭接線端子生產(chǎn)廠商不斷提升產(chǎn)品技術(shù)、外觀設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的創(chuàng)新，以及企業(yè)管理不斷加強(qiáng)，我國該產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了蓬勃發(fā)展，然而目前我國接線端子的發(fā)展依舊存在幾個(gè)重要問題，出現(xiàn)這些問題主要是因?yàn)槭苤朴谌瞬?、市場接納觀念、硬件配套設(shè)備等幾個(gè)方面影響。
　　目前我國接線端子產(chǎn)業(yè)主要以浙江、廣東、江蘇三個(gè)地區(qū)為主要中心，存在區(qū)域化集群現(xiàn)象，面對日益激烈的市場競爭，區(qū)域發(fā)展不平衡，容易導(dǎo)致市場協(xié)同合作能力差。要想促進(jìn)接線端子產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展，必須集中各大產(chǎn)區(qū)的優(yōu)勢資源，進(jìn)行大力整合，提高市場協(xié)同合作能力，才能提高產(chǎn)區(qū)整體競爭力。
　　受傳統(tǒng)擇業(yè)觀念和文化環(huán)境的影響，目前很少有人從事制造業(yè)工作，導(dǎo)致制造業(yè)人才急劇短缺，出現(xiàn)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)性短缺，**技工荒，迫使制造成本急劇上升。目前航空插頭接線端子產(chǎn)業(yè)急缺創(chuàng)新型技術(shù)性人才，因此為緩解當(dāng)前用工荒問題，企業(yè)應(yīng)在實(shí)踐中實(shí)施技能操作培訓(xùn)，而高校應(yīng)針對目前情況加強(qiáng)對工業(yè)技術(shù)性人才的培育。
　　除了上述問題制約著我國航空插頭接線端子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，該產(chǎn)業(yè)的控制系統(tǒng)和功能部件發(fā)展滯后則是制約該產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較直接的問題，這需要企業(yè)不斷提高加工配套設(shè)備技術(shù)。
　　由于目前很多消費(fèi)者存在“產(chǎn)品質(zhì)量外強(qiáng)內(nèi)弱”這樣一個(gè)錯(cuò)誤觀念，認(rèn)為國產(chǎn)化的接線端子質(zhì)量和品質(zhì)比較差，因此要想實(shí)現(xiàn)接線端子產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，除了靠行業(yè)內(nèi)企業(yè)和從業(yè)者的努力，還需要得到消費(fèi)者的支持和信任，這樣才能形成品牌，提高市場占有率。
　　跟著信號類型不斷增多，競爭日益激烈，想要自身的產(chǎn)品機(jī)能被市場所接受，除了要考慮上述因素，還需對航空插頭的電氣機(jī)能有個(gè)全面測試，這也是未來良多出產(chǎn)廠家必定要發(fā)展的重要方向。
　　應(yīng)避免玻璃燒結(jié)密封產(chǎn)品受到強(qiáng)烈撞擊或跌落，否則將破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響其密封機(jī)能。航空插頭處于分離狀態(tài)時(shí)應(yīng)分別裝上保護(hù)帽或者采取其它防塵措施；假如航空插頭連接后長期不分離，可在插頭和插座之間打上保險(xiǎn)。
　　清洗航空插頭時(shí)，可使用蘸著無水乙醇的綢布進(jìn)行，晾干后使用。不答應(yīng)使用可能對航空插頭產(chǎn)生有害影響的丙酮等化學(xué)溶劑。
　　航空插頭連接時(shí)，應(yīng)留意避免尾部附件受力松動(dòng)和電纜線芯受力損傷。
　　航空插頭在未準(zhǔn)確連接到位并完全鎖緊前，禁止通電。
　　在航空插頭的固定、線束的夾緊等場合，使用螺紋連接時(shí)應(yīng)有防松裝置（防松螺釘、防松圈、保險(xiǎn)絲等）。
　　安裝機(jī)柜式航空插頭時(shí)，可通過調(diào)整鍵的位置以及航空插頭的軸線位置，使其順利插合，或直接在插合狀態(tài)下予以固定。


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