車(chē)載10千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

時(shí)間：2020-10-13作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：39

車(chē)載10千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定  柴油發(fā)電機(jī)
順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。


型號(hào)TO14000ETX

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：  10KW

備用功率：  11KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類(lèi)型：  靜音式

功率因素：  0.8/1.0

相   數(shù)：  單/三相

電機(jī)類(lèi)型：  勵(lì)磁電機(jī)

 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： TO2V80

冷卻方式：  水冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  雙缸、V型 渦流式、水冷

進(jìn)氣方式：  自然吸氣

絕緣等級(jí)：  H級(jí)

控制裝置：      

消音裝置：  工業(yè)消音裝置

調(diào)速方式：  機(jī)械調(diào)速

油箱容量：  28L

壓 縮 比：  19:1

曲軸專項(xiàng)：  逆時(shí)針

 

整機(jī)參數(shù)

燃 油 表：  有

電 壓 表：  有

輸出指示燈： 有

過(guò)載保護(hù)：  有

控油裝置：  有

機(jī)器油耗：  206g/kw.h（滿載）

工作時(shí)間：  8-12H

噪音水平：  68-75db

機(jī)器重量：  310KG

外形尺寸:   1280*650*760MM（不帶輪子）

 

隨機(jī)配件：

說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

 

對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲，采用以下兩種處理方法：柴油發(fā)電機(jī)房的降噪處理或使用反圖（65 db  -  78 db噪聲）來(lái)分析柴油發(fā)電機(jī)的噪聲組。
由于上述原因，需要處理機(jī)房的噪音。主要方法如下：
1.降低風(fēng)噪：機(jī)房的進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)通道分別用作隔音墻，安裝在進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)管內(nèi)。通道中有一個(gè)緩沖器，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)聲源的強(qiáng)度。
2.控制機(jī)械噪聲：在機(jī)房頂部和周?chē)鷫Ρ谏戏胖酶呶暩粢舨牧?，主要是為了消除室?nèi)混響，降低機(jī)房的聲能密度和反射強(qiáng)度。為了防止噪音通過(guò)門(mén)，提供*鐵門(mén)。
3.控制排氣噪聲：基于原始降噪裝置的排煙系統(tǒng)的二級(jí)降噪裝置可確保有效控制煙霧噪音。應(yīng)增加管道直徑以降低發(fā)電機(jī)組的排氣背壓。上述處理可以改善發(fā)電機(jī)組的噪音和背壓。通過(guò)降低噪音，機(jī)房?jī)?nèi)群體的噪音可以滿足外部用戶的要求。
以上是噪音的一般降噪方法，適用于所有柴油發(fā)電機(jī)，以減少噪音和隔音。



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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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